Villiers-Champigny-Bry (métro de Paris)
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
| Bry-Villiers-Champigny | ||||||||
| ||||||||
| Localisation | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||||||
| Ville | Bry-sur-Marne Villiers-sur-Marne Champigny-sur-Marne |
|||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 49′ 26″ nord, 2° 31′ 34″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Paris et de la petite couronne
| ||||||||
| Caractéristiques | ||||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 2022 | |||||||
| Architecte(s) | Richez Associés | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SGP | |||||||
| Exploitant | SNCF, STIF | |||||||
| Ligne(s) |    
|
|||||||
| (en 2022) | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
Bry-Villiers-Champigny est une future gare de la ligne 15 du métro de Paris, qui fait partie du Grand Paris Express. Elle se situera à proximité du chemin des Bouteraines, dans une zone peu urbanisée[1],[2].
Caractéristiques
La gare se situera au nord du chemin des Boutareines, près du pont par lequel le futur bus en site propre Altival franchira les voies du RER E[3],[4],[5]. Les quais de la gare du Grand Paris Express seront à une profondeur de −21 m.
La conception de la gare est confiée à l'agence d'architectes Richez Associés[6]. La station se présentera comme une cimaise géante évoquant l’histoire de l’image, fixe et animée, si présente dans l’histoire de Bry-sur-Marne[7].
Cette section de la ligne 15 a été déclarée d'utilité publique le [8]. Les travaux de déviations de réseaux pour la gare commenceront en janvier 2016[9] et le génie civil en 2017. La mise en service est prévue à l'horizon 2022.
Future gare RER
La nouvelle gare du RER E sera ouverte à l'horizon 2022[10], entre les gares des Boullereaux - Champigny et de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise, pour assurer la correspondance avec la ligne 15 du Grand Paris Express[3].
Implantée au sud de Bry-sur-Marne et de l’autoroute A4, sur le territoire de la commune de Villiers-sur-Marne, la gare desservira notamment le centre équestre, la zone d’activité des Maisons Rouges, la ZAC des Armoiries et celle des Boutareines. Les utilisateurs bénéficieront de nombreux commerces et services. Les études sur les infrastructures sont en cours pour une durée de 13-14 mois et bénéficient d’un financement[11]. Ces études définiront la nature des travaux et le planning à respecter. L'implantation de la gare est un sujet compliqué car, à cet endroit, où de nombreux trains se croisent, il n’y a actuellement que deux voies (entre Les Boulereaux et Villiers – Le Plessis-Trévise). Une phase d’enquête publique suivra au cours de l’année 2014[12].
Les premières études réalisées par Réseau ferré de France (RFF) en lien avec la Société du Grand Paris (SGP) montrent que l'arrêt supplémentaire de tous les trains de la ligne, ainsi que le cas échéant de missions de la ligne P en gare impliquerait une mise à quatre voies entre Bry-Villiers-Champigny et Villiers-sur-Marne, pour un coût estimé à 200 millions d'euros aux conditions économiques de 2010, coût de construction du bâtiment voyageurs exclu. Les besoins en matériel roulant n'ont pas encore été évalués[13].
Le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) a demandé que les études en cours prévoient les conditions d'un arrêt des deux missions de la ligne P (missions Coulommiers et Provins)[13].
Site de maintenance et de remisage
À proximité de la gare, le site de maintenance et de remisage (SMR) de Champigny-sur-Marne accueillera 60 % des trains de la ligne 15 où ils seront entretenus et réparés.
Correspondances
La gare sera en correspondances avec la ligne E du RER et ligne P du Transilien.
Près de la gare, sera implantée une gare routière où passeront les bus dont le futur bus en site propre dénommé Altival.
Impact de la gare
Située aujourd'hui dans une zone encore peu urbanisée[2], la station devrait, pour certains professionnels de l'immobilier, valoriser l'offre dans ce domaine[14].
Notes et références
- [PDF]Monographie du quartier de gare Bry Villiers Champigny - Société du Grand Paris / APUR - avril 2014
- « Les habitants boudent la future station de métro », Le Parisien, (lire en ligne)
- Bry Villiers Champigny Société du Grand Paris
- [PDF] Panneau d'information Gare Bry Villiers Champigny Société du Grand Paris
- [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Bry-sur-Marne - 18 septembre 2012 Société du Grand Paris
- Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 septembre 2013
- 2 gares / Ligne 15 du Grand Paris - Richez Associés
- Décret n° 2014-1607 publié au journal officiel du 27 décembre 2014
- [PDF] Les prochaines étapes à Champigny sur-Marne 16 février 2015 - Société du Grand Paris
- La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 - Société du Grand Paris - 28 avril 2015
- [PDF] Compte-rendu de réunion publique - 18 septembre 2012 - Société du Grand Paris
- [PDF] Compte-rendu de réunion publique - 11 octobre 2012 - Société du Grand Paris
- [PDF]Présentation du STIF au comité de ligne Paris-Est, p. 27 à 36
- Marie-Anne Kleiber, « Grand Paris, où acheter », Le Journal du dimanche, (lire en ligne)
