Discussion utilisateur:Akiry/Archives/04

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Complétion du paramètre lignes des infobox gares

Salut! Merci pour ton travail!!.

Je crois qu'il y a quelques gares qui ont échappé à ton bot visiblement: la gare Issy-val de seine sur la ligne des Invalides à Versailles RG par exemple:

Code du modèle BS:
{{BS3bis|uBHFr|BHFl||5,710|'''[[Gare d'Issy-Val de Seine|Issy-Val de Seine]]'''}}

Amicalement--kirikou (d) 26 décembre 2011 à 14:33 (CET)

Bonjour,

Le tableau indique seulement les gares qui sont dans le schéma d'une ligne, lorsque le le paramètre « lignes » de cette gare ne contient pas de lien vers la ligne en question. Ici, le paramètre « lignes » de Gare d'Issy-Val de Seine est déjà à [[Ligne des Invalides|des Invalides]] qui redirige vers Ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche. Tu as besoin que j'indique toutes les gares sans distinction ?

Orlodrim ^[discuter] 26 décembre 2011 à 17:37 (CET)

Non ca ira comme ça pour le moment.--kirikou (d) 26 décembre 2011 à 20:45 (CET)

Catégories personelles

Bonjour,

J'ai remarqué que tu avais créé une catégorie regroupant tes pages personnelles. N'étant pas familier avec ce principe, j'ai créé une discussion sur le bistro. Je t'invite à venir réagir ici.

Wikipediennement, Epok__ Insultes, éloges ou simples discussions : ✉, le 12 février 2012 à 13:33 (CET)

Fichier:French railway network.svg

Salut,

J'ai mis la carte à jour selon tes remarques. J'ai aussi ajouté la ligne Cannes-Grasse, dont la réouverture avait été omise.

N'hésite pas à me signaler tout manque / erreur !

Cordialement, Benji m'écrire 14 février 2012 à 19:00 (CET)

Modèles à renommer : ChimieboxTest1

Les modèles ChimieboxTest1 sont à renommer : [1]. Il faut soit les déplacer dans l'espace utilisateur :

• Utilisateur:Kirikou/Modèle:ChimieboxTest1, etc.

Soit les faire adopter comme un modèle alternatif :

• Modèle:Chimiebox 2, etc.

Soit en demander la suppression. Gentil ♥ (d) 24 février 2012 à 18:27 (CET)

Dates des électrifications

Bonsoir Kirikou, je vous donne ci-dessous quelques dates de mise sous tension manquantes (rubrique date inconnue) :

• Lérouville - Metz - Ville : 22 avril 1959 (Revigny - Bar-le-Duc - Lérouville - Metz), raccordement de Lérouville : novembre 1966
• Longuyon - Pagny -sur Moselle :
  • Longuyon - Baroncourt : juin 1955 (Longuyon - Baroncourt - Audun-le-Roman)
  • Baroncourt - Conflans-Jarny : septembre 1955
  • Conflans-Jarny - Pagny-sur-Moselle : 22 avril 1959 (Conflans-Jarny - Pagny-sur-Moselle - Vandières)
• Thionville - Anzeling : 7 février 1956 (Thionville - Anzeling - Hargarten-Falk)
• Creil - Jeumont :
  • Creil Compiègne : 16 mai 1961
  • Compiègne - Montescourt : 26 septembre 1961
  • Montescourt - Aulnoye : 15 mai 1962
  • Aulnoye - Bif d'Haumont : 10 janvier 1963 (Aulnoye - Bif d'Haumont - Feignies)
  • Bif d'Haumont - Maubeuge : 17 décembre 1963
  • Maubeuge - Jeumont (frontière) : 8 décembre 1964
• Douai - Blanc-Misseron :
  • Douai - Somain : 22 octobre 1957 (Lens - Douai - Somain)
  • Somain - Valenciennes : 8 janvier 1957 (Azincourt - Somain - Valenciennes)
  • Valenciennes - Blanc-Misseron : non électrifié
• Lille aux Fontinettes :
  • Lille Hazebrouck : 21 mai 1964
  • Hazebrouck - Les Fontinettes : février 1992 (Hazebrouck - Les - Fontinettes - Calais)
• Arras à Dunkerque :
  • Arras - Lens : 30 mai 1958
  • Lens - Fouquereuil : 29 janvier 1960 (Lens - Fouquereuil - Lapugnoy)
  • Fouquereuil - Berguette : 10 mai 1962
  • Berguette - Dunkerque : 11 juillet 1962
• Boulogne-Ville - Calais :
  • Boulogne-Ville - Les Fontinettes : décembre 1993
  • Les Fontinettes - Calais : février 1992 (Hazebrouck - Les Fontinettes - Calais)

Remarques :

• Brétigny - La Membrolle-sur-Choisille :
  • Brétigny - Dourdan : 29 octobre 1924
  • Dourdan - Dourdan-la-Forêt : 1975 ?

