Facel Vega FV3 et FV3B
| Facel-Vega FV3 Facel-Vega FV3B | ||||||||
 Facel Vega FV3B coupé, modèle 1958, présenté en 2017 au Grand Palais. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Facel-Vega
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| Années de production | 1956 - 1958 | |||||||
| Production | 46 puis 92 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | GT | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Colombes
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 Chrysler | |||||||
| Cylindrée | 4 527 puis 4 940 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 200 puis 253 ch | |||||||
| Boîte de vitesses | BV mécanique Pont-à-Mousson à 4 rapports BV automatique Chrysler à 2 puis 3 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 660 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 172 à 203 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coach Cabriolet |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 570 mm puis 4 590 mm | |||||||
| Largeur | 1 760 mm puis 1 800 mm | |||||||
| Hauteur | 1 360 mm | |||||||
| Empattement | 2 630 mm puis 2 660 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Facel-Vega FV3 puis FV3B est une voiture française de Grand Tourisme produite par la société Facel entre 1956 et 1958.
Elle poursuit l’évolution de la série des coupés FVS démarrée en 1954.
Historique[modifier | modifier le code]
La FV3 dont la production démarre en , se distingue du modèle précédent par une nouvelle calandre avec grille centrale plus fine et des grilles de côté élargies avec une barre médiane. La face avant dispose de gros projecteurs superposés sans enjoliveur.
Le moteur Chrysler V8 de 4,5 litres (277ci) développe une puissance (à la baisse) de 200 ch réels[réf. nécessaire].
Un seul cabriolet est construit par l’usine sur la base de la FV3[réf. nécessaire].
En mars 1957, le modèle évolue et prend l’appellation FV3B. L’apparence est semblable mais la caisse est élargie et légèrement plus longue. La cylindrée du moteur est augmentée à 4,9 litres (301ci) pour 253 ch réels[réf. nécessaire].
Le modèle disparaît du catalogue en au profit de la HK 500.
Le [1], Albert Camus trouve la mort dans un accident de voiture à bord d'une FV3B[2] conduite par Michel Gallimard.
Références[modifier | modifier le code]
- Pierre-Louis Rey, Camus, L'homme révolté, éditions Gallimard.
- Rétroviseur n°283, novembre 2012.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jean Daninos, Facel-Vega, Excellence - HK 500 - Facellia, éditions E.P.A., 1982 (ISBN 2-85120-143-3).
- Michel G. Renou, Facel-Véga - Toute l'Histoire, édition EPA, (1re éd. 1984) (ISBN 978-2-851-20447-9, OCLC 463931605)
