Gare de Himeji
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| Himeji 姫路駅 | |||
 La gare de Himeji côté nord | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Japon | ||
| Ville | Himeji | ||
| Adresse | 兵庫県姫路市駅前町188 | ||
| Coordonnées géographiques | 34° 49′ 36″ nord, 134° 41′ 27″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Exploitant | JR West | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) |  Shinkansen SanyōA Sanyō (Ligne JR Kobe) J Bantan K Kishin |
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| Voies | 8 (+3 pour le Shinkansen) | ||
| Quais | 3 (+2 pour le Shinkansen) | ||
| Transit annuel | 18,9 millions de voyageurs (2015) | ||
| Altitude | 19 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| Train |  Sanyō (SY 43)
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| Géolocalisation sur la carte : préfecture de Hyōgo
Géolocalisation sur la carte : Japon
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La gare d'Himeji (姫路駅, Himeji-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville d'Himeji, dans la préfecture de Hyōgo au Japon. La gare est exploitée par la compagnie JR West, sur la ligne Sanyō (ligne JR Kobe), ainsi que sur la ligne Shinkansen Sanyō et des deux autres lignes les lignes Bantan et Kishin. Elle est le terminus fictif de la ligne JR Kobe. La gare se situe au cœur de la ville et son numéro de gare est JR-A85.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 19 mètres d'altitude, la gare d'Himeji est située au point kilométrique (PK) 54.8 de la ligne Sanyō (Ligne JR Kobe). En tant que gare principale de la ville d'Himeji, elle est devenue un terminal de la ligne de Shinkansen et de 3 lignes classiques. La gare d'Himeji est la plus grande de toute la préfecture de Hyogo. Elle est le départ des lignes Bantan (direction de d'Asago) et Kishin (direction de Niimi). Jusqu’à Himeji depuis Kobe, la ligne Sanyo porte le surnom de ligne JR Kobe. Mais au-delà, il n'existe pas de surnom et la ligne est connu sous le nom simple de Sanyo[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare fut construite en par la compagnie ferroviaire Sanyo tout nouvellement créée[2]. En ce temps-là, la gare se trouvait à l'extérieur de la ville. À la même époque, le 10e régiment d'infanterie de l'armée impériale japonaise était stationné dans le château de Himeji[3]. À partir de , la compagnie de chemin de fer Bantan qui fusionnera en avec la société de chemin de Fer Sanyo qui sera elle-même intégrée dans la Société gouvernementale des chemins de fer japonais 3 ans plus tard, crée une ligne partant d'Himeji (la ligne Bantan aujourd'hui). La ligne Kishin ne sera construite qu'en et la ligne entre Himeji et Nishi-Akashi ne sera électrifiée qu'en . C'est en que la ligne Shinkansen Sanyō est ouverte jusqu'à Okayama. Lors du tremblement de terre de 1995, la gare eut d'importants dégâts, mais resta opérationnelle. Avec la fermeture de la ligne JR Kobe à cause du tremblement de terre, la ligne Bantan servit de contournement à la fermeture de la ligne JR Kobe et une affluence exceptionnelle de passagers se rendant à Fukuoka arrivèrent à Himeji. Avec la réouverture de la ligne Shinkansen en jusqu'à Osaka, l'affluence de passagers en gare redevint normale.
En , la fréquentation journalière de la gare était de 51 710 personnes. La gare était classée en termes de fréquentation 13e sur l'ensemble des gares JR West et 5e au niveau de la préfecture[4].
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| 45 924 | 46 422 | 47 023 | 49 445 | 49 076 | 51 710 |
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
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La gare dispose d'un guichet, ouvert tous les jours de 5 h 30 à 23 h, de billetterie automatique verte pour l'achat de titres de transport pour shinkansen et train express. la carte ICOCA est également possible pour l’accès aux portillon d’accès aux quais.
La gare possède également un coin pour les consignes automatique et dispose d'un bâtiment pour location de voiture et de place de parking.
Desserte
[modifier | modifier le code]La gare d'Himeji est une gare disposant de cinq quais (dont deux pour le Shinkansen) et de onze voies (dont deux pour le Shinkansen). Les Limited Express Hamakaze, Super Hakuto, Rakuraku Harima ainsi que les trains de nuit Limited Express Sunrise Seto et Sunrise Izumo s'arrêtent à cette gare. Les trains de nuit s’arrêtent sur la voie 5 pour les trains en direction d'Osaka et sur la voie 8 pour les trains allant vers la direction d'Okayama / Tottori. Les Shinkansen partant depuis Himeji en direction d'Osaka et Tokyo, partent depuis la voie 12. Une partie des shinkansen Nozomi et Mizuho circulant sur la ligne Shinkansen Sanyo s'arretent à Himeji.
