Gare de Montigny - Beauchamp
| Montigny - Beauchamp | ||
 Vue générale de la gare. |
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| Localisation | ||
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| Pays | France | |
| Ville | Beauchamp | |
| Adresse | Avenue de la Gare 95370 Beauchamp |
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| Coordonnées géographiques | ||
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | SNCF/RFF | |
| Services |   et   |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Saint-Denis à Dieppe | |
| Voies | 3 voies | |
| Quais | 1 quai latéral et 1 quai central | |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) | |
| Altitude | 62 m | |
| Historique | ||
| Ouverture | 25 septembre 1988 |
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| Correspondances | ||
| Bus | voir Intermodalité | |
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La gare de Montigny - Beauchamp est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Denis à Pontoise, située sur le territoire de la commune de Beauchamp, à la limite de celles de Montigny-lès-Cormeilles et de Pierrelaye, dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France. Elle se situe à l'ouest de la vallée de Montmorency.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne H du Transilien (réseau Paris-Nord) et par ceux de la ligne C du RER.
Sommaire |
Situation ferroviaire[modifier]
Établie à 62 m d'altitude, la gare de Montigny - Beauchamp est située au point kilométrique (PK) 20,326 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, entre les gare de Franconville - Le Plessis-Bouchard et de Pierrelaye. C'est un ancien tronçon de la ligne de Paris-Nord à Lille avant l'ouverture du tronçon plus direct de Saint-Denis à Creil en 1859.
Elle dipose d'une voie de garage d'environ 500 m pour le stationnement de trains de la ligne C. Un embranchement particulier est accessible depuis la gare (embranchement d'une société d'entretien de voies ferrées).
Histoire[modifier]
La gare est située sur la première ligne Paris – Lille, ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
Le 25 septembre 1988, la branche Vallée de Montmorency - Invalides (VMI) de la ligne C du RER est mise en service. Celle-ci relie la gare à la gare du Champ de Mars - Tour Eiffel, et est desservie à sa mise en service par un train omnibus toutes les demi-heures, toute la journée. Le service est assuré par des automotrices Z 8800[1],[2]. Le 28 août 2000, la ligne est prolongée jusqu'à Pontoise.
Elle comprenait des voies de débords, affectées aux marchandises, qui ont été déposées entre 2002 et 2003.
Service des voyageurs[modifier]
Accueil[modifier]
Gare SNCF Transilien[3], elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec un guichet ouvert de 6 h 30 à 1 h, disposant de boucles magnétiques pour personnes malentendantes. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport Transilien et d'aménagements, équipements et services pour les personnes à mobilité réduite. En 2011, le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 5 000 et 15 000[4].
Il y a trois voies à quai (une voie centrale encadrée par les voies 1 et 2). La voie 1 concerne les trains à destination de Pontoise (ligne C du RER et ligne H du Transilien). La voie centrale concerne les trains terminus de la branche C3 de la ligne C du RER. La voie 2 concerne les trains à destination de Paris-Nord, Massy - Palaiseau et Pont de Rungis - Aéroport d'Orly, en provenance de Pontoise (ligne C du RER et ligne H du Transilien).
Desserte[modifier]
Montigny - Beauchamp est desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H), à raison d'un train à la demi-heure heure en heures creuses, et d'un au quart d'heure aux heures de pointe. Les trains sont généralement omnibus de Paris-Nord à Pontoise. Elle est également desservie par les trains de la ligne C du RER, à raison d'un train au quart d'heure aux heures creuses, et de deux trains au quart d'heure aux heures de pointe, alternativement terminus en gare de Montigny - Beauchamp ou de Pontoise. Elle constitue en effet le terminus des trains pour Bibliothèque François Mitterrand le matin, Dourdan et Brétigny le soir, ainsi que Pont de Rungis - Aéroport d'Orly aux heures creuses. Elle est une gare de passage des trains pour Pontoise et Massy - Palaiseau, ainsi que pour Pont de Rungis - Aéroport d'Orly aux heures de pointe.
Le temps de trajet est d'environ 30 minutes depuis Paris-Nord, et d'environ 50 minutes depuis Paris-Invalides[5].
En 2010, les trajets sont assurés, selon la ligne, par des automotrices de type Z 6100, Z 8800, Z 20500, Z 20900 ou Z 50000, ou par des voitures de banlieue à deux niveaux (VB 2N) tractées par des locomotives BB 17000.
Intermodalité[modifier]
La gare dispose de plusieurs parcs de stationnement gratuits ou payants[6].
Des autobus d'Île-de-France ont un arrêt à proximité :
- Réseau de bus Busval d'Oise : lignes 95.03A, 95.19A, 95.19C et 95.21 ;
- Réseau Valoise : lignes 30.05, 30.09, 30.10, 30.18, 30.21, 30.31, 30.33 et 30.38 ;
- Noctilien : ligne N150.
Notes et références[modifier]
- Bernard Collardey, op. cit., p. 218
- André Jacquot, La ligne C du RER, p. 110
- Site SNCF Transilien, Montigny - Beauchamp lire (consulté le 10 mai 2012).
- Télécharger "Voyageurs montant en gare" , sur le site test.data-sncf.com, fichier "Voyageurs montant en gare". Consulté le 7 novembre 2012.
- Transilien - Fiches horaires
- Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
Voir aussi[modifier]
Articles connexes[modifier]
- Liste des gares de France
- Liste des gares du réseau Transilien
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Ligne de Saint-Denis à Dieppe
Lien externe[modifier]
- La gare de Montigny - Beauchamp, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontoise C1 | Pierrelaye | |
Franconville - Le Plessis-Bouchard | Massy - Palaiseau C2 Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly C12 |
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| Terminus C3 | Terminus | |
Franconville - Le Plessis-Bouchard | Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly C12 Bibliothèque François Mitterrand Brétigny Dourdan |
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| Pontoise | Pierrelaye | |
Franconville - Le Plessis-Bouchard | Paris-Nord | ||
