Antonio Pucci (pilote)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Antonio Pucci
une illustration sous licence libre serait bienvenue
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 85 ans)
PalermeVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Activité
Autres informations
Sport

La Baron Antonio Pucci (zio Antonio pour ses amis, également surnommé El Negher par Enzo Ferrari[1]), né le à Castellana Sicula près de Petralia Sottana et décédé le à Palerme, est un ancien pilote automobile italien de voitures de sport sur circuits, ayant passé sa vie dans la principale ville de Sicile.

Biographie[modifier | modifier le code]

Une Porsche 904 Carrera GTS (ici de 1963), au Porsche Museum de Stuttgart.

Sa carrière en sport automobile s'étale entre 1948 (sur Fiat 1100 Sport) et 1966 (sur Porsche 906).

Ami personnel de Vincenzo Florio, il aide ce dernier à remettre sur pied son épreuve après la guerre, et il s'investit également pour organiser les courses Palermo-Monte Pellegrino et de la Coupe Caltanissetta.

Après une quatrième place au Grand Prix de Naples en 1949 sur Cisitalia, il termine troisième des 10 Heures de Messine en 1953 avec Giuseppe de Sarzana sur Lancia Aurelia.

L'un des derniers "gentleman driver", il devient champion d'Italie Grand Tourisme et il remporte la Targa Florio en 1964 sur Porsche 904 Carrera GTS officielle[2], en 7 heures et 11' avec le britannique Colin Davis, épreuve dont il termine encore troisième en 1959 avec Fritz Huschke von Hanstein[3] sur Porsche 356A Carrera -avec la victoire de la classe la plus puissante à la clé- et en 1966 avec le catanese "Enzo" Arena sur 906 pour sa dernière saison (également 5e en 1965 avec Günter Klass, toujours comme pilote d'usine). De 1948 à 1966, il dispute 14 éditions de la Targa Florio, et il devient après Francesco Ciuppa en 1909 et Costantino Magistri en 1936 le troisième sicilien à remporter l'épreuve.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (qui lui offrit personnellement une voiture)
  2. (Pucci fut un temps pilote d'essai pour Porsche)
  3. (qui le désigne comme pilote officiel pour l'édition 1964 de la Targa Florio, année où il pilote durant 8 des 10 tours de la course)

Liens externes[modifier | modifier le code]