Tupolev Tu-114

Tupolev Tu-114
Tu-114 d'Aeroflot.
Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Tupolev
Équipage	12
Premier vol	3 octobre 1957
Production	32
Dimensions
Longueur	53 m
Envergure	51,1 m
Hauteur	15,5 m
Aire alaire	311,1 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	93,5 t
À vide	131 t
Max. au décollage	173,5 t
Passagers	220
Fret	25 000 kg
Motorisation
Moteurs	4 turbopropulseurs Kouznetsov NK-12 de 14 800 ch chacun
Puissance unitaire	11 000 kW (15 000 ch)
Puissance totale	44 000 kW (60 000 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	770 km/h
Vitesse maximale	870 km/h
Autonomie	6 200 h
Altitude de croisière	12 000 m
Charge alaire	421 kg/m2
Puissance massique	168 W/kg

Le Tupolev-114 était un avion de ligne soviétique à turbopropulseurs construit dans les années 1950 et produit à 32 exemplaires.

Construction

L'Aeroflot, la compagnie aérienne de l'URSS, désirait un avion de ligne capable d'effectuer de grandes liaisons internationales et servant de vitrine technologique et d'ambassadeur. Aidé par des pilotes, le bureau d'étude d'Andreï Tupolev réalisa un dérivé civil du bombardier Tu-95. Le Tupolev 114 demeure le plus grand et le plus rapide des avions de passagers turbopropulsés jamais construit. Il était propulsé par quatre turbopropulseurs Kouznetsov NK-12. Il a été employé sur les grandes lignes : Moscou-La Havane, Moscou-Tokyo. Il a été rendu célèbre par la visite de Nikita Kroutchev aux États-Unis en 1959.

Il fut détrôné par l'apparition des longs courriers à réaction comme l'Iliouchine Il-62.

Voir aussi

Articles connexes

• Développement lié : Tupolev Tu-95, Tu-126
• Aéronefs comparables : Iliouchine Il-18, Lockheed L-188 Electra
• Liste d'avions civils

Bibliographie

• (en) Jean Alexander, Russian Aircraft since 1940, Londres, Putnam, 1975, 555 p. (ISBN 0-37010-025-5 et 978-0-37010-025-8, présentation en ligne).
• (en) Yefim Gordon et Vladimir Rigmant, Tupolev Tu-114 : The First Soviet Intercontinental Airliner, Shepperton (Royaume-Uni), Ian Allan Publishing, 2007, 128 p. (ISBN 1-85780-246-2 et 978-1-85780-246-7, présentation en ligne).
• (en) Bill Gunston, The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995, Londres, Osprey Publishing, 25 mai 2000 (1^re éd. 1995), 560 p. (ISBN 1-85532-405-9 et 978-1-85532-405-3, présentation en ligne).
• (en) John William Ransom Taylor, Jane's All the World's Aircraft, 1969-70, Londres, Jane's Yearbooks, 1969, 943 p. (ISBN 0-35400-051-9 et 978-0-35400-051-2, présentation en ligne).
• (en) « Tu-114 Rossiya : Russia's Giant Turboprop Comes West », Flight International, Londres, vol. 76, n^o 2632,‎ 21 août 1959, p. 43-45 (ISSN 0015-3710, lire en ligne, consulté le 12 décembre 2018).
• K. Yu. Kosminkov, V. N. Lavrov et M. B. Saukke (trad. A. Nicolsky), « Le Tupolev 114 : Superavion pour superpuissance, partie 1/2 », Le Fana de l'Aviation, Clichy, Éditions Larivière, n^o 384,‎ novembre 2001, p. 16-29 (ISSN 0757-4169).
• K. Yu. Kosminkov, V. N. Lavrov et M. B. Saukke (trad. A. Nicolsky), « Le Tupolev 114 : Superavion pour superpuissance, partie 2/2 », Le Fana de l'Aviation, Clichy, Éditions Larivière, n^o 385,‎ décembre 2001, p. 56-71 (ISSN 0757-4169).

Liens externes

• (ru) « Фотогалерея : Сборные масштабные модели », sur scalemodels.ru,‎ 2005 (consulté le 12 décembre 2018).