Aller au contenu

BRM P138

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
BRM P138
BRM P138
Présentation
Constructeur Drapeau du Royaume-Uni BRM
Année du modèle 1968, 1969
Concepteurs Len Terry
Spécifications techniques
Châssis Aluminium monocoque
Nom du moteur BRM P142
Cylindrée 2 998 cm3
Configuration 12 cylindres en V
Boîte de vitesses BRM
Nombre de rapports 5
Système de freinage Freins à disque Girling
Dimensions et poids Empattement : 2375 mm
Voie avant : 1575 mm
Voie arrière : 1575 mm
Poids : 540 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Dunlop et Goodyear
Histoire en compétition
Pilotes Bill Brack
George Eaton
Drapeau du Royaume-Uni Jackie Oliver
Pedro Rodríguez
Drapeau du Royaume-Uni John Surtees
Drapeau des États-Unis Bobby Unser
Début Grand Prix automobile d'Italie 1968
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
10 0 0 0
Championnat constructeurs 5e (1968 et 1969)
Championnat pilotes Jackie Oliver : 17e (1969)
Pedro Rodríguez : 6e (1968)
John Surtees : 11e (1969)

Chronologie des modèles (1968 - 1969)

La BRM P138 est une monoplace de Formule 1 engagée en Championnat du monde de Formule 1 1968 et 1969 par l'écurie Owen Racing Organisation.

La P138 dispute deux épreuves en 1968, pilotée par Pedro Rodríguez en Italie et Bobby Unser aux États-Unis ; elle abandonne à chaque fois sur panne moteur[1],[2]. BRM termine la saison à la cinquième place du championnat des constructeurs avec vingt-huit points, tous marqués par les BRM P126 et BRM P133.

La première course de la saison est le Grand Prix d'Afrique du Sud avec John Surtees et Jackie Oliver au volant, Surtees conduisant la P138 et Oliver la BRM P133, Surtees abandonne en raison d'une panne moteur[3].

Surtees termine cinquième en Espagne[4]. Le Grand Prix de Monaco voit Surtees abandonner, boîte de vitesses cassée, en raison de son ratage de vitesse et de la Brabham de Jack Brabham qui l'a percuté[5]. L'anglais termine neuvième aux Pays-Bas[6].

BRM saute le Grand Prix de France à cause de la réorganisation de l'équipe, du départ de Tony Rudd et du lancement de la BRM P139. La P138 n'est pas alignée en Grande-Bretagne, Surtees conduisant la P139, mais réapparaît au Grand Prix d'Allemagne avec Jackie Oliver au volant ; il abandonne en raison d'une fuite d'huile[7]. Elle réapparaît ensuite au Grand Prix du Canada où le Canadien Bill Brack termine non-classé, avec dix tours de retard[8].

Brack est alors remplacé par le Canadien George Eaton qui abandonne lors des deux dernières courses, sur panne moteur aux États-Unis et bris de boîte de vitesses au Mexique[9],[10].

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. « Grand Prix results, Italian GP 1968 », sur grandprix.com (consulté le )
  2. « Grand Prix results, United States GP 1968 », sur grandprix.com (consulté le )
  3. « Grand Prix results, South African GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )
  4. « Grand Prix results, Spanish GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )
  5. « Grand Prix results, Monaco GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )
  6. « Grand Prix results, Dutch GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )
  7. « Grand Prix results, German GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )
  8. « Grand Prix results, Canadian GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )
  9. « Grand Prix results, United States GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )
  10. « Grand Prix results, Mexican GP 1969 », sur grandprix.com (consulté le )

Sur les autres projets Wikimedia :