Triangle (métro de Rennes)

	Triangle
	; L'entrée de la station.
Localisation
Pays	France
Ville	Rennes
Quartier	Torigné
Adresse	45 avenue des Pays-Bas, 35000 Rennes
Coordonnées; géographiques	48° 05′ 11″ nord, 1° 39′ 38″ ouest
Caractéristiques
Position par; rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Longueur	26 m
Nombre d'accès	1
Accessibilité	Oui
Historique
Construction	1997-2002
Mise en service	15 mars 2002
Architecte(s)	Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal
Gestion et exploitation
Propriétaire	Rennes Métropole
Exploitant	Keolis Rennes (STAR)
Code(s) de la station	TRI
Ligne(s)
Correspondances
Lignes urbaines	13
Lignes métropolitaines	61 161ex
STAR de Nuit	N2
	modifier

Triangle est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Torigné à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2002, elle a été conçue par les cabinets d'architectes Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tranchée couverte) sous l'intersection de l'avenue des Pays-Bas et de la rue de Suisse, la station Triangle est située sur la ligne A, entre les stations Italie (en direction de Kennedy) et Le Blosne (en direction de La Poterie)^[3].

Histoire

La station Triangle est mise en service le 15 mars 2002, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A^[3]. Son nom a pour origine le centre culturel « Le Triangle », situé à proximité.

La construction de la station débute en 1997, le gros œuvre est terminé à l'été 1999 ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute dans la foulée et s'achève en février 2002 avec les aménagements de surface^[4]^,^[5]. Le parking relais adjacent ouvre à la même époque^[6].

Elle est réalisée par les architectes des ateliers Bernard Kohn et du Canal^[7], qui ont dessiné une station sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2. La verrière au dessus de l'entrée fait entrer la lumière naturelle jusqu'aux quais^[8]. Elle est équipée pour permettre son accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR).

La station a la particularité que l'entrée se fait directement dans la salle des billets, un forum descendant depuis la rue permettant d'y accéder. Elle ne compte qu'un seul escalier mécanique.

Elle est la treizième et antépénultième station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 7569 montées et descentes en 2009^[9].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station est accessible par un forum accessible par deux escaliers, situé sous le niveau du sol, donnant directement dans la salle des billets. Des escaliers relient la salle aux quais et deux ascenseurs relient directement la rue aux quais. Un escalier mécanique permet de rejoindre la salle des billets depuis le quai en direction de La Poterie.

La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du 1^er décembre 2020 concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude^[10]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[11].

Les accès de la station
Vue depuis la rue.
Vue panoramique.
Détail d'une entrée.

Desserte

Triangle est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 19 (7 h 29 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 41 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).

Intermodalité

Un parc relais de 68 places non-gardienné existe à proximité de la station^[6].

Elle est desservie par les lignes de bus 13, 61, 161ex et la nuit par la ligne N2.

À proximité

La station dessert notamment :

le centre culturel Le Triangle ;
l'église Saint-Benoît ;
le complexe sportif Paul-Lafargue.

Notes et références

↑ « Topologie des stations de métro du réseau STAR » , sur data.explore.star.fr (consulté le 10 mars 2022).
↑ Longueur d'une rame VAL 208, les stations de la ligne sont calibrées pour une rame en unité simple.
↑ ^{a et b} (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur urbanrail.net (consulté le 15 septembre 2016).
↑ Nathalie Bougeard, « RENNES Inauguration du VAL le 15 mars », sur lemoniteur.fr, 15 mars 2002 (consulté le 19 octobre 2016).
↑ « L'avancement du tronçon Sud », sur val.insa-rennes.fr (version du 15 janvier 2004 sur Internet Archive).
↑ ^{a et b} Sylvie Dubs-Paris, « Le besoin de parkings autour des stations », Ouest-France,‎ 17 mars 2003, p. 10
↑ « Triangle », sur metro-rennes-metropole.fr (consulté le 15 septembre 2016).
↑ C. S., « Métro de Rennes : l’alliance de la lumière naturelle et artificielle », Lux, n^o 218,‎ mai 2002, p. 22 à 24 (lire en ligne).
↑ « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur metropole.rennes.fr, juillet 2011 (consulté le 15 septembre 2016).
↑ Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur 20minutes.fr, 27 août 2020 (consulté le 22 novembre 2020).
↑ « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur rennes.maville.com (consulté le 4 juillet 2016).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

[1] « Topologie des stations de métro du réseau STAR » , sur data.explore.star.fr (consulté le 10 mars 2022).

[2] Longueur d'une rame VAL 208, les stations de la ligne sont calibrées pour une rame en unité simple.

[UrbanRail-3] {a et b} (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur urbanrail.net (consulté le 15 septembre 2016).

[HistoireLeMoniteur-4] Nathalie Bougeard, « RENNES Inauguration du VAL le 15 mars », sur lemoniteur.fr, 15 mars 2002 (consulté le 19 octobre 2016).

[HistoriqueChantier-5] « L'avancement du tronçon Sud », sur val.insa-rennes.fr (version du 15 janvier 2004 sur Internet Archive).

[OF17mar2003-6] {a et b} Sylvie Dubs-Paris, « Le besoin de parkings autour des stations », Ouest-France,‎ 17 mars 2003, p. 10

[Archi-7] « Triangle », sur metro-rennes-metropole.fr (consulté le 15 septembre 2016).

[Lux218-8] C. S., « Métro de Rennes : l’alliance de la lumière naturelle et artificielle », Lux, n^o 218,‎ mai 2002, p. 22 à 24 (lire en ligne).

[DossEnquetePubliqueLigneB-9] « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur metropole.rennes.fr, juillet 2011 (consulté le 15 septembre 2016).

[10] Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur 20minutes.fr, 27 août 2020 (consulté le 22 novembre 2020).

[Portillons-11] « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur rennes.maville.com (consulté le 4 juillet 2016).

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v · m Ligne A du métro de Rennes
Stations	J.F. Kennedy Villejean - Université Pontchaillou Anatole France Sainte-Anne République Charles de Gaulle Gares Jacques Cartier Clemenceau Henri Fréville Italie Triangle Le Blosne La Poterie
Annexes	Plan des voies Viaduc de Pontchaillou Viaduc de la Poterie Viaduc de franchissement de la rocade VAL 208 STAR