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HMS Kelvin (F37)

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HMS Kelvin
illustration de HMS Kelvin (F37)
Le Kelvin.

Type Destroyer
Classe K
Histoire
A servi dans  Royal Navy
Constructeur Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Chantier naval Govan, Écosse
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu pour démolition le
Équipage
Équipage 249 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 108,66 mètres
Maître-bau 10,90 mètres
Tirant d'eau 3,81 mètres
Déplacement 1 720 tonnes
Port en lourd 2 370 tonnes
Propulsion 2 turbines à vapeur à engrenage Parsons
2 chaudière à tubes d'eau Admiralty
2 hélices
Puissance 44 000 ch (33 000 kW)
Vitesse 36 nœuds (66,7 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 3 × canons doubles QF Mark XII de 4,7 pouces (3 × 2)
1 × canon quadruple pom-pom QF de 2 livres (1 × 4)
2 × mitrailleuses quadruples de 0,5 pouce (2 × 4)
2 × tubes lance-torpilles quintuples de 533 mm Pentad (2 × 5)
20 × charges de profondeur, 2 × lanceurs, 1 × rack
Électronique ASDIC
Rayon d'action 5 500 milles marins (10 186 km) à 15 nœuds (27,8 km/h)
Carrière
Indicatif F37

Le HMS Kelvin est un destroyer de classe K en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le Kelvin est mis sur cale aux chantiers navals Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de Govan (Écosse) le , il est lancé le et mis en service le .

Le capitaine Louis Mountbatten et les officiers sur le pont du Kelvin en septembre 1940.

Intégré à la 5e flottille de destroyers en , il escorte des convois dans la Manche. Il saborde le même mois le HMS Ivanhoe, qui a heurté une mine sous-marine au large de Texel. En octobre, il fait partie de l'escorte du cuirassé HMS Revenge lorsque celui-ci bombarde Cherbourg. Il rejoint ensuite la Méditerranée et participe à de nombreux engagements, comme la bataille du cap Teulada sous le commandement de l'amiral James Somerville.

En , le destroyer fait partie de l'escorte de l'opération Tiger, un convoi transportant des chars de Gibraltar à Alexandrie, avant d'être détaché pour bombarder Benghazi avec les destroyers Kelly, Jackal, Kashmir et Kipling dans la nuit du 10 au . Le , les Jackal, Kelly, Kelvin, Kashmir et Kipling participent à la recherche des forces d'invasion allemandes. Ils sont attaqués par des bombardiers en piqué allemands, le Kelly et le Kashmir sont coulés.

En , de retour en Méditerranée après un carénage, le Kelvin escorte le convoi MW10 qui participe à la deuxième bataille de Syrte. Il appuie le débarquement du 11e bataillon des Royal Marines en Crète le dans le cadre de l’opération Lighter. En décembre, en compagnie des Janus, Javelin et Jervis, il coule le torpilleur italien Lupo au large de la Tunisie.

En , il bombarde Zouara en compagnie du Nubian. Le Javelin et le Kelvin détruisent une flottille de petites unités italiennes dans la nuit du , événement connu sous le nom de bataille de Zouara. Le destroyer continue ses missions d’escorte et de patrouille dans la Méditerranée jusqu'au printemps 1944, date à laquelle le Kelvin retrouve les eaux britanniques pour participer à l’opération Neptune.

Winston Churchill et le général Sir Alan Brooke, Chief of the Imperial General Staff, sur le pont du Kelvin lors d'une visite en Normandie, le .

Affecté à la Task Force D, il est chargé à l’aube du de bombarder les positions allemandes du secteur de Sword Beach. Il a l’honneur d’embarquer à son bord le Premier ministre Winston Churchill venu encourager les troupes britanniques et participer aux réunions des chefs d’état-major.

Après les opérations dans la Manche, le Kelvin retourne en Méditerranée (en particulier en mer Égée) jusqu'en . Il prend part aux opérations de libération du Dodécanèse, bombarde l'île de Tilos et y débarque une partie des troupes du Special Boat Service en .

Après la guerre, il est finalement rayé des listes de la Royal Navy le pour être envoyé à la ferraille à Troon, en Écosse.

Notes et références

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Articles connexes

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Bibliographie

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