Utilisateur:Kyah117/Brouillon
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Merci du vote ![modifier | modifier le code]
Article à préciser a été promu « Bon article ». Merci pour ton vote et tes remarques ! Kyah117 [discutons ? Kevin.B] 20 novembre 2012 à 10:34 (CET) |
http://en.wikipedia.org/wiki/Kamov_Ka-226
Siemens Vectron[modifier | modifier le code]
Yohan a publié un article sur les cellules dendritiques en 2019.[1]
BB 75000 (SNCF)
BB 75077 infra, BB 75462 Fret, BB 75015 OSR, BB 75022 ETF, BB 75031 AKIEM à Longueau
Exploitant(s) | SNCF/ Fret/ Infra |
---|---|
Désignation |
BB 75001 à 75099 BB 75101 à 75133 interopérables BB 75401 à 75568 |
Surnom | Prima |
Type | locomotive |
Motorisation | Diesel-électrique |
Couplage | UM |
Construction |
99 locomotives BB 75000, 33 locomotives BB 75100, 68 locomotives BB 75400 en cours |
Constructeur(s) |
Consortium Alstom - Siemens |
Mise en service |
du 27 mars 2007 au 15 juin 2010 pour les 75000 Du 22 juin 2010 au 25 juin 2012 pour les 75400 (1ère partie du contrat) |
Effectif |
132 BB 75000 (12/6/2011) 68 BB 75400 (03/03/2012) |
Service commercial | France, Allemagne et Benelux |
Affectation | Fret, Infra, Akiem, VFLI, OSR France, ETF Services |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur MTU 16V 4000 R41 ou MTU 16V 4000 R43L à partir 75401 (thermique) 1 moteur Asynchrone triphasé chaine de traction IGBT (électrique) |
Moteurs de traction | 4 moteurs 6 FRA 4567, asynchrone à ventil. forcée |
Puissance continue | 1 600 kW |
Capacité en carburant | 4 000 L |
Masse en service | 84 t |
Longueur | 20,280 m |
Largeur | 2,857 m |
Hauteur | 4,260 m |
Empattement | 10,820 m |
Empattement du bogie | 2,600 m |
Diamètre des roues | Ø1150 |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Railcolor.net
Références[modifier | modifier le code]
- Pierre Guermonprez, Yohan Gerber-Ferder, Kristine Vaivode et Pierre Bourdely, « Chapter One - Origin and development of classical dendritic cells », dans International Review of Cell and Molecular Biology, vol. 349, Academic Press, coll. « Immunobiology of Dendritic Cells Part B », (DOI 10.1016/bs.ircmb.2019.08.002, lire en ligne), p. 1–54
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-915034-65-3), p. 261
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
[[Catégorie:Locomotive Siemens]] [[Catégorie:Locomotive Bo-Bo]] [[Catégorie:Locomotive diesel]] [[Catégorie:Locomotive électrique 1500 V]] [[Catégorie:Locomotive électrique 3000 V]] [[Catégorie:Locomotive électrique 15 kV]] [[Catégorie:Locomotive électrique 25 kV]]