Mazda 2

Mazda 2
Appelé aussi	Mazda Demio
Marque	Mazda
Années de production	Depuis 2002
Classe	Polyvalente
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline
Chronologie des modèles
Mazda 121 Autozam Revue

La Mazda 2 est une citadine polyvalente du constructeur automobile japonais Mazda. La Mazda 2 a succédé à la Mazda 121. Elle est vendue sous le nom Demio au Japon.

Prédécesseur

Mazda Demio I (1996-2002)

Mazda Demio I Phase 1

Première génération DY (2002 - 2007)

Mazda 2 (1re génération)
Appelé aussi	Mazda Demio II (Japon)
Marque	Mazda
Années de production	2003 – 2007
Classe	Polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence ou diesel Au Japon : essence seulement
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	68 à 100 ch Au Japon : 91 ou 113 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 vitesses Au Japon : automatique 4 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 050 à 1 080 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Châssis	Mazda Verisa Ford Fusion (Europe)
Dimensions
Longueur	3 925 mm
Largeur	1 680 mm
Hauteur	1 530 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2003)
Chronologie des modèles
Mazda Demio I Mazda 2 2e génération

La première génération de la Mazda 2 est commercialisée début 2003. Elle s'appelle Demio de seconde génération au Japon.

D'une longueur et d’une largeur comparable à la Fiesta, la Mazda 2 offre une habilité accrue grâce à une hauteur supérieure de 9 cm. L’offre moteur comprend exclusivement des 4 cylindres.

Pour l’Europe, la Mazda 2 est disponible en trois niveaux de finition. L’équipement de série, finition Harmonie, comprend : des airbags frontaux, un système de répartition électronique de freinage, l’ABS, un système de freinage d’urgence, cinq appuis-têtes, des vitres teintés, des pare-chocs couleur carrosserie, une banquette arrière rabattable 2/3-1/3, des portes gobelets, la direction assistée, autoradio RDS, le verrouillage électrique, des vitres avant électriques et un système audio 2 haut-parleurs.

La finition Harmonie Clim ajoute : des airbags latéraux, la climatisation et un lecteur CD.

Enfin la finition Elégance comprend tous les équipements des autres finitions plus : l’EPS (en option, sauf de série sur 1,6 l), des antibrouillards à l’avant, des barres de protection latérales couleur carrosserie, des jantes en alliage, des vitres arrière électrique, un système audio 6 haut-parleurs et un volant cuir.

Elle est disponible avec trois motorisations essence : un 1,25 litre de 75 ch d’origine Yamaha, un 1,4 litre de 80 ch et un 1,6 litre de 100 ch. Et avec un diesel 1,4 litre de 68 ch d’origine Ford/PSA.

Au Japon, la Demio est motorisée avec un 1,3 litre de 91 ch de et un 1,5 litre de 113 ch. Elle peut aussi disposer d’une transmission intégrale. La Demio est disponible en trois niveaux de finition.

Motorisations

Modèle		Europe				Japon
		1.25	1.4	1.6	1.4 MZR-CD	1.3	1.5
Carburant		sans-plomb	sans-plomb	sans-plomb	diesel	sans-plomb	sans-plomb
Type (1)		L4	L4	L4	L4	L4	L4
Cylindrée	cm3	1 242	1 388	1 596	1 399	1 348	1 498
Puissance fiscale	CV	5	5	6	4	-	-
Puissance	ch	75	80	100	68	91	113
Couple	N m	110	124	146	160	124	140
Masse	kg	1 050	1 050	1 070	1 080	1 080	1 100
Conso. normalisée	l/100 km	6,3	6,6	6,7	4,7	-	-
Vitesse maxi	km/h	163	164	181	160	-	-
0 à 100 km/h	s	15,1	13,9	11,4	15,0	-	-

⁽¹⁾ L4 : moteur 4 cylindres en ligne.

Deuxième génération DE (2007-2014)

Mazda 2 (2e génération)
Mazda2 Phase 1
Appelé aussi	Mazda Demio III
Marque	Mazda
Années de production	2007 - 2014 Phase 1 : 2007 - 2010 Phase 2 : 2010 - 2014
Classe	Citadine polyvalente
Usine(s) d’assemblage	Hiroshima
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1 349 cm3 1.3 75 ch 1 349 cm3 1.3 86 ch 1 498 cm3 1.5 103 ch 1 298 cm3 1.3 84 ch 1 348 cm3 1.3 91 ch 1 498 cm3 1.5 113 ch Diesel 1 399 cm3 1.4 68 ch 1 560 cm3 1.6 90 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 349 à 1 560 cm3
Transmission	Traction Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports CVT 4 rapports Automatique 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	950 à 1 055 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 portes, 5 places Berline 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	3 900 mm
Largeur	1 700 mm
Hauteur	1 480 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2007)
Chronologie des modèles
Mazda 2 (2002-2007) Mazda 3 (2015-)

Présentée à la mi-2007, la deuxième génération de Mazda 2 est lancée à la fin de la même année en cinq portes. Elle se distingue totalement de la première génération (design Boxy-Car) en adoptant un nouveau design qui s'affirmera en 2010 avec le concept nommé Kodo design - L’Âme du Mouvement. Elle s'appelle toujours Demio au Japon où elle est désormais construite (Hiroshima). À noter qu'elle partage sa plateforme avec la Ford fiesta.

