Matra MS10

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Matra MS10
Matra MS10

La Matra MS10 à Goodwood en 2008

Présentation
Équipe Matra International
Constructeur Matra Sports
Année du modèle 1968-1969
Concepteurs Gérard Ducarouge
Bernard Boyer
Spécifications techniques
Châssis monocoque en Aluminium
Suspension avant Ressorts, fourche, cables
Suspension arrière Ressorts, fourche, cables
Nom du moteur Ford-Cosworth DFV V8
Cylindrée 2 993 cm³
Configuration 8 cylindres en V à 90°
Orientation du moteur longitudinale
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses Hewland DG300
Nombre de rapports 5
Système de carburant réservoir de 190 litres
Système de freinage Freins à disques Girling
Poids 540 kg
Dimensions Empattement : 2420 mm
Voie avant : 1430 mm
Voie arrière : 1480 mm
Carburant Elf
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de la France Jean-Pierre Beltoise
Drapeau de la France Johnny Servoz-Gavin
Drapeau du Royaume-Uni Jackie Stewart
Début Grand Prix automobile d'Espagne 1968
Courses Victoires Pole Meilleur tour
12 4 0 4
Championnat constructeur 3e avec 45 points
Championnat pilote Jackie Stewart : 2e
Jean-Pierre Beltoise : 9e
Johnny Servoz-Gavin : 14e

Chronologie des modèles (1968-1969)

La Matra MS10 est une monoplace de Formule 1 engagée en 1968 et 1969 par l'écurie Matra International.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1968, Jackie Stewart termine deuxième avec 36 points derrière Graham Hill et devant Denny Hulme. Jean-Pierre Beltoise, termine neuvième avec 11 points devant Chris Amon et derrière John Surtees. Johnny Servoz-Gavin termine quatorzième avec 6 points, devant Jackie Oliver et derrière Richard Attwood.

Matra International termine troisième du championnat constructeurs avec 45 points, devant la Scuderia Ferrari et derrière McLaren.