Gare de l'avenue Henri-Martin

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Avenue Henri-Martin
Image illustrative de l’article Gare de l'avenue Henri-Martin
Gare de l'avenue Henri-Martin en 2021.
Localisation
Pays France
Commune Paris
Arrondissement 16e
Adresse 4, place Tattegrain
Coordonnées géographiques 48° 51′ 51″ nord, 2° 16′ 20″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87381046
Site Internet La gare de l'avenue Henri-Martin, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service (RER) (C)
Caractéristiques
Ligne(s) Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI)
Petite Ceinture
Pont-Cardinet à Auteuil – Boulogne
Voies 3
Quais 2
Transit annuel 668 376 voyageurs (2022)
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Altitude 46 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Métro (M) (9)
(Rue de la Pompe, à distance)
Bus RATP (BUS) RATP 52 63
PC Porte de la Muette

Carte

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La gare de l'avenue Henri-Martin est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI), située dans le 16e arrondissement de Paris.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Cette gare est située au point kilométrique 4,533[1] de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI), entre les gares d'Avenue Foch et de Boulainvilliers. Son altitude est de 46 m.

Elle était également située au point kilométrique 5,908 de l'ancienne ligne d'Auteuil (Petite Ceinture), entre la gare de l'Avenue Foch ainsi que la gare désormais désaffectée de Passy-la-Muette.

Histoire[modifier | modifier le code]

Vue générale des installations ferroviaires au début du XXe siècle (les voies sont désormais couvertes par un parking).

Ouverte en 1878 comme gare de la ligne de Petite Ceinture, à l'occasion de l'Exposition universelle de 1878[2], la gare de l'avenue Henri-Martin est l'une des rares gares de cette ligne à avoir survécu à son abandon en 1934. Elle continue ensuite comme gare du tronçon Pont-Cardinet Auteuil jusqu’en 1985.

L’architecture de la gare est typique des constructions de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest[2].

La ligne d'Auteuil ferme en 1985 ainsi que ses gares. En 1988, ouvre la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars du REC C, à laquelle est intégrée la gare de l'avenue Henri-Martin. Une partie du bâtiment voyageurs d'origine est depuis occupée par un restaurant.

Vue de la gare en 1955.

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 668 376 voyageurs, nombre arrondi à la centaine la plus proche[3]. C'est ainsi la gare la moins fréquentée de Paris intramuros, devant les gares de l'Avenue Foch et de l'avenue du Président-Kennedy, sur la même ligne.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

La gare, dotée d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques, dispose d'un guichet Transilien ouvert tous les jours de 6 h 30 à 13 h et de 13 h 30 à 20 h ainsi que d'un guichet Grandes lignes ouvert du lundi au vendredi de 8 h 15 à 19 h 15. Des distributeurs automatiques Transilien, adaptés aux personnes à mobilité réduite, et des distributeurs automatiques pour trains de grandes lignes sont disponibles[4].

Desserte[modifier | modifier le code]

  • Vue des quais avec, à droite, la voie pour les trains venant de la gare de l'avenue Foch, au nord.
    Vue des quais avec, à droite, la voie pour les trains venant de la gare de l'avenue Foch, au nord.
  • Panneau signalétique portant le nom de la gare.
    Panneau signalétique portant le nom de la gare.
  • Mur de soutien.
    Mur de soutien.

Elle est desservie par les trains de la ligne C du réseau express régional d'Île-de-France parcourant la branche C1, qui utilise la partie nord-ouest de la ligne de Petite Ceinture.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par la ligne 63 du réseau de bus RATP et, à 400 mètres environ, à l'est, en empruntant l'avenue Henri-Martin, par la ligne 52 du même réseau, près de la station de métro Rue de la Pompe. Elle est également desservie, à 270 mètres environ, à l'ouest, en empruntant la même avenue, par la ligne PC du réseau de bus RATP[5]. Enfin, une correspondance à distance avec la ligne 9 peut s'effectuer via la station de métro précitée[6]. Cette correspondance est présente sur le plan du RER C, sans distinction particulière. En revanche, elle n'apparaît pas sur les plans de la ligne 9 du métro, la correspondance pouvant s'effectuer aux stations suivantes pour chacune des deux lignes (La Muette pour la ligne 9 et Boulainvilliers pour le RER C). Cependant, cette dernière correspondance n'est pas utilisable lors des travaux d'été du RER C, la gare de Boulainvilliers étant alors inaccessible, auquel cas la première correspondance mentionnée ci-dessus par la voie publique vers Rue de la Pompe est préférable pour effectuer une correspondance entre les deux lignes.

Avenir[modifier | modifier le code]

La création d'un terminus partiel de la VMI dans cette gare est envisagée dans le schéma directeur du RER C en cours de conception. Le terminus devrait être utilisé pour arrêter jusqu'à quatre trains par heure lors des heures de pointe, permettant ainsi de libérer des sillons sur le tronc commun et d'adapter la fréquence des trains aux gares faiblement fréquentées situées entre cette gare et celle de Champ de Mars - Tour Eiffel. Le projet, encore en cours d'étude, nécessite l'ajout de communications en gare[7].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 207.
  2. ↑ a et b Gare de l’Avenue Henri Martin (1878), article du 23 juin 2010, sur petiteceinture.org, consulté le .
  3. ↑ « Fréquentation en gares : Avenue Henri Martin », sur SNCF Open Data (consulté le ).
  4. ↑ « SNCF Transilien, [Gare] Avenue Henri Martin », sur transilien.com (consulté le ).
  5. ↑ « Plan officiel du bus PC » [PDF], sur ratp.fr (consulté le ).
  6. ↑ « Plan officiel de la ligne C du RER », sur transilien.com (consulté le ).
  7. ↑ « Schéma Directeur LIgne C – Avis de CIRCULE suite à la réunion de concertation du 7 juin 2022 | Association CIRCULE – usagers du RER C », sur portail.circule.org (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Montigny - Beauchamp
ou Pontoise 		Avenue Foch (RER) (C) Boulainvilliers Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly
ou Massy - Palaiseau
Montigny - Beauchamp Avenue Foch (RER) (C) Boulainvilliers Dourdan
ou Brétigny
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