Ligne de Laon à Liart

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Ligne de
Laon à Liart
Ligne de Laon à Liart
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1893
Fermeture 1969 – 1994 (fermeture partielle)
Concessionnaires Nord (1883 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 228 000
Longueur 59,9 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification

Non électrifiée

Pente maximale 9
Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret (Entre Laon et Montcornet)

La ligne de Laon à Liart est une ligne de chemin de fer, partiellement déclassée, des départements de l'Aisne et des Ardennes.

Elle constitue la ligne no 228 000 du réseau ferré national.

Histoire[modifier | modifier le code]

Cette ligne a été déclarée d'utilité publique comme ligne d'intérêt général, par la loi du 27 mars 1881[1]. Elle est concédé à titre définitif par l'État à Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant[2].

Elle a été ouverte à l'exploitation le 3 novembre 1888 entre Laon et Rozoy-sur-Serre et le 10 juillet 1893 entre Rozoy-sur-Serre et Liart.

Elle a été fermée au service des voyageurs en totalité le 28 septembre 1969 et au service des marchandises peu après entre Rozoy-sur-Serre et Liart et le 30 mars 1994 entre Montcornet et Rozoy-sur-Serre. Cette partie de la ligne a été déclassée en 2 étapes :

  • le 24 février 1975[3] entre Rozoy-sur-Serre et Liart (PK 185,000 à 199,160).
  • le 10 avril 1996[4] entre Moncornet et Rozoy-sur-Serre (PK 174,150 à 185,000).

Tracé[modifier | modifier le code]

Infrastructure[modifier | modifier le code]

Elle est à voie unique sur l'ensemble de son parcours et n'est pas électrifiée.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État / J. B. Duvergier, année 1881, page 62.
  2. « N° 14214 - Loi qui approuve la convention passée, le 5 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer du Nord : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 28, no 834,‎ , p. 333 - 339 (lire en ligne).
  3. Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, page 2 619.
  4. Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, page 5 953.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]