Hanshin Electric Railway

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Hanshin Electric Railway Company, Limited
阪神電氣鐵道株式會社

alt=Description de l'image hanshin-logo-black.png. Description de l'image Logohanshinrailway.png.
Création 12 juin 1899
Siège social Drapeau du Japon 1-1-24, Ebie, Fukushima-ku, Osaka, 〒553-8553
Ville d'Ōsaka
Préfecture d'Ōsaka (Japon)
Activité Transport de voyageurs
Société mère Hankyu Hanshin Holdings, Inc.
Site web http://rail.hanshin.co.jp/
Chiffre d’affaires 78 675 millions ¥ (année fiscale 2007) [1]

Hanshin Electric Railway Co., Ltd (阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha?) est une compagnie ferroviaire privée japonaise du groupe Hankyu Hanshin Holdings, Inc.. Elle relie les villes d'Ōsaka et Kōbe. