Kawasaki Z 650

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Z 650 B1
Constructeur Kawasaki
Années de production 1976 - 1983
Production totale plus de 110 000 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par air
Distribution 2 act, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée 652 cm3 (62 x 54 mm)
Puissance maximale 64 ch à 8 500tr/min ch
Alimentation 4 carburateurs Mikuni ∅ 26 mm
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 190 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre double berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique
Suspension arrière (débattement) 2 combinés
Frein avant 1 disque ∅ mm, étrier 1 piston
Frein arrière tambour simple came ∅ mm
Poids et dimensions
Réservoir (réserve) 16,5 ℓ (3 ℓ) litres

La Kawasaki Z 650 est une motocyclette produit par Kawasaki de 1976 à 1983. d'une cylindrée de 652 cm3 dotée d'un double arbre à cames en tête et d'une boîte de vitesses à 5 rapports.

La Z 650 a été lancée sur le marché en 1976 et a rapidement connu un succès populaire. 64 ch pour un poids en marche de 220 kg, construite pour atteindre la vitesse maximale de 190 km/h. La Z 650 est considérée comme « la fille de la Z1 » conçue par Mr Z1 : Ben Inamura. La Z 650 était aussi agile qu'une 500 avec les performances d'une 750.

Années de production Modèle type No de série
1976/1977 B1 KZ650B-000001
1978 B2 KZ650B-027501
C2 KZ650C-010001
1979 B3 KZ650B-046201
C3 KZ650C-022801
D2 (SR) KZ650D-010601
1980 D3 KZ650D-026001
F1 KZ650F-000001
1981 F2 KZ650F-007201
D4 KZ650D-028101
1982 F3 KZ650F-012401
1983 F4 KZ650F-014301

La F2 a été largement modifié par rapport à la F1. Elle intègre beaucoup d'éléments de la Z 750 E. Le moteur a maintenant une finition noire et dispose d'un allumage électronique. Elle était disponible en 3 couleurs, rouge, bleu ou vert. Le kick-starter disparait comme sur la Z 750 E. Un arceau de maintien passager est aussi installé.