Société espagnole de construction navale

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Navantia

Création 1730
Dates clés Décembre 2000 : fondation d'IZAR par la fusion des Astilleros Españoles S.A. (AESA) et de l'Empresa Nacional Bazán
2005 : renommée en Navantia
Siège social Drapeau d'Espagne Madrid (Espagne)
Activité Construction de navires militaires de surface, de sous-marins, services aux marines…
Produits Frégates, sous-marins classiques, porte-aéronefs...
Site web http://www.navantia.es
Chiffre d’affaires 1,1 Md d'euros (2007)

La Société espagnole de construction navale, Sociedad Española de Construcción Naval en espagnol et SECN en abrégé, était un monopole d’état dès 1909 jusqu’à la guerre civile espagnole.

La SECN est semi-privée depuis cette date, avec des capitaux britanniques provenant des compagnies John Brown et Vickers-Armstrong[1].

Ports de construction navale de la SECN[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Spanish Navy: Huge Contract in British Hands », The Manchester Guardian,‎ 1er février 1909, p. 12 :

    « ... Vickers, Armstrong and Brown... it has been determined to put down a new shipyard at Ferrol in Spain... Mr A J Campbell... has been appointed manager of the Ferrol yard... Mr Peter Muir ... has been appointed assistant manager. A considerable number of expert shipbuilders have sign on to go to Spain... there is a reason to believe that employment will be found to some hundreds of British shipbuilders, engineers, electricians, and other tradesmen in the new Spanish yard for several years to come »

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]