Aurore (croiseur)

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59° 57′ 19″ N 30° 20′ 17″ E / 59.95528, 30.33806

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Aurora
Image illustrative de l'article Aurore (croiseur)
À Saint-Pétersbourg en 2006

Histoire
A servi dans Marine impériale de Russie
Marine soviétique
Quille posée 23 mai 1897
Lancement 24 mai 1900
Armé 29 juillet 1903
Statut décommissionné le 17 novembre 1948, transformé en navire musée en 1957
Caractéristiques techniques
Type Croiseur protégé, classe Pallada
Longueur 126,8 m
Maître-bau 16,8 m
Tirant d'eau 7,3 m
Déplacement 6 731 tonnes
Vitesse 19 nœuds (35 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 1903 : 8 × 152 mm, 24×75 mm, 8 × 37 mm, 3 lance torpilles
1917 : 14 × 152 mm, 4 × 76 mm AA,
mitrailleuses, 3 lance torpilles
Autres caractéristiques
Chantier naval Nouvelle Amirauté Saint-Pétersbourg
Localisation
Coordonnées 59° 57′ 19″ N 30° 20′ 17″ E / 59.955277777778, 30.33805555555659° 57′ 19″ Nord 30° 20′ 17″ Est / 59.955277777778, 30.338055555556  

Géolocalisation sur la carte : Russie

(Voir situation sur carte : Russie)
Aurora
Aurora

Géolocalisation sur la carte : Saint-Pétersbourg

(Voir situation sur carte : Saint-Pétersbourg)
Aurora
Aurora

Le croiseur Aurore (en russe : Крейсер « Авро́ра ») est un croiseur protégé de classe Pallada de la Flotte de la Baltique de la Marine impériale de Russie. Le croiseur est nommé en l'honneur de la frégate à voile Aurore qui se distingue lors de la bataille de Petropavlovsk lors de la guerre de Crimée[1].

Le croiseur Aurore fait partie du deuxième escadron du Pacifique lors de la guerre russo-japonaise et prend part à la bataille de Tsushima. Le croiseur sert également lors de la Première Guerre mondiale. Le croiseur devient par la suite un symbole de la révolution d'Octobre en tirant à blanc un coup de canon, signal de l'attaque imminente du Palais d'Hiver.

Il est normalement ancré sur les bords de la Neva à Saint-Pétersbourg en tant que navire musée, mais il est parti en révision à Kronstadt à l'automne 2014.

Histoire[modifier | modifier le code]

Il est construit à Saint-Pétersbourg pour un service dans l'extrême-orient (flotte russe du Pacifique). La quille est installée le 23 mai 1897. Les deux autres croiseurs de cette classe sont coulés pendant la guerre russo-japonaise à Port-Arthur en 1904.

L’Aurora est inclus dans le deuxième escadron du Pacifique qui est envoyé de la mer Baltique au Pacifique sous le commandement de l'amiral Zinovi Rojestvenski. Les 27 et 28 mai 1905, l’Aurora prend part à la bataille de Tsushima. Le contre-amiral Oskar Enkwist évita sa destruction à l'inverse du reste de la flotte russe, et avec deux autres croiseurs il se réfugie dans le port neutre de Manille (Philippines) où il est interné.

En 1906, l’Aurora retourne à la Baltique et devient un navire d'entraînement pour cadets. Puis il sert pendant la Première Guerre mondiale. En 1915, son armement est modifié en remplaçant les petits calibres par moins de canons mais plus gros. Après la révolution de février 1917, un comité révolutionnaire est créé sur le navire et la presque totalité de l'équipage se range du côté des bolcheviks.

Dans la soirée du 7 novembre (25 octobre) 1917, lors de la révolution d'Octobre, une salve à blanc du croiseur, sous les ordres du commissaire Alexandre Belychev (ru), signale le début de l'attaque sur le Palais d'Hiver[2].

En 1922, l’Aurora reprend du service comme navire d'entraînement. Pendant la Seconde Guerre mondiale les canons sont retirés et utilisés au sol. Le navire, amarré dans le port d'Orianenbaum (aujourd'hui Lomonossov), est bombardé et il coula le 30 septembre 1941.

Après de grandes réparations en 1945-1947, l’Aurore est ancré de manière permanente sur la grande Neva comme un monument à la Révolution. En 1957, il devient un musée et depuis il a reçu plus de 28 millions de visiteurs.

Le 21 septembre 2014, le croiseur Aurore lève l'ancre et quitte son mouillage sur le quai « Petrogradskaïa » pour se rendre dans le chantier naval de Kronstadt pour y être révisé[3]. Il devrait reprendre sa place à son point d'ancrage habituel en 2016[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.fegi.ru/prim/flot/flot1_3.htm
  2. Nicolas Werth, Histoire de l'Union soviétique, Paris, 2006, P.U.F., collection « Themis », 6e édition, p. 123.
  3. Le Courrier de Russie.
  4. Legendary Aurora to return to its harbor after overhaul in 2016, ITAR-TASS, 13 octobre 2014.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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