Tokyo Metro série 18000
| Exploitant(s) | Tokyo Metro |
|---|---|
| Désignation | 東京メトロ18000系電車 |
| Type | Métro / train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 10 voitures par rame |
| Construction | 2020 - en cours |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2021 |
| Effectif | 19 |
| Affectation | Z Ligne Hanzōmon |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Onduleurs | VVVF |
| Tare | 298,4 t |
| Largeur | 2,78 m |
| Hauteur | 3,635 m |
| Longueur totale | 196,01 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1508 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Équipements de sécurité | CS-ATC / ATO |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 18000 (18000系, 18000-kei) du Tokyo Metro est un type de rame automotrice exploitée depuis 2021 sur la ligne Hanzōmon du métro de Tokyo au Japon.
Description[modifier | modifier le code]
La série 18000 est basée sur le modèle A-train du constructeur Hitachi. Les rames sont composées de 10 voitures.
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités de chaque voitures. Des espaces accessibles aux personnes en fauteuil roulant et en poussette sont disponibles, et la différence de niveau entre le plancher des voitures et le quai a été réduite, facilitant ainsi la montée et la descente des enfants et des personnes âgées[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
La première rame est entrée en service le [2]. Les rames série 18000 vont progressivement remplacer les rames série 8000.
La série a remporté un Good Design Award en 2021[3] et un Laurel Prize en 2022[4].
Services[modifier | modifier le code]
Affectées à la ligne Hanzōmon, les rames circulent également sur les lignes de banlieue interconnectées :
Galerie photos[modifier | modifier le code]
-
Une rame à la gare de Kasukabe. -
Intérieur de la rame. -
Ecrans d'information voyageurs.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tokyo Metro 18000 series » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Tokyo Metro's Hanzomon Line unveils new 18000 series train » [« La ligne Hanzōmon du métro de Tokyo dévoile le nouveau train de la série 18000 »], sur mainichi.jp, (consulté le ).
- (ja) « 半蔵門線新型車両18000 系いよいよデビュー！ » [« Ligne Hanzōmon, le nouveau modèle de la série 18000 fait enfin ses débuts ! »], sur tokyometro.jp, (consulté le ).
- (en) Good Design Award, « Good Design Award 2021 » (consulté le ).
- (en) « JRC 2022 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur jrc.gr.jp (consulté le ).
