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HMS R4

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HMS R4
illustration de HMS R4
Profil d'un sous-marin de classe R

Type Sous-marin
Classe R
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Chatham Dockyard
Chantier naval Chatham (Kent) Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu le
Équipage
Équipage 2 officiers, 20 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 49,91 m
Maître-bau 4,80 m
Tirant d'eau 4,64 m
Déplacement 410 tonnes en surface
503 tonnes en plongée
Propulsion 1 moteurs Diesel 8 cylindres
2 moteurs électriques
Puissance 480 ch en surface aux Diesel
1 200 ch en plongée aux électriques
Vitesse 9,5 nœuds en surface
14 nœuds en plongée
Profondeur 75 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm
Électronique Hydrophone
Rayon d'action 2 400 nautiques (km) à 9 nœuds (km/h) en surface
15 nautiques à 9,5 nœuds en plongée
13 tonnes de carburant
Pavillon Royaume-Uni

Le HMS R4[Note 1] est l’un des 10 sous-marins britanniques de Classe R construits pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau n’a pas été achevé avant la fin de la guerre et a été vendu à la ferraille en 1934.

Les sous-marins de classe R ont été conçus pour répondre à une exigence de l’Amirauté portant sur un sous-marin « chasseur-tueur » spécialisé, en mettant l’accent sur les performances en immersion. Les navires avaient une longueur hors-tout de 49,9 m, une largeur de 4,6 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 420 tonnes en surface et 511 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe R avaient un équipage de 2 officiers et 20 matelots[1]. Ils pouvaient plonger jusqu’à une profondeur de 150 pieds (45,7 m)[2].

Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un seul moteur Diesel à huit cylindres[3] de 240 chevaux-vapeur (179 kW) qui entraînait l’unique arbre d'hélice. Une fois immergés, ils étaient propulsés par un moteur électrique de 1 200 chevaux (895 kW). Ils pouvaient atteindre 9,5 nœuds (17,6 km/h) en surface et 15 nœuds (28 km/h) sous l’eau. La classe R avait un rayon d'action de 2400 milles marins (4 400 km) à 9 nœuds (17 km/h) en surface et 60 milles marins (110 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion[4].

Les navires étaient armés de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils transportaient six torpilles de rechargement, soit un total d’une douzaine de torpilles. Ils étaient équipés d’un réseau de cinq hydrophones à l’avant pour leur permettre de localiser et d’engager des cibles lorsqu’ils étaient en immersion[4].

Engagements

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Le HMS R4 fut construit par Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le , il est lancé le et mis en service le . Comme la plupart des autres sous-marins de classe R, il est arrivé trop tard pour participer aux combats de la Première Guerre mondiale. Sa forme lui a valu d’être surnommé « La Limace »[5].

Le , le R4 s’échoua à Exmouth, dans le Devon, en Angleterre. Il a été renfloué 10 heures et demie plus tard[6].

Le R4 a été le seul navire de sa classe à survivre jusqu’aux années 1930. Des ajouts à sa coque extérieure ont permis d’améliorer légèrement sa tenue à la mer, au prix d’une vitesse en immersion réduite de 15 nœuds à 13 nœuds. Il a été utilisé comme cible sous-marine rapide à l’école de lutte anti-sous-marine de Portland jusqu’en 1934, puis vendu le à Young, de Sunderland.

Notes et références

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  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

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  1. Gardiner & Gray, p. 93
  2. Harrison, chapitre 19
  3. Harrison, chapitre 25
  4. a et b Harrison, chapitre 10
  5. J.J Tall et Paul Kemp, HM Submarines in Camera An Illustrated History of British Submarines, Sutton Publishing, (ISBN 0-7509-0875-0), p. 71
  6. (en) « Submarine aground », The Times, Londres, no 44421,‎

Bibliographie

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Liens internes

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Liens externes

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