Rolls-Royce Phantom (2003)
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| Rolls-Royce Phantom VII (2003) | ||||||||
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| Constructeur | Rolls-Royce | |||||||
| Années de production | 2003 - | |||||||
| Classe | Limousine | |||||||
| Usines d’assemblage | Goodwood House | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V12 6,75 L | |||||||
| Cylindrée | 6 749 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 460 ch (338 kW) | |||||||
| Couple maximal | 734 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion BVA à 6 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 2 485 à 2 670 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 240 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 à 6,1 s | |||||||
| Consommation mixte | 15,9 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 377 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 4 portes, 4-5 places | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,37 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 834 à 6 090 mm | |||||||
| Largeur | 1 989 mm | |||||||
| Hauteur | 1 633 mm | |||||||
| Empattement | 3 571 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 687 mm / 1 671 mm | |||||||
| Volume du coffre | 460 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Rolls-Royce Phantom de 2003 a été dessinée par Marek Djordjevic, s'inspirant des Phantoms des années 1930 et de la Silver Wraith des années 1950. C'est la première Rolls-Royce dessinée sous l'ère BMW.
L'intérieur est luxueux : fauteuils en cuir moelleux, épaisses moquettes en laine d'agneau, essences de bois, au choix : acajou figuré, ronce de noyer, érable piqué, tirbourbou noir, ronce d'orme ou chêne.
Le moteur n'est rien d'autre que le V12 6 l à injection directe de la BMW 760i réalésé à 6,75 l, cylindrée mythique de l'ancien V8 Rolls-Royce. BMW n'utilise pas ce dernier car il ne le peut pas : en effet, celui-ci est maintenant la propriété de Volkswagen, et propulse encore aujourd'hui bon nombre de Bentley.
La Rolls-Royce Phantom est construite dans la nouvelle usine construite par BMW, à Goodwood House, au Royaume-Uni.
[modifier] Particularités
- Les portes arrière sont en ouverture antagoniste, c'est-à-dire qu'elles s'ouvrent en sens inverse (on parle de « portes suicide »), à l'image des calèches d'autrefois. C'est la première réapparition de ce principe en automobile depuis les années 1950 aux États-Unis, ou plus récemment, sur la Mazda RX-8. Elles dissimulent également un parapluie.
- Le logo Rolls-Royce sur les jantes reste toujours orienté vers le haut.
- Le radiateur est, comme sur toutes les Rolls-Royce, orné du Spirit of Ecstasy. Cependant, sur la Phantom, celui-ci est rétractable. Il peut aussi être en argent massif ou en or (série limitée silver satin).
| Chronologie des modèles Rolls-Royce | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années 1900 | Années 1910 | Années 1920 | Années 1930 | Années 1940 | Années 1950 | Années 1960 | Années 1970 | Années 1980 | Années 1990 | Années 2000 | ||||||||||||||||
| Indépendant | Vickers plc | VW Group | BMW | |||||||||||||||||||||||
| Standard | 10 hp 15 hp |
V-8 20 hp |
Rolls-Royce 20 HP | 20/25 | 25/30 Wraith |
Seconde Guerre mondiale | Silver Dawn | Silver Cloud | Silver Shadow/Silver Wraith II | Silver Spirit/Spur/Dawn | Ghost | |||||||||||||||
| Premium | 30 hp | 40/50 hp (Silver Ghost) | Phantom I/II/III | Silver Wraith | Camargue | Silver Seraph | Phantom | |||||||||||||||||||
| Phantom IV/V/VI | ||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | Corniche/II/III/IV | Corniche V | Phantom Drophead | |||||||||||||||||||||||
| Coupé | Phantom Coupé | |||||||||||||||||||||||||