Aérodrome d'Abbeville
| Abbeville | ||||||||||||||||
.jpg) Vue aérienne des installations (en ). | ||||||||||||||||
| Localisation | ||||||||||||||||
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| Pays |  France
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| Département | Somme | |||||||||||||||
| Ville | Buigny-Saint-Maclou | |||||||||||||||
| Date d'ouverture | 1922 | |||||||||||||||
| Coordonnées | 50° 08′ 32″ nord, 1° 49′ 52″ est | |||||||||||||||
| Superficie | 62 ha | |||||||||||||||
| Altitude | 67 m (220 ft) | |||||||||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||||||||
| Code IATA | XAB | |||||||||||||||
| Code OACI | LFOI | |||||||||||||||
| Nom cartographique | ABBEVILLE | |||||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||||||||
| Gestionnaire | AE2AB | |||||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : Somme
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L'aérodrome d'Abbeville (code IATA : XAB • code OACI : LFOI) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé sur le territoire de la commune de Buigny-Saint-Maclou, à 4 km au nord-nord-est d'Abbeville, dans la Somme (région Hauts-de-France, France).
Il est utilisé pour la pratique d'activités de loisirs et de tourisme (aviation légère), tandis qu'un site d'aéromodélisme est établi à proximité du terrain[Note 1].
Histoire
L'aérodrome est aménagé en 1922 à Drucat, en tant que terrain de secours sur la première ligne aérienne commerciale Paris – Londres (ouverte en 1919) ; un radiophare est rapidement implanté à Buigny-Saint-Maclou. L'Aéro-club de la Somme (désormais l'Aéroclub d'Abbeville – Buigny – Baie de Somme) est créé en 1930, tandis que le terrain est agrandi en 1936 pour des raisons stratégiques[2].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le site est d'abord utilisé par la Royal Air Force (RAF) en 1939, puis par l'occupant allemand ; ce dernier construit en 1941 trois grandes pistes en dur (1 600 m × 50 m), avec de nombreuses installations afférentes, telles que des hangars (dont certains sont dissimulés dans les bois près de Drucat et du Plessiel) et des casernements enterrés. L'aérodrome est bombardé à plusieurs reprises par les Alliés, notamment par la RAF dont les pilotes craignaient de devoir mener un combat aérien face aux Abbeville Boys[2].
Entre 1960 et 1964, le terrain est transféré à Buigny-Saint-Maclou, tandis qu'un motel avec restaurant s'installe à ses abords[2].
Après une décision prise en 2016, répondant à une directive européenne visant à réduire le nombre de points de passage frontaliers (PPF), l'État retire le statut de PPF à l'aérodrome. Ce statut permettait au site d'accueillir des pilotes — notamment de nombreux Anglais — issus d'un pays ne faisant pas partie de l'espace Schengen, grâce à la présence ponctuelle des douanes (dont le poste d'Abbeville est par ailleurs supprimé, pour des raisons budgétaires)[3].
D'ici 2024, la balise VOR d'Abbeville (implantée à l'est du terrain) devrait être retirée du service puis démantelée ; cette suppression concerne également vingt-trois autres stations de ce type installées en France métropolitaine[4].
Situation
Desservi par l'ancienne route nationale 1, devenue route départementale 1001, l'aérodrome est installé au nord d'Abbeville.
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Installations
L'aérodrome dispose de trois pistes[Note 1] :
- une piste bitumée orientée sud – nord (02/20), longue de 1 250 mètres et large de 23 ;
- une piste en herbe orientée sud – nord (02L/20R), longue de 900 mètres et large de 100 ;
- une piste en herbe orientée nord-ouest – sud-est (13/31), longue de 570 mètres et large de 80.
Cet aérodrome n'est pas contrôlé ; les communications s'effectuent en auto-information. Du fait de l'absence d'une fréquence assignée, elles se font sur 123,500 MHz[Note 1].
L'avitaillement en carburant (100LL et UL91) est possible[Note 1].
Associations
Le site accueille plusieurs associations à vocation aéronautique :
- gestion de l'aérodrome : Association d'Exploitation de l'Aérodrome d'Abbeville-Buigny (AE2AB)[5] ;
- écoles de pilotage : Aéroclub d'Abbeville – Buigny – Baie de Somme (avion léger, ULM et planeur, ainsi que la préparation du BIA)[6], Les Aviateurs de la Baie de Somme (LABS ; avion léger)[7] et Aile & Lui (paramoteur)[8] ;
- autres structures : Ludair (ULM)[9], Le Ciel Picard (ULM)[10], Model Club Abbevillois (aéromodélisme)[11] et Les Ailes de la Baie (LAB ; organisation de fêtes aériennes)[12].
Notes et références
Notes
- N.B. : ces informations sont susceptibles d'être modifiées sans préavis par le Service de l'information aéronautique (SIA) — cf. la carte VAC —, voire le gestionnaire de l'aérodrome.
Références
- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel du , p. 9575) ; consulté le .
- « Quelques éléments historiques. », sur ae2ab.assoc.pagespro-orange.fr (consulté le ).
- « ABBEVILLE-BUIGNY-SAINT-MACLOU L’aérodrome ne pourra plus accueillir les Anglais », sur courrier-picard.fr, (consulté le ).
- « 24 balises VOR seront retirées d’ici 2024 », sur aerobuzz.fr, (consulté le ).
- « Association d'Exploitation Aérodrome d'Abbeville Buigny », sur ae2ab.assoc.pagespro-orange.fr (consulté le ).
- « Aéroclub d'Abbeville – Buigny – Baie de Somme », sur aeroclub-abbeville.fr (consulté le ).
- « LES AVIATEURS Baie de Somme », sur aeroclub-aviateursbaiedesomme.fr (consulté le ).
- « Ecole de Pilotage », sur soniair-paramoteur.fr (consulté le ).
- « Découvrez la Baie de Somme en ULM », sur ludair.pagesperso-orange.fr (consulté le ).
- « À Abbeville, les pilotes de l’association le Ciel picard reprennent de l’altitude », sur courrier-picard.fr, (consulté le ).
- « Trouver un club : MODEL CLUB ABBEVILLOIS », sur ffam.asso.fr (consulté le ).
- « Mentions Légales », sur meeting2020.aeroclub-abbeville.fr (consulté le ).
