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Cet article est une liste des avions utilisés par le service aérien de la marine impériale japonaise depuis sa création en 1912 jusqu'à sa dissolution en 1945.
Première Guerre mondiale[modifier | modifier le code]
Avions adoptés avant 1918
Bombardier[modifier | modifier le code]
- Farman MF.11, avion de reconnaissance français monomoteur et biplan utilisé comme bombardier léger basé sur un navire à partir de 1914.
Reconnaissance et liaison[modifier | modifier le code]
- Farman MF.7, avion de reconnaissance français utilisé également comme bombardier léger à partir de 1913.
- Yokosho Ro-gō Kō-gata (en), hydravion de reconnaissance utilisé entre 1918 et 1928. Il s'agit de l'un des premiers avions conçus et fabriqués au Japon.
Entre-deux-guerres[modifier | modifier le code]
Avions adoptés entre 1918 et 1937
Chasseurs[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Gloster Sparrowhawk | Chasseur embarqué | 1921 | Appareil de conception britannique (variante du Gloster Nightjar) utilisé exclusivement par la Marine japonaise et mis en service dans le cadre de la mission Sempill (en)[1]. | |
Mitsubishi 1MF | Chasseur embarqué | 1923 | ||
Nakajima A1N | Chasseur embarqué | 1930 | ||
Nakajima A2N | Chasseur embarqué | 1932 | ||
Nakajima A4N | Chasseur embarqué | 1935 | ||
Mitsubishi A5M | Chasseur embarqué | 1935 |
Bombardiers[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Mitsubishi 1MT (en) | Bombardier-torpilleur embarqué | 1922 | ||
Mitsubishi B1M | Bombardier-torpilleur embarqué | 1923 | ||
Mitsubishi B2M | Bombardier-torpilleur embarqué | 1932 | ||
Kugisho B3Y (en) | Bombardier-torpilleur embarqué | 1932 | ||
Mitsubishi G3M | Bombardier basé à terre | 1934 | ||
Aichi D1A | Bombardier en piqué embarqué | 1934 | ||
Yokosuka B4Y | Bombardier-torpilleur | 1935 |
Reconnaissance, liaison et transport[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Mitsubishi 2MR (en) | Avion de reconnaissance embarqué | 1923 | ||
Gasuden KR-2[2] | Avion de liaison et de transport | 1934 |
Entraînement[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Yokosho K1Y[3] | Avion d'entraînement initial | 1924 (1928 pour la version K1Y2) | Modèle décliné en deux versions, K1Y1 et K1Y2, ainsi qu'en hydravion. | |
Mitsubishi K3M | Avion d'entraînement | 1931 | Bien qu'initialement conçu pour l'entraînement, cet appareil remplit de nombreux autres rôles au cours de la Seconde Guerre mondiale : avion de transport, de liaison et occasionnellement bombardier léger[4]. |
Hydravions[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Yokosuka E1Y (en) | Hydravion de de reconnaissance | 1926 | ||
Hiro H1H | Hydravion à coque | 1926 | ||
Nakajima E2N (en) | Hydravion de de reconnaissance | 1929 | ||
Hiro H2H | Hydravion à coque | 1929 | ||
Aichi E3A | Hydravion de de reconnaissance | 1930 | ||
Nakajima E4N | Hydravion de de reconnaissance | 1930 | ||
Yokosuka E5Y | Hydravion de de reconnaissance | 1930 | ||
Kawanishi H3K | Hydravion à coque | 1932 | ||
Yokosuka E6Y | Hydravion embarqué par un porte-avions sous-marin. | 1932 | ||
Kawanishi E7K | Hydravion de de reconnaissance | 1933 | ||
Hiro H4H (en) | Hydravion à coque | 1933 | ||
Nakajima E8N | Hydravion de de reconnaissance | 1934 | ||
Kawanishi H6K | Hydravion à coque de reconnaissance | 1936 | ||
Mitsubishi F1M | Hydravion d'observation | 1936 | ||
Yokosuka H5Y (en) | Hydravion à coque | 1936 | ||
Aichi E10A | Hydravion de de reconnaissance | 1936 |
Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]
Chasseurs[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarques |
---|---|---|---|---|
Mitsubishi A6M | Chasseur-bombardier embarqué | 1940 | ||
Mitsubishi A7M | Chasseur embarqué | Jamais | Conçu pour être le remplaçant de l'A6M, l'A7M n'a jamais été produit en masse ou employé au combat avant la capitulation du Japon[5]. | |
Seversky A8V (en) | Chasseur biplace | Fin des années 1930 | ||
