Mazda Taiki
Mazda Taiki | |
Marque | Mazda |
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Années de production | 2008 |
Classe | Concept car |
Moteur et transmission | |
Position du moteur | Avant |
Cylindrée | 1 600 cm3 |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Double embrayage à 7 rapports |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Coupé 2 places |
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La Mazda Taiki (« Atmosphère terrestre » en japonais) est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda présenté au salon de l'automobile de Tokyo en 2008.
Histoire
[modifier | modifier le code]Avec ce concept-car annoncé comme préfigurant la Mazda RX-8, Mazda décline un quatrième thème sur le Nagare (le flux).
Avec pour les trois premiers thèmes les :
- Nagare présenté au Salon de l'automobile de Los Angeles en ;
- Ryuga présenté au Salon de Détroit en [1] ;
- Hakaze présenté au Salon international de l'automobile de Genève en [2].
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Mazda Taiki
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Mazda Nagare
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Mazda Ryuga
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Mazda Hakaze
Présentation
[modifier | modifier le code]La Taiki offre deux places. C'est une propulsion à moteur avant, de la nouvelle génération de moteur rotatif Renesis (ou Moteur Wankel) en aluminium de 1 600 cm3 (2 x 800 cm3), spécialité de Mazda depuis les années 1960. Le moteur rotatif est combiné à un système hybride qui le rend plus efficace avec une autonomie de 200 km.
L'équipe design menée par Franz von Holzhausen a développé un carrosserie qui reflète le flux de l'air et le souffle. Il est censé évoquer le vent dans l'étoffe.
Galerie
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Vincent Desmonts, « Salon de Detroit 2007 - MAZDA Ryuga Concept », sur motorlegend.com, (consulté le ).
- Patrick Garcia, « Direct Genève: Mazda Hakaze sans la bâche », Caradisiac, .