Vol 1951 Turkish Airlines

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Vol 1951 Turkish Airlines
L'avant du Boeing 737-800 accidenté.
L'avant du Boeing 737-800 accidenté.
Caractéristiques de l'accident
Date
Type Décrochage
Causes Radioaltimètre défectueux aggravé par une erreur de pilotage
Site Aéroport d'Amsterdam-Schiphol
Coordonnées 52° 22′ 34″ Nord 4° 42′ 50″ Est / 52.376111, 4.713889
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil Boeing 737-800
Compagnie Turkish Airlines
No  d'identification TC-JGE
Lieu d'origine Aéroport d'Istanbul-Atatürk
Lieu de destination Aéroport d'Amsterdam-Schiphol
Phase Atterrissage
Passagers 128
Équipage 7
Morts 9
Blessés 120
Survivants 126

Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas

(Voir situation sur carte : Pays-Bas)
Vol 1951 Turkish Airlines

Le vol 1951 Turkish Airlines est un vol régulier de la compagnie aérienne nationale Turkish Airlines entre Istanbul et Amsterdam. Le Boeing 737-800 s'est écrasé à proximité de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol le , faisant 9 morts.

Accident[modifier | modifier le code]

L'étoile rouge indique le lieu de l'accident et en noir la piste prévue pour l'atterrissage

L'avion, avec 128 passagers et 7 membres d'équipage à bord, a quitté Istanbul à h 23 (h 23 UTC)[1].

Alors qu'il était en phase d'atterrissage, dans un léger brouillard, le Boeing s'est écrasé à 1,5 kilomètres de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol dans un champ longeant une autoroute[1]. Sous le choc, l'avion s'est brisé en trois morceaux et a perdu ses réacteurs mais n'a pas pris feu. Selon des témoins, l'avion serait arrivé à faible allure[2].

La plupart des personnes grièvement blessées ou décédées se trouvaient à l'avant ou alors tout à l'arrière de l'appareil. Les 3 pilotes présents dans le cockpit et un autre membre d'équipage ont été tués dans l'accident[1].

Enquête[modifier | modifier le code]

Le Boeing 737-800 qui a été détruit lors de la catastrophe aérienne (photo de 2006)
Plan des sièges

Les boites noires ont été retrouvées[2]. Selon des passagers, ils ont eu l'impression que l'avion s'est trouvé dans un trou d'air et que les pilotes auraient perdu le contrôle de l'appareil, cela durant entre 3 et 5 secondes avant l'impact[3].

Pieter Van Vollenhoven, le directeur du Bureau d'enquête pour la sécurité néerlandais a indiqué le 3 mars que l'exploitation des boites noires semblent indiquer des irrégularités dans la descente de l'avion. À 1 950 pieds (environ 700 mètres), l'altimètre gauche a indiqué un changement d'altitude, ce changement a été transmis au pilote automatique qui avait été enclenché[4].

Vue d'ensemble du site de la catastrophe.

Le radioaltimètre était défectueux: il indiquait au commandant de bord et à l'ordinateur de bord une hauteur trop basse. Aussi, alors que l'avion était encore à environ 500 pieds d'altitude, le pilote automatique a considéré qu'il était en train de toucher le sol. La manette de gaz automatique réduit la puissance de manière importante en position d'atterrissage et le pilote automatique lève le nez de l'avion. L'avion a donc effectué un arrondi vers 500 pieds d'altitude. L'équipage n'a pas détecté ces anomalies, en raison d'une charge de travail importante (les pilotes effectuaient encore leur check-list). Cela provoque une chute de la vitesse et le décrochage de l'avion, qui tombe. À cette faible hauteur, les pilotes n'ont pas pu le rattraper.

Passagers et membres d'équipage[modifier | modifier le code]

Équipage[modifier | modifier le code]

Pilotes 
Hasan Tahsin Arisan (commandant), Murat Sezer (copilote, en qualification de ligne), Olcay Özgür (pilote supplémentaire).
Personnel de cabine 
Figen Eren, Perihan Özden, Ulvi Murat Eskin et Yasemin Vural.

Médias[modifier | modifier le code]

L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télévisée Mayday : Alerte maximum

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c (en) Rapport d'enquête final sur l'accident [PDF], sur Onderzoeksraad Voor Veiligheid (Bureau pour la sécurité néerlandais),‎ (consulté le 16 juin 2016).
  2. a et b "Le crash d'un avion turc fait au moins 9 morts à Amsterdam", Le Point, 26 février 2009.
  3. "Un avion turc s'écrase près d'Amsterdam faisant 9 morts, plus de 80 blessés", Le Monde avec l'AFP, 25 février 2009.
  4. "Le crash d'un avion à Amsterdam lié à un problème d'altimètre", Le Point, le 4 mars 2009.

Liens externes[modifier | modifier le code]

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