Ziehl-Abegg

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Ziehl-Abegg SE
logo de Ziehl-Abegg
Création 1910
Fondateurs Emil ZiehlVoir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique société européenne
Siège social Künzelsau, Bade-Wurtemberg
Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Direction Directoire
  • Marc Wucherer, CEO
  • Olaf Kanig, CFO
  • Joachim Ley, COO
  • Wolfgang Mayer, CTO
  • Dennis Ziehl, président du conseil d'administration
Activité Électrotechnique, automobile
Produits Ventilateurs et moteurs
Effectif 5000 [1]
Site web http://www.ziehl-abegg.com
Chiffre d'affaires 955 Mio. EUR [1]
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Premier plan de construction du moteur à rotor externe

Ziehl-Abegg SE (désignation spécifique ZIEHL-ABEGG SE, jusqu’en 2013 Ziehl-Abegg AG[2]) est un fabricant allemand de ventilateurs destinés à la technique d’aération et de climatisation ainsi que de moteurs pour ascenseurs. Le siège de l’entreprise se trouve à Künzelsau dans l'arrondissement de Hohenlohe.

Font partie du groupe

  • Ziehl-Abegg SE, Künzelsau (siège)
  • Ziehl-Abegg Automotive GmbH & Co. KG, Künzelsau [3]

et toutes les filiales internationales de SE.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1897, Emil Ziehl conçoit le premier moteur à rotor externe. Avec l’investisseur suédois Eduard Abegg, il fonde le ou le la Ziehl-Abegg Elektrizitäts-Gesellschaft m.b.H.[4] dont le siège se trouve à Weißensee, An der Industriebahn 12-18. Emil Ziehl a placé de grands espoirs en M. Abegg qui devait développer des éoliennes pour l’entreprise. Alors que le logo de la société est déjà en circulation, il s’avère que le Suédois n’est pas en mesure de fournir les moyens financiers promis et que, par-dessus le marché, le brevet apporté pour le moteur d’éolienne n’est pas valable. À la suite de cela, M. Abegg quitte cette même année l’entreprise[4]. En 1945, après la capitulation allemande, l’usine est démontée sur ordre de l’administration militaire soviétique en Allemagne (SMAD) et transférée en Union soviétique[4]. À partir de 1947, l’entreprise est reconstruite en Allemagne de l’Ouest dans la Künzelsauer Schlossmühle par les frères Günther et Heinz Ziehl. La production d’un moteur à rotor externe en guise d’entraînement de ventilateur commence en 1960. L’internationalisation débute en 1973. Elle est suivie par le changement de statut en société familiale par actions en 2001[5].

Il existe des filiales dans les pays suivants : Pologne, Chine, Russie, États-Unis, Tchéquie, Suède, Grande-Bretagne, Danemark, Finlande, France, Italie, Australie, Singapour, Suisse, Autriche, Ukraine, Espagne, Benelux, Afrique du Sud, Japon, Turquie, Inde et Brésil.

Avant de créer leur propre société, les fondateurs de plusieurs concurrents (Gebhardt, ebm-papst, Rosenberg Ventilatoren) ont été employés chez Ziehl-Abegg. Wilhelm Gebhardt était auparavant au service développement et Karl Rosenberg au service ventes de Ziehl-Abegg avant de créer leur propre entreprise en 1981[6].

Produits[modifier | modifier le code]

Des ventilateurs axiaux et radiaux d’un diamètre de 190 à 1 400 mm ainsi que des moteurs et la technique de régulation adaptée sont construits dans le domaine de la technique d’aération. La technique du chauffage, de la réfrigération et des salles blanches sont des exemples de domaines d’application parmi d’autres.

Ziehl-Abegg est la première entreprise au monde à avoir introduit fin des années 1980 les moteurs EC (voir également Moteur à courant continu sans balais) dans la technique d’aération[7]. Dans les années 1990, les pales de rotor sont réalisées en forme de faucille ; en 2006, elles reçoivent un profil bionique destiné à réduire le bruit[8]. La société Ziehl-Abegg (2013) est également la première à avoir développé un bio-ventilateur constitué d’un bio-polymère (huile de ricin)[8].