Cordialement, --Géofer (d) 3 mars 2012 à 01:48 (CET)

page Maison de la Chimie

Bonjour, Oui je travaille à la Maison de la Chimie et le nouveau Directeur M. Schaefer, vient de me confier la mission d'alimenter cette page wikipedia. J'avoue que je n'y comprend pas grand chose. Une partie du texte provient en effet du site web de la Fondation donc aucune violation de droit d'auteur ! J'aimerais pouvoir ajouter des informations et des photos. Et vous, puis-je connaitre votre identité? Comment se fait-il que vous ayez créé une page sur notre Fondation ? Faites-vous partie du CA ? Merci Laurent Martin

Cette source n'est pas un spam.

Le source que vous avez supprimé existe et n'est pas un spam. http://editions-cimes.fr/product.php?id_product=17 C'est la principale source en français sur le sujet.

Haider

Bonjour,

Oui, sa façon de contribuer n'est pas satisfaisante à ce jour, faisant plus dans le forcing qu'autre chose. Cependant, il semble en mesure d'apporter des sources à cet article, donc pour ma part j'ai essayé jusque de lui faire comprendre (refnec, etc.) comment y contribuer de manière constructive. Turb (d) 11 juin 2012 à 09:54 (CEST)

Discussion Projet:Chimie

Bonsoir, j'ai entamé ce matin une discussion qui te concerne semble-t-il et je t'invite à y participer. D'avance, merci.--FDo64 (d) 21 juin 2012 à 00:02 (CEST)

Espaces insécables

Bonjour Kirikou,

Une petite remarque : pour les espaces insécables, il faut utiliser {{Unité}} et pas  , comme précisé sur la page Wikipédia:Typographie.

Bonne continuation. Bien cordialement. Peter17 (d) 11 juillet 2012 à 00:36 (CEST)

Gare de Grigny-Val-de-Seine

Bonjour Kirikou

la voie tout à gauche est la voie 1 de la ligne du plateau qui est au-dessus du quai de la gare. Tout au fond, à droite, on voit le raccordement de la voie 2

Je vois que tu viens d'ajouter la Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes dans l'infobox de l'article sur la Gare de Grigny-Val-de-Seine. Je ne sais pas de quelle source tu tiens cette information, mais à mon avis c'est une erreur. En fait, c'est même techniquement impossible : la voie 1 de la ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes (en direction de Grigny Centre) débute en amont (coté Paris) de la gare de Grigny-Val-de-Seine puis surplombe le quai de la voie 1 de la gare avant de passer au dessus des voies de la ligne Villeneuve-Saint-Georges à Montargis par le saut-de-mouton. Il était donc impossible qu'un train venant de Paris s'arrête en gare de Grigny-Val-de-Seine. Pour ce qui est de la voie 2 venant de Grigny-Centre, elle rejoint la voie 2 de la ligne de la Vallée un tout petit peu avant le quai de la voie 2 de la gare de Grigny-Val-de-Seine, après la descente, du pont qui enjambe la N7.

Par ailleurs, j'ai connu cette gare avant la mise en service en 1995 du RER D au sud et j'y suis même descendu. A cette époque, seuls les trains de la "vallée" s'y arrêtaient.

On ne donc peut pas dire que cette gare était sur la ligne de de Grigny à Corbeil-Essonnes.

Cordialement. --Kootshisme (d) 20 juillet 2012 à 17:56 (CEST) (ex Poudou)

C'est peut-être l’ambiguïté du champ ligne qui pose un problème. si j'ai ajouté la ligne dans la gare c'est parce qu'elle se trouve clairement au niveau de la bifurcation même si les trains qui montent vers grigny centre ne peuvent la desservir. a partir de ce point il faut donc se demander si ce qui importe c'est la géographie, et dans ce cas la ligne du plateau doit être mentionnée car elle démarre au niveau de la gare de grigny val de Seine, ou la possibilité de desserte par les trains circulant sur la ligne et dans ce cas il faut enlever la ligne. Je te laisse arbitrer.--kirikou (d) 21 juillet 2012 à 12:17 (CEST)

Oui, tu as raison, il y a là une ambiguité "wikipédienne" entre la géographie du terrain et la géographie sur le papier. C'est pour cela que j'ai voulu lancer cette discussion car je n'ai pas d'éléments béton qui permettent de prendre une décision indiscutable.

Pour la voie 1, je pense qu'il n'y a aucun doute : son point de bifurcation (d'avec la ligne de la Vallée) étant en aval de la gare : « la gare n'est pas sur la ligne du Plateau »

Pour la voie 2, je pense qu'il y a un doute : son point d'arrivé étant en amont de la gare (à quelques mètres du début du quai 2): « la gare est sur la ligne Plateau »

Partageons donc ces doutes avec les contributeurs du projet ferroviaire. --Kootshisme (d) 21 juillet 2012 à 13:22 (CEST)

L'article Ligne Thionville - Béning est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Ligne Thionville - Béning » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Ligne Thionville - Béning/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 14 octobre 2012 à 16:00 (CEST)

Renommage massif des catégories articles à illustrer

Y-a-t'il une page ou ce renommage massif a été discuté? J'ai cherché je n'ai pas trouvé.--kirikou (d) 3 novembre 2012 à 23:13 (CET)

Neuf catégories, c'est pas très massif. Mais tu peux annuler si tu penses que la barre oblique est plus importante que la cohérence de nom entre les différentes catégories de Catégorie:Article à illustrer. Perso je m'en fout de cette barre, mais son absence est imposée dans Modèle:Infobox/Image, alors je fais avec. Bloody-libu, le 3 novembre 2012 à 23:20 (CET)

Par rapport à la cohérence de l'ensemble de l'espace de maintenance qui utilise le / pour ce genre de catégorie, je crois qu'il faut maintenir le caractère / comme séparateur.

Pour la catégorisation automatique, je pense que pour des raison de lisibilité (avoir la main sur le nom de la catégorie qui classe) il vaut mieux faire comme pour le paramètre géolocalisation et mettre le code catégorisant directement dans l'infobox et pas dans les briques de l'infobox comme tu l'as fait avec la brique infobox /image.

C'est une solution à la remarque située juste au dessus à propos des images multiple et non nécessaire des infobox.

Cordialement--kirikou (d) 3 novembre 2012 à 23:34 (CET)

En fait, en plus de renommer neuf catégories, ma seule action a été de ranger les articles inclus directement Catégorie:Article à illustrer dans des sous-catégories correspondant au nom des différentes infobox (au lieu de 160000 articles, il n'y en a plus que 9000). Je n’ai jamais touché au modèle Modèle:Infobox/Image. Pour la catégorisation, FDo64 a demandé de l’aide au projet Infobox ici. Cordialement, Bloody-libu, le 3 novembre 2012 à 23:51 (CET)

Portes de Paris

Bonjour, Pour les portes de Paris que j'ai en suivi, j'ai corrigé « horaire » et « anti-horaire » qui signifient pour moi : « porte suivante rencontrée en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre » et inversement. Je n'ai pas été voir pour les autres. Merci de ton attention, et amicalement. --Ordifana75 (d) 6 novembre 2012 à 10:55 (CET)

Modèle Porte de Paris

Bonjour,

Il y a un tout petit problème sur la code de l'infoboite, avec un retour de ligne inutile tout en haut des pages, décalant l'intro d'un saut de ligne, qu'il faudrait supprimer. Ca doit venir d'une virgule, ou d'un détail dans le script. Pourrais-tu régler cela. Cdlt-- LPLT ^[discu] 6 novembre 2012 à 14:53 (CET)

J'ajoute qu'il y a un pb plus sérieux dans le champ station de métro, qui s'affiche pas et au contraire met un lien inadéquate en légende de l'image...-- LPLT ^[discu] 6 novembre 2012 à 15:45 (CET)

