Aurore (croiseur)
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 À Saint-Pétersbourg en 2006 |
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| Histoire | |
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| A servi dans | Marine impériale de Russie |
| Commandé | Juin 1937 |
| Quille posée | 23 mai 1897 |
| Lancement | 24 mai 1900 |
| Armé | 29 juillet 1903 |
| Statut | décommissionné le 17 novembre 1948, transformé en navire musée en 1957 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Croiseur protégé, classe Pallada |
| Longueur | 126,8 mètres |
| Maître-bau | 16,8 m |
| Tirant d'eau | 7,3 m |
| Déplacement | 6 731 tonnes |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1903 : 8 × 152 mm, 24×75 mm, 8 × 37 mm, 3 lance torpilles 1917 : 14 × 152 mm, 4 × 76 mm AA, mitrailleuses, 3 lance torpilles |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier naval | Nouvelle Amirauté Saint-Pétersbourg |
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Le croiseur Aurora (Аврора) est un croiseur protégé de classe Pallada de la Marine impériale de Russie.
Il est actuellement préservé comme un navire musée à Saint-Pétersbourg. Il est devenu un symbole de la révolution russe.
Sommaire |
Histoire[modifier]
Il fut construit à Saint-Pétersbourg pour un service dans l'extrême-orient (flotte de l'océan Pacifique). La quille fut installée le 23 mai 1897. Les deux autres croiseurs de cette classe furent coulés pendant la guerre russo-japonaise à Port-Arthur en 1904.
L’Aurora était inclus dans le deuxième escadron du Pacifique qui fut envoyé de la mer Baltique au Pacifique sous le commandement de l'amiral Zinovi Rojestvenski. Les 27 et 28 mai 1905 l’Aurora prit part à la bataille de Tsushima. Le contre-amiral Oskar Enkwist évita sa destruction à l'inverse du reste de la flotte russe, et avec deux autres croiseurs il se réfugia dans le port neutre de Manille (Philippines) où il fut interné.
En 1906 l’Aurora retourna à la Baltique et devint un navire d'entraînement pour cadets. Puis il servit pendant la Première Guerre mondiale. En 1915 son armement fut modifié en remplaçant les petits calibres par moins de canons mais plus gros. Après la révolution de février 1917, un comité révolutionnaire fut créé sur le navire et la presque totalité de l'équipage se rangea du côté des bolcheviks.
Le 25 octobre 1917, lors de la révolution d'Octobre, un tir à blanc du croiseur, sous les ordres du commissaire Alexandre Belychev (ru), signala le début de l'attaque sur le Palais d'Hiver.
En 1922, l’Aurora reprit du service comme navire d'entraînement. Pendant la Seconde Guerre mondiale les canons furent retirés et utilisés au sol. Le navire, amarré dans le port d'Orianenbaum (aujourd'hui Lomonossov), fut bombardé et il coula le 30 septembre 1941.
Après de grandes réparations en 1945-47, l’Aurora fut ancré de manière permanente sur la grande Neva comme un monument à la révolution. En 1957 il devint un musée et depuis il a reçu plus de 28 millions de visiteurs.
