Kawasaki KLR650

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La Kawasaki KLR650 est un moto trail de 650cc produite par l'entreprise japonaise Kawasaki depuis 1987

KLR650
KLR650s.JPG
KLR650-A
Constructeur Drapeau : Japon Kawasaki
Années de production 1987 - 2013
Prix à sa sortie ~5 500
Type Trail
Moteur et transmission
Moteur(s) Monocylindre 4 temps
Cylindrée 651
Puissance maximale 37-48 ch
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 160 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Suspension avant (débattement) Fourche télescopique 41mm
Frein avant disque
Frein arrière disque
Poids et dimensions
Roue avant 90/90-21
Roue arrière 130/90-17
Hauteur de selle 889 mm
Poids à sec 176 kg
Réservoir (réserve) 14/23 litres

Variantes[modifier | modifier le code]

La variante en usage chez l'USMC en 2003.
Une autre KLR650 de l'USMC, officiellement désignée sous le code M1030m1

KLR650-A : Le modèle A a été commercialisée en 1987, basée sur son prédécesseur, la KLR600 (1984 to 1986). Le modèle A est resté quasiment inchangé jusqu'à l'introduction du modèle 2008 aux États-Unis, Canada et Europe.

KLR650-B "Tengai" : La Tengai a un look aventurier, semblable au véhicules des rallyes Dakar. L'appellation "Tengai" renvoie dans le japonais ancien "La fin du ciel".

KLR650-C : La variante C reçoit un cadre redessiné, rendant la moto plus orientée sur l'offroad. La fourche a un diamètre de 41mm, le tablier de carter en alu, les freins sont renforcés et le réservoir réduit à 14l.

KLR650-E : L'année 2008 correspond à une remise à niveau majeure du design de la moto ; en particulier, la fourche de 41mm est généralisée à toutes les versions. Le Corps des Marines des États-Unis a créé une version modifiée de cette version qui fonctionne avec du carburant diesel ou JP8.

Évolution depuis le lancement[modifier | modifier le code]


Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]