Peux-tu circonscrire les problèmes rapidement STP. Je pense que c'est prioritaire avant de continuer à ajouter les infoboites. Merci-- LPLT ^[discu] 7 novembre 2012 à 14:55 (CET)

Peux-tu me décrire plus précisément le problème et/ou me dire sur quelle page il apparait que je puisse le régler.--kirikou (d) 7 novembre 2012 à 15:06 (CET)

Tout est sur la page Porte de Clignancourt par exemple :

1. Le champs station de métro ne s'affiche pas dans l'infoboite sous le champs ligne de métro, mais atterri dans la légende de la photo.
2. Un retour à la ligne inopportun (c'est souvent le cas avec les infoboites) crée un décalage d'une ligne entre le haut de l'infoboite et le début de la phrase de l'intro.

Bonne chasse aux bugs.-- LPLT ^[discu] 7 novembre 2012 à 15:42 (CET)

J'ai l'impression que c'est réglé pour la ligne. Pour la station, il faut absolument qu'elle figure ailleurs et autrement. Dans la légende c'est totalement incongru. Le mieux serait d'avoir une ligne avec le champ métro qui donne

Métro :   Porte de Clignancourt

Avec les italiques et de façon non imposée (comme pour les RN ou autoroute qui aboutissent à des liens rouges le plus souvent par imposition d'homonymie inexistante) où l'on puisse rentrer le lien [[Porte de Clignancourt (métro de Paris)|Porte de Clignancourt]] en entier. Bàt.-- LPLT ^[discu] 7 novembre 2012 à 16:06 (CET)

C'est bon. Mais, y'a pas moyen de mettre le lien de la station au bout du   ?-- LPLT ^[discu] 7 novembre 2012 à 17:57 (CET)

D'acc.-- LPLT ^[discu] 7 novembre 2012 à 18:21 (CET)

Un autre soucis récent : la carte de géoloc est décentrée et bizarrement mise dans l'infoboite.-- LPLT ^[discu] 7 novembre 2012 à 18:38 (CET)

Ca serait quand même bien que tu essaies de remplir un peu plus les infoboites au fur et à mesure. Car les copier-coller se font en 2 min, mais les transferts d'info et vérification sont un peu plus longues... et pour l'instant je me trouve un peu seul à faire les choses... Un coup de main serait apprécié-- LPLT ^[discu] 7 novembre 2012 à 23:56 (CET)

Édition inopportune sur l'article « Porte d'Italie »

Bonjour Akiry/Archives, Vous avez découvert combien il est facile de modifier et de compléter Wikipédia, l’encyclopédie libre, universelle et gratuite. Merci cependant de faire des contributions constructives et d’éviter d’effacer du contenu ou de vandaliser des pages telles que Porte d'Italie (entre autres). En cas de récidive, gardez à l'esprit que nous pourrions avoir à prendre une sanction de blocage contre votre adresse IP ou votre compte. Enfin, le bac à sable est à votre disposition pour tester la syntaxe de Wikipédia.

Attention, tu commets trop d'erreurs dans tes insertions sur les portes de Paris. Et tu ne réponds pas aux messages, ce n'est pas dans l'esprit de Wikipédia.Ordifana75 (d) 7 novembre 2012 à 10:37 (CET)

Vous avez de nouveaux messages

Bonjour, Akiry/Archives. Vous avez un nouveau message dans la page de discussion de Ordifana75.
Message ajouté le 7 novembre 2012 à 15:07 (CET). Vous pouvez supprimer ce bandeau à tout moment en effaçant le modèle {{Réponse}}, {{Talkback}} ou {{Réponses}}.

Vous avez de nouveaux messages

Bonjour, Akiry/Archives. Vous avez un nouveau message dans la page de discussion de Ordifana75.
Message ajouté le 7 novembre 2012 à 15:21 (CET). Vous pouvez supprimer ce bandeau à tout moment en effaçant le modèle {{Réponse}}, {{Talkback}} ou {{Réponses}}.

Suite des remarques sur les infobox « porte »

À la porte d'Italie par exemple, il est mentionné « nationale 7 ». Or ce n'est que le nom ancien puisque cette « nationale » est devenue la « départementale 7 ». C'est vrai d'ailleurs de nombreuses ex-routes nationales partout en France. Merci de corriger l'infobox en conséquence. Amicalement. --Ordifana75 (d) 7 novembre 2012 à 22:52 (CET)

Bonjour à tous.

