Vol Lao Airlines 301
| Vol Lao Airlines 301 | ||
_from_Lao_Airlines_(9786869653)_(cropped).jpg) L'ATR-72 impliqué dans l'accident atterrissant à l'aéroport international de Tân Sơn Nhất au Viêt Nam en septembre 2013 | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | Impact sans perte de contrôle | |
| Causes | Erreur de pilotage | |
| Site | Fleuve Mékong, à Paksé | |
| Coordonnées | 15° 09′ 06″ nord, 105° 43′ 59″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | ATR 72-600 | |
| Compagnie | Lao Airlines | |
| No d'identification | RDPL-34233 | |
| Lieu d'origine | Aéroport international de Wattay, Vientiane, Laos | |
| Lieu de destination | Aéroport de Paksé, Paksé, Laos | |
| Phase | Atterrissage | |
| Passagers | 44 | |
| Équipage | 5 | |
| Morts | 49 | |
| Blessés | 0 | |
| Survivants | 0 | |
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||
Le vol Lao Airlines 301 était un vol transportant des passagers entre l'aéroport international de Wattay à Vientiane, au Laos, et l'aéroport de Paksé. Le , l'ATR 72-600 assurant le vol s'est écrasé dans le Mékong à Paksé, causant la mort des 49 personnes à bord. Il s'agit du pire accident aérien survenu au Laos, ainsi que du premier accident grave impliquant l'ATR 72-600.
Avion et équipage[modifier | modifier le code]
L'avion impliqué dans l'accident était un ATR 72-600, immatriculé RDPL-34233, de numéro de série 1071. Il avait été livré à Lao Airlines le [1] et comptait 758 heures de vol au moment de l'accident[2].
L'équipage était composé du commandant de bord Yong Som (57 ans), qui cumulait 5 600 heures de vol, dont 3 200 sur ATR-72, et du copilote Soulisack Houvanthong (22), qui ne comptait qu'environ 400 heures de vol sur ce type d'appareil.
Accident[modifier | modifier le code]
Le vol 301 assurait un vol intérieur entre Vientiane et Paksé, au Laos. Il s'écrasa dans le Mékong à 15:55 (heure locale), lors de sa deuxième approche sur l'aéroport. En raison du mauvais temps, l'équipage avait interrompu la première tentative d’atterrissage.
Victimes[modifier | modifier le code]
| Pays | Passagers | Équipage | Total |
|---|---|---|---|
 Laos
|
16 | 4 | 20 |
 France
|
7 | – | 7 |
 Australie
|
6 | – | 6 |
 Thaïlande
|
5 | – | 5 |
 Corée du Sud
|
3 | – | 3 |
 Viêt Nam
|
3 | – | 3 |
 Cambodge
|
– | 1 | 1 |
 Chine
|
1 | – | 1 |
 Malaisie
|
1 | – | 1 |
 Taïwan
|
1 | – | 1 |
 États-Unis
|
1 | – | 1 |
| Total | 44 | 5 | 49 |
Enquête[modifier | modifier le code]
L'enquête révèle une erreur de pilotage. La procédure d’atterrissage n'a pas été respectée avec une altitude trop basse. Une mauvaise visibilité à ce moment, dû a un orage, les pilotes sont descendus trop bas sous l'altitude minimale de descente. Lorsqu'il se rend compte de la proximité du sol, le pilote a ensuite sur-réagit en tirant très fortement sur le manche de commande, ce qui a conduit à une forte assiette à cabrer d'environ 33°.
Du fait d'une mauvaise maîtrise et connaissance de l'appareil (mauvaise formation sur ce type d'avion), le pilote n'a pas modifié les paramétrés d’atterrissage. L'avion à progressivement perdu de l'altitude, avant de percuter la cime des arbres et de s'écraser sur les berges du Mékong, avant de sombrer dans les eaux du fleuve.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lao Airlines Flight 301 » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - RDPL-34233 », sur http://www.airfleets.net/
- (en) Pongkhao Somsack, « Recovery effort underway after Lao Airlines plane crash », sur http://www.vientianetimes.org.la/, Vientiane Times (consulté le )
Annexes[modifier | modifier le code]
Article connexe[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Aircraft Accident Investigation Committee (AAIC), Ministry of Public Works and Transport
- (en) Summary of final report (Archive)
- (lo) Summary of final report (Archive)
- (en) Announcement - Lao Airlines (Documents disponibles en anglais et lao) (Archive)
- (fr) "Vol QV 301 du 16 octobre 2013 - ATR 72-600" (Archive) Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile.