Il faut en moyenne compter 8 minutes pour une correspondance entre la ligne Shinkansen et les lignes JR Kobe/Bantan/Kishin.
| N° de voie | Ligne | Direction | |
|---|---|---|---|
| Quais des lignes conventionnelles | |||
| 1・2 | J Bantan | Teramae - Wadayama | |
| ◇ Limited Express Hamakaze | Shin-Osaka - Osaka | ||
| 3・4 | K Kishin | Harima-Shingū - Sayo | |
| 5・6 | A JR Kobe | Kakogawa - Sannomiya - Osaka | |
| ◇ Limited Express Super Hakuto | Osaka | ||
| 7・8 | A Sanyō | Aioi - Banshū-Akō - Kamigōri - Okayama | |
| ◇ Limited Express Super Hakuto | Tottori | ||
| ◇ Limited Express Hamakaze | Kinosakionsen | ||
| Quais de la ligne Shinkansen Sanyō | |||
| 11 | Shinkansen Sanyō
|
Osaka - Tokyo | |
| 12・13 | Shinkansen Sanyō
|
Okayama - Kagoshima-Chūō | |
- Installations et desserte
-
Portillon d’accès principaux pour les quais. -
Voies et quais sur les lignes standards. -
Voies et quais Shinkansen.
Intermodalité
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Au nord de la gare, se trouvent les vestiges de la ville d'époque et le château d'Himeji. Au sud, se trouve la partie de la ville qui s'est développée après la Seconde Guerre mondiale. À l'est, il y a eu la ré-découverte de l'ancienne gare de triage de la ville. La gare la plus proche est celle de Sanyo-Himeji de la compagnie Sanyo Electric Railway. L’aménagement d'espace vert, de rues piétonnes devant la gare a reçu des éloges de la part du Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme et du bureau des transports du Kinki[5].
Train
[modifier | modifier le code]| Gare | Ligne | Exploitant | Distance du site |
|---|---|---|---|
| Sanyo Himeji | Sanyo
|
Sanyo | 250m |
Bus
[modifier | modifier le code]Des bus de la compagnie Shinki Bus desservent la gare vers l'aéroport international du Kansai et celui d'Osaka notamment.
Site d’intérêt
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- Le Château d'Himeji
- Le musée d'histoire de la préfecture de Hyogo
- Le musée d'Art municipal
- Le zoo municipal
- Le parc central Tegarayama
- Le jardin botanique Tegarayama
- L'aquarium municipal
-
Le château d'Himeji -
L'entrée du zoo -
Vue sur l'aquarium
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (ja)停車場変遷大事典 国鉄・JR編 JTB Corporation, 1998
- (ja) ＪＲ西日本 姫路（ひめじ）駅
- (ja) JR全駅ものしりガイド』184頁
- (ja)« Classement des 50 plus grandes fréquentations dans les gares JR West » (lire en ligne)
- (ja)« Prix d'excellence d'entreprise pour l’aménagement du nord de la gare » (lire en ligne)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Transport ferroviaire au Japon
- JR West
- Ligne Shinkansen Sanyō
- Ligne Sanyō
- Ligne JR Kobe
- Ligne Bantan
- Ligne Kishin
Lien externe
[modifier | modifier le code]| Gare d'Himeji JR-A85 |
||
| JR West | ||
| Direction Hakata |
Ligne Shinkansen Sanyō | Direction Shin-Osaka |
| Okayama | Nozomi のぞみ |
Shin-Kōbe |
| Okayama | Mizuho みずほ |
Shin-Kōbe |
| Okayama | Sakura さくら |
Shin-Kōbe |
| Aioi | Hikari ひかり |
Nishi-Akashi (JR-A74) |
| Aioi | Kodama こだま |
Nishi-Akashi (JR-A74) |
| Direction Shimonoseki |
Ligne Sanyō | Direction Kobe |
| Agaho | Special Rapid Service 新快速 |
Kakogawa (JR-A79) |
| Agaho | Rapid Service - Local 快速 - 普通 |
Higashi Himeji (JR-A84) |
| Direction Himeji |
Ligne Bantan | Direction Wadayama |
| Terminus | Local 普通 |
Kyōguchi |
| Direction Himeji |
Ligne Kishin | Direction Niimi |
| Terminus | Local 普通 |
Harima Takaoka |
| Direction Tottori / Okayama |
Limited Express | Direction Osaka / Kyoto |
| Fukusaki | Hamakaze はまかぜ |
Akashi (JR-A73) |
| Kamigōri | Super Hakuto スーパーはくと |
Akashi (JR-A73) |
| Okayama | Train de nuit Sunrise Seto 寝台サンライズ瀬戸 |
Sannomiya (JR-A61) |
| Okayama | Train de nuit Sunrise Izumo 寝台サンライズ出雲 |
Sannomiya (JR-A61) |