Une version trois portes est lancée en 2008 alors que pour le marché chinois elle se décline aussi en trois volumes 4 portes. Elle conserve alors l'empattement des 3 et 5 portes mais l'étirement du porte-à-faux arrière fait passer la longueur hors tout à 4,27 m. Elle est produite dans l'usine Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd de Nankin.

Enfin, la Mazda 2 est également pour la première fois diffusée sur le marché nord-américain, depuis 2010. Et elle a profité d'un remodelage fin 2010 pour redessiner sa calandre et ses phares.

Édition Yozora

Cette édition spéciale et limitée de la Mazda2 (Yozora : ciel nocturne en japonais / 500 exemplaires) a été lancée exclusivement au Canada en 2011 lors de l'arrivée de la Mazda2 sur le marché Nord-Américain.

Finitions

L'équipement est disponible en trois finitions :

• Harmonie
• Élégance
• Performance

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Troisième génération DJ (2015- )

Mazda 2 (3e génération)
Mazda 2 de 3e génération
Appelé aussi	Mazda Demio IV
Marque	Mazda
Années de production	2015 - Phase 1 : 2015 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2022 Phase 3 : 2022 -
Classe	Citadine polyvalente
Usine(s) d’assemblage	Salamanca
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence : 1.5 SkyActiv-G 75/90/115 ch 1.5 e-SkyActiv-G 90/115 ch Diesel : 1.5 SkyActiv-D 105 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 496 à 1 499 cm3
Puissance maximale	75 à 115 ch DIN
Couple maximal	135 à 220 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Manuelle à 6 rapports Automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	970 à 1 040 kg
Vitesse maximale	171 à 200 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,8 à 12,0 s
Consommation mixte	3,2 à 6,4 L/100 km
Émission de CO2	89 à 115 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Tambours
Dimensions
Longueur	4 060 mm
Largeur	1 700 mm
Hauteur	1 500 mm
Empattement	2 570 mm
Voies AV/AR	1 500 mm  / 1 490 mm
Volume du coffre	280 (950) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2015)
Chronologie des modèles
Mazda 2 2e génération

Mazda 2 3^e génération

Après un concept-car proche de la série présenté au salon de l’automobile de Genève en mars 2014, le constructeur japonais Mazda présente la quatrième génération de la Demio et troisième de Mazda 2 en novembre de la même année en Europe pour une commercialisation début 2015.

Phase 1

La Mazda 2 reprend le style Kodo Design des précédentes créations de la marque. Ses dimensions sont en nette hausse par rapport à la précédente Mazda 2 puisqu’elle s'allonge de 14 cm pour atteindre les 4,06 mètres. De plus, elle mesure 1,695 mètre en largeur et 1,495 mètre en hauteur.

D'un point de vue technique, elle réutilise la plate-forme modulaire inaugurée sur le Mazda CX-5, puis repris sur la 6 et la 3 ensuite. Elle est disponible en essence avec un moteur 1,5 litre ajusté en trois niveaux de puissance : 75, 90 et 115 ch et en diesel, d’un tout nouveau 1,5 litre de 105 chevaux. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle Skyactiv-MT à 5 ou 6 rapports, ou d'une transmission automatique Skyactiv-Drive 6 rapports.

Motorisations

Moteur	Puissance maximale kW (ch) à (tr/min)	Couple maximal N m à (tr/min)	Transmission	Consommation mixte L/100 km	Rejet de CO2 g/km
Essence
1.5 SkyActiv	55 (75) à 6 000	135 à 3 800	BVM5	4.7	110
1.5 SkyActiv	66 (90) à 6 000	148 à 4 000	BVM6/BVA6	4.5/4.8	105/112
1.5 SkyActiv	85 (115) à 6 000	148 à 4 000	BVM6	4.9	115
Diesel
1.5 SkyActiv	77 (105) à 4 000	220 à 1 400-3 200	BVM6	3.4	89

Finitions

• Harmonie
• Élégance
• Dynamique
• Sélection

Série spéciale

• Exclusive Edition

Phase 2

Mazda 2 restylée

En juillet 2019, Mazda restyle sa citadine. La face avant est légèrement remaniée.

À l'intérieur, l'écran tactile reçoit désormais la comptabilité Android Auto et Apple CarPlay. Elle peut recevoir un volant chauffant, une lecture des panneaux ainsi qu'un système de vision 360°.

Les blocs essence de 75 et 90 ch reçoivent une hybridation légère avec un alterno-démarreur (M Hybrid), et la version 115 ch disparaît du catalogue tout comme le moteur diesel.

Motorisations

	1.5 SkyActiv-G 90 Hybrid	1.5 SkyActiv-G 90
Moteur	4-cylindres en ligne essence
Admission	Atmosphérique
Cylindrée (cm3)
Puissance maximale (ch (kW))	90 (66)
au régime de (tr/min)	6 000
Couple maximal (N m)	148
au régime de (tr/min)	4 000
Boîte de vitesses	Manuelle	Automatique
Transmission	Traction
Vitesse maximale (km/h)	183	177
0-100 km/h (s)	9,8	12,0
Consommation (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte	(NEDC) 3,7/4,1/4,8 (WLTP) 6,4/4,5/5,3	(NEDC) 4,7/5,2/6,0 (WLTP) 7,5/5,1/5,9
Émissions de CO2 (g/km)	(NDEC) 94 (WLTP) 120	(NDEC) 118 (WLTP) 133
Capacité du réservoir (L)	44
Masse à vide (kg)	1 066	1 071
Norme environnementale	Euro 6d

Finitions

• Élégance
• Signature
• Sélection
• Exclusive Edition

Séries limitées

• 100^e anniversaire (2020) qui rend hommage à la première voiture de tourisme du constructeur : la Mazda R360.
• Homura (2022) avec un look sportif

Phase 3

Alors que le constructeur vient de lancer une nouvelle génération de sa citadine nommée Mazda 2 Hybrid, basée sur la Toyota Yaris Hybrid, celui-ci présente en mars 2022 un second restylage de la Mazda 2 qui continue sa commercialisation en parallèle de la 4^e génération.

La motorisation e-Skyactiv G 115 ch fait son retour sur la Mazda 2, uniquement sur les deux plus hautes finitions.

Finitions

• Élégance
• Homura
• Sélection
• Exclusive Edition

Quatrième génération (2021-)

Mazda 2 (4e génération)
Appelé aussi	Mazda 2 Hybrid
Marque	Mazda
Années de production	2021 -
Classe	Polyvalente
Usine(s) d’assemblage	Onnaing
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence
Moteur(s)	Hybride : 3-cyl. 1.5 116
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 490 cm3
Puissance maximale	116 ch (86 kW)
Couple maximal	120 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	e-CVT
Masse et performances
Masse à vide	1 042 kg
Vitesse maximale	175 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,7 s
Autonomie	10 km
Consommation mixte	3,8 L/100 km
Émission de CO2	87 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	Toyota TNGA GA-B
Châssis	Toyota Yaris Cross Toyota Yaris
Dimensions
Longueur	3 940 mm
Largeur	1 750 mm
Hauteur	1 470 mm
Empattement	2 560 mm
Volume du coffre	286 (887) dm3

La 4^e génération de Mazda 2 est présentée le 6 décembre 2021. Sa production démarre au même moment. Elle est une Toyota Yaris IV hybride rebadgée par Mazda, fabriquée à l'usine Toyota d'Onnaing. Ce modèle est spécifique au marché européen et il est vendu en parallèle à la précédente génération. Son nom commercial est Mazda 2 Hybrid, afin d'éviter la confusion avec la précédente mouture qui reste au catalogue. Le lancement commercial intervient en mars 2022.

Motorisation

	1.5 Hybrid 116
Moteur	3-cylindres en ligne essence
Admission	Atmosphérique
Cylindrée (cm3)	1490
Puissance maximale (ch (kW))	thermique : 92 (68) électrique : 82 (59) cumulée : 116 (85)
au régime de (tr/min)	5500
Couple maximal (N m)	120
au régime de (tr/min)	3600 à 4800
Boîte de vitesses	e-CVT
Transmission	Traction
Vitesse maximale (km/h)	175
0-100 km/h (s)	9,7
Consommation (L/100 km)	3,8
Émissions de CO2 (g/km)	87
Capacité du réservoir (L)	36
Masse à vide (kg)	1185
Norme environnementale	Euro 6d

Finitions

Mazda 2 4^e génération

• Pure
• Agile
• Select

Liens externes

• [1]
• Mazda 2 2012
• Site officiel français
• (en) Site officiel