Je m'initie dans cette discussion car j’ai, d'une part, la PdD de Kirikou dans ma liste de suivi et que, d'autre part, ce sujet est connexe au Projet:Transports en Île-de-France et au Projet:Transports.

Certes, l'ex N7 a été globalement déclassée (mais pas partout). Mais elle ne s'appelle pas pour autant D7 partout (C'est toujours la N7 en Essonne). La discussion sur ce point pourrait continuer dans la page de l'article lui-même, j'y ai ouvert un fil. --Kootshisme (d) 8 novembre 2012 à 00:40 (CET)

OK, j'y vais. --Ordifana75 (d) 8 novembre 2012 à 08:11 (CET)

Succession infobox porte de Paris

Bonne infobox, seul bémol la succession n'est pas claire... Soit il faut rajouter un titre anti-horaire/horaire, soit modifier le modèle succession pour permettre de remplacer les flèches par des cercles fléchés du même style que les caractères unicode ↺ et ↻, plus clair à mon avis (on doit pouvoir aussi en profiter pour remplacer les flèches graphiques de ce modèle par des flèches unicode pour faciliter l'accessibilité). - Gonioul (d) 8 novembre 2012 à 23:18 (CET)

Ok je vais voir ça--kirikou (d) 8 novembre 2012 à 23:34 (CET)

Sous-station de traction

Bonjour Kirikou, j'aime beaucoup votre homonyme. Pas de problème avec vos adjonctions. À bientôt. Michel Comte (d) 9 novembre 2012 à 09:31 (CET)Miche

Aide pour les cartes de géoloc, Infobox et dans les articles

Salut,
J'ai vu que tu rencontres le même soucis que moi pour les cartes de géoloc. je me suis donc permis de compléter partiellement ton didacticiel. Pour être franc, tout existe dans Projet:Cartographie même si ce n'est pas simple de s'y retrouver pour des néophytes comme nous. Je pense qu'on ne s'improvise pas cartographe et c'est loin d'être mon cas... perso, j'ai mis plus d'un mois à piger les bases... Et je suis loin d'avoir tout saisi!!!!
En Résumé, je vais te donner ma méthode et qui n'engage que moi!
(sachant que je ne sais pas dessiner)

• Quand la carte utilisée est de mauvaise qualité ou pire qu'il n'y en a pas de dispo
• Je regarde ce qui existe dans Commons et uniquement quand elles sont au format *.svg. A noter qu'il y a un mec qui a fait toutes les cartes des départements français dans ce format en prenant soin de faire un objet pour chaque commune. Chapeau l'artiste! Je n'utilise que ce format pour des raisons de commodités avec le logiciel Inkscape
• je récupère l'image avec Inkscape
• je dégroupe l'image et je lui applique les couleurs recommandées et que l'on trouve dans Modèle:Recommandation sur les cartes géographiques
• je transfère l'image dans Commons
• Vient ensuite la phase Modèle de géolocalisation.
• J'ouvre un modèle existant et je copie la syntaxe dans mon nouveau modèle
• Le plus compliqué, c'est de calculer les paramètres de projection. tant que tu ne fais pas une carte trop éloignée du méridien central ou trop grande, la projection équi-rectangulaire est appropriée à savoir: (enfin c'est ce que j'ai compris)
• ::y={{#expr: (({{{2}}})-top) * -(100/(top-bottom))}}
• :x={{#expr: (({{{3}}})-left) * -(100/(left-right))}}
• Les paramètres top, left, bottom, right sont les coordonnées des limites. pour ce faire je regarde la carte sur Acme mapper], je fais gaffe à la taille de la carte et je paramètre la variable géo (tu prends un modèle existant et tu cliques sur World gazetteer tu peux voir les numéros de chaque entité géo. (regarde les menus bleus)
• et pour le reste, je te laisse chercher car j'en suis tout comme toi qu'à la phase découverte!!!

