Carthage (ferry)
Carthage قرطاج | |
![]() Le Carthage approchant le port de La Goulette | |
Type | Ferry |
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Histoire | |
Chantier naval | Construction : Bruce Shipyard, Landskrona, ![]() Finitions : Fosen Mekaniske Verksted, Rissa, ![]() |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | en service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 180 m |
Maître-bau | 27,50 m |
Tirant d'eau | 6,50 m |
Tonnage | 31 647 UMS |
Propulsion | 4 moteurs Sulzer 12ZAV40S |
Puissance | 34 560 kW |
Vitesse | 23,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 12 |
Capacité | 2 208 passagers 666 véhicules |
Carrière | |
Armateur | CTN |
Pavillon | ![]() |
Port d'attache | La Goulette |
Indicatif | ![]() ![]() ![]() ![]() |
MMSI | 672269000 |
IMO | 9185396 |
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Le Carthage (arabe : قرطاج ou Qirtaj) est un ferry de la Compagnie tunisienne de navigation (CTN).
Histoire
Construit aux chantiers suédois Bruce Shipyard en 1998 puis achevé en Norvège au sein des chantiers Fosen Mekaniske Verksted entre décembre 1998 et juin 1999, il est baptisé d'après l'ancienne cité punique de Carthage. Mis en service en juin 1999 entre la Tunisie, la France et l'Italie, il est à l'époque le navire amiral de la CTN.
Supplanté par le Tanit en 2012, il dessert désormais principalement l'Italie en été ainsi que la France le reste de l'année. Alors que son port d'attache est La Goulette, il est affecté sur les lignes reliant Tunis à Marseille et Gênes. Il est également affecté sur la ligne reliant Zarzis à Marseille dès le [1].
Équipements
Au niveau des équipements, le Carthage est doté de :
- trois restaurants : le Baal, le Elyssa et le Tanit ;
- trois bars : le Amilcar, le Carthage et le Hannibal ;
- un self-service ;
- une piscine, une piscine pour enfants et un jacuzzi ;
- une salle de jeux pour les enfants ;
• une mosquée.
Références
- « Tunisie : l'instant d'arrivée du ferry Carthage au port de Zarzis », sur tunisienumerique.com, (consulté le ).
Liens externes
- « Carthage », sur ctn.com.tn (consulté le )