Eurocopter X3

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : Navigation, rechercher
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
X3
Image illustrative de l'article Eurocopter X3
Le X3 au Salon du Bourget 2011
Rôle Gyrodyne expérimental
Constructeur Drapeau : France Eurocopter
Premier vol 6 septembre 2010 [1]
Nombre construit 1
Équipage
2
Motorisation
Moteur Rolls-Royce/Turbomeca RTM322
Nombre 2
Type Turbine à gaz de combustion
Puissance unitaire 1 693 ch
Nombre de pales 5
Performances
Vitesse maximale 255 kts ou 472 km/h
modifier Consultez la documentation du modèle

L'Eurocopter X3 (prononcer « X-cube[2] ») est un gyrodyne expérimental construit par Eurocopter.

Le démonstrateur X3 est doté de deux turbines qui entraînent par une seule boîte d'engrenages un rotor principal horizontal à 5 pales et les deux propulseurs à hélice installés sur des moignons d'ailes.

C'est l'assemblage entre une cellule de Dauphin et d'une boîte de transmission principale d'Eurocopter EC175 possédant deux sorties supplémentaires pour les hélices propulsives. La propulsion est assuré par deux moteurs du NH90, les Rolls-Royce/Turbomeca RTM322 ; ils sont reliés aux hélices par un arbre.

Sommaire

Présentation[modifier]

La machine n'a pas besoin de rotor de queue anti-couple, cette fonction étant assurée par une différence de poussée entre les deux hélices de propulsion. Combinant la vitesse d'un avion et la souplesse d'un hélicoptère, en particulier au décollage, le X3 a effectué son premier vol le 6 septembre 2010 [1] au départ des installations de la Direction Générale de l'Armement française sur la base aérienne 125 Istres-Le Tubé. Le 12 mai 2011, le X3 a atteint 430 km/h durant plusieurs minutes[3].

Le prototype est présenté au salon du Bourget 2011[4]. Les performances sont très bonnes en montée (50°, 5 000 pieds/minute), en accélération et en freinage[5].

Le 7 juin 2013, le X3 a volé à 472 km/h à 10 000 pieds, et auparavant a atteint 487 km/h en descente, devenant ainsi le girodyne le plus rapide du monde.

Gallery[modifier]

  • Eurocopter X3 au sol, lors du Familly Day, à l'usine de Marignane en septembre 2012.

  • Eurocopter X3 au Salon du Bourget 2011.

Notes et références[modifier]

  1. ↑ a et b (en) Cécile Vion-Lanctuit, « Flight testing of Eurocopter's X3 high-speed hybrid helicopter demonstrator marks a new milestone in the company's innovation roadmap », sur eurocopter.com, Eurocopter, 27 septembre 2010. Consulté le 15 juin 2011
  2. ↑ (en) Andrew Parker, « Eurocopter: X3 Classifies as Helicopter », Rotor & Wing Magazine, 11 octobre 2010. Consulté le 26 juin 2011
  3. ↑ (en) Fastest helicopter hits speed of 267 mph, sur upi.com, United Press International, 20 mai 2011. Consulté le 15 juin 2011
  4. ↑ (en) Bryony Jones, « Paris Air Show set for take-off », sur cnn.com, Cable News Network, 13 juin 2011. Consulté le 15 juin 2011
  5. ↑ Le X3 l'hélicoptère hybride d'Eurocopter, sur youtube.com,19 juin 2011

Voir aussi[modifier]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier]

Liens externes[modifier]


Ce document provient de « http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurocopter_X3&oldid=94184337 ».