IndyCar Series 2003
Le championnat d'IndyCar Series 2003 a été remporté par le pilote néo-zélandais Scott Dixon sur une G-Force-Toyota du Chip Ganassi Racing.
Repères[modifier | modifier le code]
- Le championnat Indy Racing League prend le nom d'IndyCar Series. L'appellation Indy Racing League subsiste, mais uniquement pour désigner l'organisme qui gère les championnats IndyCar Series et Infiniti Pro Series (la deuxième division).
- Les transferts en provenance du CART se multiplient. Un an après Penske, c'est au tour de l'écurie Green (désormais baptisée Andretti-Green) de quitter le CART. Quant aux écuries Mo Nunn Racing et Chip Ganassi Racing qui avaient déjà un pied en IRL, elles abandonnent totalement le CART pour intensifier leur présence. L'écurie Rahal aligne elle aussi une voiture en IRL, mais sans abandonner le CART.
- Les multiples transfuges du CART permettent à l'IRL-IndyCar de présenter son plus beau plateau sur le plan de la qualité depuis sa création, et de ne plus être considéré comme un sous-championnat. Revers de la médaille, la hausse des budgets qui va de pair avec ces arrivées oblige de nombreux concurrents à se retirer, et les grilles de départ commencent à perdre en quantité.
- Honda et Toyota abandonnent eux aussi le CART pour rejoindre l'IRL.
- Malgré des résultats prometteurs, le motoriste Infiniti décide d'abandonner l'IndyCar pour se concentrer sur un rôle de partenaire technique et financier du deuxième championnat de l'IRL, l'Infiniti pro Series.
- Pour la première fois de son existence, l'IRL organise une épreuve hors des États-Unis (à Motegi, au Japon), reniant ce qui était l'un de ses principes fondateurs.
- En fin d'année, lors d'essais privés à Indianapolis en vue de la saison suivante, le pilote américain Tony Renna (nouvelle recrue du Chip Ganassi Racing) est victime d'un accident mortel.
Courses de la saison 2003[modifier | modifier le code]
Classement des pilotes[modifier | modifier le code]
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Sur fond vert, le meilleur débutant de l'année (rookie of the year). À noter que les pilotes débutants en IRL mais déjà nantis d'une expérience en CART (le cas du champion Scott Dixon par exemple) n'avaient pas le statut de "rookie" et ne pouvaient prétendre au trophée du meilleur débutant.
