Widder (HSK 3)
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| Widder | |
| |
| Autres noms | Neumark 1930) Ulysses (1945) Fechenheim (1950) |
|---|---|
| Type | croiseur auxiliaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Kriegsmarine
|
| Chantier naval | Howaldtswerke-Deutsche Werft - Kiel |
| Lancement | 1930 |
| Armé | (Kriegsmarine) |
| Statut | retiré du service en 1941 détruit en 1955 |
| Équipage | |
| Équipage | 364 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 152 m |
| Maître-bau | 18,2 m |
| Tirant d'eau | 8,3 m |
| Déplacement | 16 800 t |
| Propulsion | 1 turbine diesel 4 chaudières |
| Puissance | 6 200 cv |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Rayon d'action | 39 000 milles à 10 nœuds |
| Aéronefs | 2 Heinkel He 114 |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne |
| Indicatif | HSK 3 |
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|
Le Widder (HSK 3) (ou Schiff 21) était un croiseur auxiliaire de la Kriegsmarine entre 1939 et 1941. Son nom de Widder (Constellation du Bélier) provient du signe astrologique de son capitaine Helmuth von Ruckteschell. Il était aussi connu de la Royal Navy par le nom de Raider D.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il a été lancé du chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en 1930 comme cargo du nom de Neumark pour la compagnie maritime Hamburg America Line.
Il a été réquisionné par la Kriegsmarine en 1939 pour devenir un raider de commerce et pour cela a subi une refonte au chantier naval Blohm + Voss de Hambourg.
Il a opéré en mer Baltique à partir du port de Bergen en Norvège, traversé le Cercle Arctique pour redescendre jusqu'aux Îles Canaries et revenir par le Détroit de Danemark. En presque six mois il a capturé ou coulé 10 navires totalisant 58.644 tonneaux.
Il est rentré en France après avoir terminé cette mission. Jugé inapte à poursuivre ce genre de mission il a été utilisé comme bateau-atelier en Norvège. Après la guerre il a été transféré au Royaume-Uni en prenant le nom d' Ulysse. Revendu à l'Allemagne en 1950 il est rebaptisé Fechenheim, puis détruit en 1955.
Carrière du Widder[modifier | modifier le code]
| Date | Nom du navire | Pays | Tonnage | Sort |
|---|---|---|---|---|
| British Petrol | .svg){kind=small} Royaume-Uni |
6 891 tonneaux | Coulé | |
| Krosfonn |  Norvège |
9 323 tonneaux | Capturé | |
| Davisian | Royaume-Uni |
6 433 tonneaux | Coulé | |
| King John | Royaume-Uni |
5 228 tonneaux | Coulé | |
| Beaulieu | Norvège |
6 114 tonneaux | Coulé | |
| Oostplein |  Pays-Bas |
5 059 tonneaux | Coulé | |
| Killoran |  Finlande |
1 817 tonneaux | Coulé | |
| Anglo-Saxon | Royaume-Uni |
5 596 tonneaux | Coulé | |
| Cymbeline | Royaume-Uni |
6 317 tonneaux | Coulé | |
| Antonios Chandros |  Grèce |
5 866 tonneaux | Coulé |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Lien interne[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Croiseurs auxiliaires de la Kriegsmarine sur site Navypedia
- (en) Widder (HSK 3) sur site German.navy
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German auxiliary cruiser Widder » (voir la liste des auteurs).
