Pont Charles-de-Gaulle
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 Pont Charles-de-Gaulle |
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| Géographie | ||||
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| Pays | France | |||
| Région | Île-de-France | |||
| Département | Paris | |||
| Commune | Paris | |||
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 35″ N, 2° 22′ 12″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | la Seine | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont en poutre | |||
| Longueur | 207,75 m | |||
| Largeur | 35 m | |||
| Matériau(x) | Béton précontraint | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1993 - 1996 | |||
| Inauguration | 1998 | |||
| Architecte(s) | L.G. Arretche, R. Karansinski | |||
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Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : 12e arrondissement de Paris
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Le pont Charles-de-Gaulle est un pont franchissant la Seine à Paris, en France.
Il relie le 12e arrondissement, au niveau de la rue Van-Gogh, au 13e arrondissement, sur le quai d'Austerlitz. C'est le plus récent pont routier enjambant la Seine à Paris, en effet la passerelle Léopold-Sédar-Senghor (1999) et la passerelle Simone-de-Beauvoir (2006), ne sont que des passerelles piétonnes.
Ce site est desservi par la station de métro Gare d'Austerlitz.
Sommaire
Histoire[modifier | modifier le code]
Le pont Charles-de-Gaulle tire son origine du développement récent du Sud-Est de Paris, dans les quartiers de Bercy et de la nouvelle bibliothèque François-Mitterrand. Sa réalisation fut adoptée par le Conseil de Paris en 1986 afin de relier ces quartiers, de décharger le pont d'Austerlitz et de mettre en correspondance directe la gare de Lyon et celle d'Austerlitz.
Le projet lauréat, de Louis Gerald Arretche et Roman Karansinski, composé d'un tablier d'acier blanc ressemblant à une aile d'avion reposant sur des piles discrètes par l'intermédiaire de fins tubes d'acier, cherche à se fondre le plus possible dans le paysage. Commencé en 1993, il fut terminé en 1996.
La RATP expérimente fin 2016 sur ce pont une navette sans conducteur reliant la gare de Lyon à la gare d'Austerlitz[1].
Galerie de photos[modifier | modifier le code]
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Sur le pont vu depuis le quai d'Austerlitz avec la gare de Lyon à l'arrière-plan.
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Péniche amarrée au pied du pont.
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Sous le pont est amarrée la péniche l'Adamant hébergeant un hôpital psychiatrique sur la Seine.
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Vue du port d'Austerlitz.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Bertrand Gréco, « La PDG de la RATP : "Nous allons tester d'autres navettes autonomes" », lejdd.fr, (consulté le 6 février 2017)
