Álvaro de Bazán (F101)

	Álvaro de Bazán
	; Un hélicoptère SH-60 Seahawk atterrissant au-dessus du F-101 Álvaro de Bazán en 2005.
Type	Frégate
Classe	classe Álvaro de Bazán
Histoire
A servi dans	Marine royale espagnole
Commandé	31 janvier 1997
Lancement	31 octobre 2000
Statut	en service
Équipage
Équipage	216 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur	146,72 mètres
Maître-bau	18,6 mètres
Tirant d'eau	4,75 mètres
Déplacement	5 800 tonnes
Propulsion	Combined diesel or gas 2 turbines à gaz General Electric LM2500; 2 × moteurs à diesel Caterpillar 3600; 2 × Hélices;
Vitesse	28,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 5 pouces/54 calibres Mark 45; 1 Mark 41 Vertical Launching System; 32 RIM-66 Standard; 64 RIM-162 ESSM; 8 missiles antinavires McDonnell Douglas AGM-84 Harpoon; 2 Mk 32 SVTT avec 12 Torpille Mark 46 Honeywell; 2 canons de 20 mm Oerlikon;
Rayon d'action	5 000 nautiques (9 260 km) à 18 nœuds
Aéronefs	1 hélicoptère Sikorsky SH-60 Seahawk
Pavillon	Espagne
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Origine du nom[modifier | modifier le code]

La frégate doit son nom à l'amiral espagnol Álvaro de Bazán également homme de confiance de Philippe II. Il est connu pour sa prise du fameux Peñón de Vélez dans l'actuel Maroc en 1564. Depuis cette date, la minuscule presqu'île n'a jamais changé de camp. Il combat ensuite à la célèbre bataille de Lépante en 1571, contribue à la prise de Tunis en 1573. En 1582, il bat à la bataille des Açores Philippe Strozzi, condottiere italien dirigeant la flotte française.

Carrière[modifier | modifier le code]

Fin 2005, l'Álvaro de Bazán, dont la construction a coûté 600 millions d'euros, est déployé dans le cadre du groupe aéronaval articulé autour du porte-avions USS Theodore Roosevelt dans le golfe Persique. Il s'agit du premier déploiement d'un navire de guerre espagnol dans le cadre d'un aéronaval américain.

Début mars 2007, l'Álvaro de Bazán devient le premier navire de guerre espagnol à naviguer dans eaux territoriales de l'Australie en 150 ans. Le déploiement comprend plusieurs visites au port et est effectué pour soutenir l'offre de l'entreprise espagnole Navantia de concevoir la Classe Hobart de la Royal Australian Navy. Le navire visite également l'Australie dans le cadre de la première circumnavigation effectuée par un navire de guerre espagnol en 142 ans^[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ « Arrival of Spanish F100 destroyer option », Ministère de la Défense (Australie) (consulté le 17 avril 2007)

Liens externes[modifier | modifier le code]

BUQUESDEGUERRA. savoirs traditionnels , un site espagnol sur les navires de guerre (espagnol)

[1] « Arrival of Spanish F100 destroyer option », Ministère de la Défense (Australie) (consulté le 17 avril 2007)

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