Cordialement. Edouard (d) 30 novembre 2012 à 10:56 (CET)

In fine, les cartes de l'utilisateur Poulpy sur Commons sont très précises mais ne respectent pas les couleurs (elles sont toutes là =>Commons:Category:Administrative maps of France). J'ai fusionné toutes celles des départements de Provence-Alpes-Côtes d'Azur pour réaliser Fichier:Provence-Alpes-Cote d'azur region location map.svg et je suis tombé juste. Pour info (mais tu dois déjà le savoir), si on superpose ces cartes avec une image piquée sur Acme (en réduisant l'opacité), elles se superposent parfaitement et on peut du coup rajouter les limites des autres département ou autres régions, les cours d'eau etc... C'est pas très orthodoxe mais çà marche! Par contre pour les cartes relief, faut voir Bourrichon, ses cartes sont des petites merveilles, rien à voir avec mon travail d'amateur... Edouard (d) 30 novembre 2012 à 15:26 (CET)

Ligne de Genève à La Plaine

Bonsoir, j'ai vu que vous aviez créé une page Ligne de Genève à La Plaine. Il semble d'après le document de référence du réseau ferré suisse que cette ligne est en réalité l'assemblage de 2 lignes :

• La ligne de Genève-aéroport à Lausanne (via bif de Châtelaine et Genève-Cornavin, n° 150)
• La ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde, n° 151

Cordialement, --Géofer (d) 17 décembre 2012 à 22:54 (CET)

Bonjour,

Je vous écris pour vous demander où vous avez trouvé l'existence de cette ligne ? Il y a bien une ligne Genève − La Plaine frontière : première page, mais à ma connaissance, il n'y a pas de ligne partant de Châtelaine. J'aimerais bien que vous sourciez l'article. Cordialement. --Abaddon1337 (d) 29 décembre 2012 à 15:19 (CET)

Photo de Rolleboise

Bonjour et bravo pour cette photo ! Quand je pense que je suis passée pendant plus de 30 ans sur cette route, et qu'il ne m'est jamais venu à l'idée de prendre une photo... Faut dire, que je ne connaissais pas Commons à l'époque ! J'espère que tu n'as pas pris trop de risques compte tenu de la circulation à cet endroit . Bien amicalement --Theoliane (d) 6 mars 2013 à 19:53 (CET)

Merci. En fin d'après midi il y a peu de circulation donc non je n'ai pas pris trop de risque.

En fait, il faudrait peut-être lancer une initiativee je photographie mon village pour enrichir les photos des communes mis sur commons. Bonne continuation.--kirikou (d) 6 mars 2013 à 20:04 (CET)

C'est ce que j'ai fait pour 39 des 41 communes de ma communauté d'agglomération, il m'en manque encore deux, mais j'attends le (rare) soleil normand :) mais c'est vrai qu'on pourrait lancer une telle initiative. Bonne fin de soirée à toi. --Theoliane (d) 6 mars 2013 à 22:45 (CET)

Gares de Norvège

Merci pour ton conseil et tes encouragements. Actuellement, je fais un "chemindefernorvégien break" pour me consacrer au wikiconcours (Communes de Norvège). Cela change un peu. Malgré tout, je retrouve les gares puisque je viens de m'attaquer à la commune de Stjørdal qui compte pas moins de 6 gares ! Ne les ayant pas toutes faites, je vais donc y revenir. Au moins, je vais pouvoir appliquer ton conseil de facto. --Labiloute (d) 16 mars 2013 à 14:49 (CET)

{{Palette Pont sur le Rhône}}

Bonjour,
Tu ajoutes cette palette à moitié vide sur nombre d'articles. Je suis circonspect.
Cordialement, --Aga (d) 15 avril 2013 à 16:21 (CEST)

Nouvelle identité

Voilà ! C'est fait. Ton pseudonyme est désormais Akiry/Archives/04 (d · c · b). Ton mot de passe reste inchangé. Si tu as personnalisé ta signature, n'oublie pas de la mettre à jour dans tes préférences. Normalement, toutes tes pages et sous-pages auront été renommées. Attention : si tu avais procédé au Single User Login (compte global), tu devras recommencer l'opération pour ton nouveau compte. Afin de ne pas recréer ton ancien compte, pense à te connecter sous ta nouvelle identité ! Litlok (m'écrire) 18 avril 2013 à 10:16 (CEST)

Génial!! Merci.--kirikou (d) 18 avril 2013 à 15:13 (CEST)

Renaming done on hu.wikipedia too. Regards, Hunyadym (d) 7 mai 2013 à 14:42 (CEST)

Rename on cs.wikipedia. -- Tchoř (d) 18 mai 2013 à 11:43 (CEST)