Reims-Cessna F406

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Reims-Cessna F406 Caravan II
F406 des gardes-côtes grecs
F406 des gardes-côtes grecs

Constructeur Drapeau : France Reims Aviation
Équipage 2
Premier vol 22 septembre 1983
Dimensions
Longueur 11,89 m
Envergure 15,08 m
Hauteur 4,01 m
Aire alaire 23,50 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 2,283 t
Max. au décollage 4,246 t
Passagers 12
Motorisation
Moteurs 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-112
Performances
Vitesse de croisière maximale 370 km/h
Vitesse maximale 424 km/h
Autonomie 2135 km
Altitude de croisière 9145 m
Vitesse ascensionnelle 9,4 m/s

Le Reims-Cessna F406 Caravan II est un biturbopropulseur conçu et construit par l'ancienne société française Reims Aviation en coopération avec Cessna. Depuis mars 2010, cet avion est proposé sous le nouveau nom GECI Aviation filiale de GECI International.

Cet avion non pressurisé de 12 places, équipé d'un train rentrant, est une évolution du Cessna 404 Titan dont le premier vol remontait à 1975. Reims Aviation, dans sa version Surmar, a positionné le F406 essentiellement sur le marché des missions de surveillance maritime (SURNAV : pollution, zones de pêche, etc.) et sur celui de la photographie aérienne.

Parmi les utilisateurs du F406 de surveillance, on peut citer les douanes françaises, les douanes australiennes, les garde-côtes grecs et la surveillance des zones de pêche d'Écosse.

Une version Commuter est utilisée pour le transport fret-passagers à la demande. L'opérateur allemand Air-taxi Europe, par exemple, utilise deux F406.