Nakajima J1N1 | Chasseur nocturne | 1942 | ||
Mitsubishi J2M | Chasseur intercepteur | 1942 | ||
Kawanishi N1K1-J | Chasseur | 1943 | ||
Kawanishi P1Y2-S | Variante du bombardier Yokosuka P1Y Ginga utiliséecomme chasseur nocturne | 1944 | ||
Nakajima J5N Tenrai | Prototype d'intercepteur | Jamais | Conçu pour intercepter les Boeing B-29 Superfortress le J5N ne dépasse pas le stade du prototype avant d'être abandonné en février 1945 en raison de problèmes de puissance[6]. | |
Kyushu J7W1 | Prototype d'intercepteur | Jamais | Prototype d'un intercepteur à hélice propulsive et doté d'un plan canard. Conçu dans les derniers mois de la guerre pour intercepter les B-29 américains, le J7W1 est abandonné avec la fin des hostilités[7]. | |
Mitsubishi J8M | Prototype d'intercepteur à réaction | Jamais | Basé sur le Messerschmitt Me 163 Komet allemand, le J8M ne dépasse pas le stade du prototype[8]. | |
Nakajima Kikka | Prototype d'intercepteur à réaction | Jamais | L'essai du Kikka (basé sur le Messerschmitt Me 262) a lieu une semaine avant la capitulation du Japon[9]. |
Bombardiers[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Mitsubishi B5M | Bombardier-torpilleur embarqué | 1937 | ||
Nakajima B5N | Bombardier-torpilleur embarqué | 1937 | ||
Aichi D3A | Bombardier en piqué embarqué | 1938 | ||
Mitsubishi G4M | Bombardier basé à terre | 1939 | ||
Yokosuka D4Y | Bombardier en piqué | 1940 | ||
Nakajima B6N | Bombardier-torpilleur basé à terre | 1941 | ||
Aichi B7A Ryusei | Bombardier-torpilleur embarqué | 1942 | ||
Kyushu Q1W | Avion de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine | 1943 | ||
Yokosuka P1Y Ginga | Bombardier moyen | 1943 | ||
Nakajima G8N | Bombardier lourd à longue portée | 1945 | Avion expérimental construit à 4 exemplaires seulement (dont un détruit au sol par des avions américains). Malgré des tests jugés satisfaisants par la Marine, la production en masse est annulée en à cause des pénuries de ressource qui touchent le Japon[10]. | |
Tachikawa Ki-74 | Avion de reconnaissance et bombardier à longue portée | Jamais | Projet abandonné après la construction de 16 prototypes[11]. |
Transport[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Kawanishi H6K2/4-L et Kawanishi H6K3 | Hydravions de transport | 1938 pour le 2/4-L et 1939 pour le H6K3 | ||
Kawanishi H8K2-L Seiku | Hydravion de transport | |||
Kawanishi E11K (en) | Avion de reconnaissance refusé en 1937 par la Marine, et dont les deux seuls exemplaires sont reconvertis en avions de transport pendant la Seconde Guerre mondiale[12]. | |||
Mitsubishi K3M3-L | Avion d'entraînement reconverti en avion de transport léger. | |||
Mitsubishi L3Y1/2 | Avion de transport | Variante de transport du Mitsubishi G3M. | ||
Mitsubishi G6M1/2-L | Avion de transport | Variante de transport du Mitsubishi G4M. | ||
Mitsubishi L4M1 | Avion de transport de personnel | Version de transport du bombardier Mitsubishi Ki-21. | ||
Nakajima C2N1 | Avion de transport léger | |||
Nakajima L1N1 | Avion de transport de personnel | |||
Entrainement[modifier | modifier le code]
Nom | Image | Type | Année de mise en service | Remarque |
---|---|---|---|---|
Kyushu K10W (en) | Avion d'entraînement intermédiaire |
Hydravions[modifier | modifier le code]
- « Sparrowhawk », sur j-aircraft.com (consulté le )
- Mikesh et Abe 1990, p. 88.
- Mikesh et Abe 1990, p. 273.
- Mikesh et Abe 1990, p. 194.
- Francillon 1979, p. 401.
- Francillon 1970, p. 492.
- Francillon 1970, p. 338.
- Francillon 1970, p. 407.
- (en) Russell Lee, « The History of Japan’s First Jet Aircraft », sur National Air and Space Museum, (consulté le ).
- Francillon 1979, p. 441.
- Francillon 1979, p. 261.
- Mikesh et Abe 1990, p. 140.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) René J. Francillon, Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, London, 2nd, (ISBN 0-370-30251-6)
- (en) Robert Mikesh et Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910–1941, London, Putnam, (ISBN 0-85177-840-2)