Ligne Thionville - Béning
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La ligne de Thionville à Béning est un axe ferroviaire[1] du nord de la Lorraine, électrifié sur toute sa longueur. Alors que dans le passé cet axe ferroviaire avait un trafic important de fret, il n'écoule plus en 2010 qu'un trafic résiduel en raison de la désindustrialisation du bassin lorrain[2].
Structuration[modifier | modifier le code]
Dans la nomenclature UIC du réseau ferré national cet axe se décompose selon les trois segments suivants[3] :
- La section d'Anzeling à Hargarten-Falck de la ligne de Metz-Ville à la frontière allemande vers Überherrn ;
- La section de Béning à Hargarten-Falck de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck.
Références[modifier | modifier le code]
- L'axe est évoqué comme « ligne Thionville-Béning par Hargarten-Falck » par Étienne Auphan, « À la recherche de nouvelles continuités interrégionales transfrontalières le long de la frontière lorraine » dans Interrégionalité et réseaux de transports, Besançon, Presses Univ. Franche-Comté, coll. « Annales littéraires de l'Université de Franche-Comté » (no 872), , 204 p. (ISBN 978-2-84867-298-4, lire en ligne), p. 53 ou comme « ligne Thionville-Béning » par André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Serpenoise, , 316 p. (ISBN 978-2-87692-414-7), p. 184 (ils écrivent « itinéraire Thionville-Béning » à la page suivante). On en trouve aussi une mention sous le nom de « ligne Béning-Thionville » dans Société industrielle de Mulhouse, L'industrie et le commerce à Mulhouse et dans le Haut-Rhin de 1900 à 1925, Braun et cie, , p. 215.
- Étienne Auphan, op. cit., p. 53
- Document de référence 2012 du réseau ferré national : fenêtres de disponibilité de l'axe de Thionville à Marseille (fenêtre 12).