Le domaine de la technique d’entraînement voit le développement de moteurs électriques destinés aux ascenseurs, aux applications médicales telles que les scanners et aux bus[9].

Ziehl-Abegg Automotive[modifier | modifier le code]

Lors du salon IAA des véhicules utilitaires de 2012, la filiale Ziehl-Abegg Automotive a présenté un entraînement sur moyeu de roue sans engrenage pour bus[10] et pour d’autres véhicules utilitaires dotés d’un moteur à rotor externe synchrone sous le nom de ZAwheel[10]. Dès l’année 2008, des bus de ligne équipés de ZAwheel assurent le trafic de ligne[11], entre autres à Apeldoorn (« The Whisperer ») et à Rotterdam (« eBusz »)[12],[13]. En Allemagne, cinq bus de ligne équipés de ZAwheel sont pour la première fois en service à Münster depuis avril 2015. Le modèle ZAwheel SM530 de 125 kW a un couple maximal de 6000 N m. L'efficacité se situe autour de 90 %. L’adaptation dans les bus conventionnels à moteur diesel doit être également possible[10].

Sites[modifier | modifier le code]

Ziehl-Abegg SE[modifier | modifier le code]

Bâtiment Ziehl-Abegg à Künzelsau

L'usine-mère se situe dans la Heinz-Ziehl-Straße et une usine dans la Würzburger Straße à Künzelsau. Depuis 2008, l’entreprise y exploite le plus grand banc de mesure et de test pour ventilateurs au monde[14].

D’autres sites se trouvent à Schöntal-Bieringen et deux usines à Kupferzell dans la Günther-Ziehl-Straße dans le parc industriel de Hohenlohe[15].

Ziehl-Abegg KFT[modifier | modifier le code]

ZIEHL-ABEGG Motor- és Ventillátorgyártó Kft. à Marcali (Hongrie) a été créé par ZIEHL-ABEGG GmbH. & Co. en décembre 1994 avec un capital social de 84.570.000 forint. Cette société produit des dispositifs d’aération, des moteurs électriques spéciaux, des ventilateurs axiaux et radiaux ainsi que des accessoires pour l’agriculture, l’industrie mécanique, les climatisations et l’industrie du froid. Les pièces sont fabriqués dans trois établissements sur une surface d’exploitation totale de 62 000 m2.

Formation et études[modifier | modifier le code]

Le taux de formation chez Ziehl-Abegg est d’environ 10 %. En 2014, la chambre de commerce a décerné le label « Dualis » à Ziehl-Abegg en tant qu'entreprise pilote pour son excellente contribution à la formation. En décembre 2012, Ziehl-Abegg a été distingué lors des « Human Resource Excellence Awards » pour son excellente culture d’accueil de personnels qualifiés étrangers[16]. Ziehl-Abegg exporte le modèle réussi de la formation en alternance également dans d’autres pays : la formation en alternance a débuté dans l’usine hongroise en 2013 et des études en alternance y seront également organisées pour la première fois en 2016.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b https://www.ziehl-abegg.com/en/company/press/press-releases/news-content-detail/ziehl-abegg-records-record-year-in-2023-and-sets-strategic-course-for-the-future
  2. ↑ La Catégorie Reine sur www.ziehl-abegg.com
  3. ↑ [1] sur ziehl-abegg.com
  4. ↑ a b et c The Electro-locomotives of the Berharnd Station on nonstopsystems.com
  5. ↑ Think global, act local on ejarn.com
  6. ↑ Komplizierte Familienverhältnisse sur www.brandeins.de
  7. ↑ EC-Technology on Es Magazine
  8. ↑ a et b Interplay of design + material on akro-plastic.com
  9. ↑ Land der Ideen
  10. ↑ a b et c Energy Globe Award from 21 April 2013
  11. ↑ Public comparison: E-bus is much quieter on ecartec.com
  12. ↑ Ziehl in Hannover on BustoCoach.com
  13. ↑ e-Busz sur www.e-traction.com
  14. ↑ Innovation and Ventilation Combine at Ziehl-Abegg on ejarn.com
  15. ↑ Sites Allemagne sur www.ziehl-abegg.com
  16. ↑ (en) « Ziehl-Abegg: Highest sales in the history of the company », sur www.ejarn.com (consulté le )
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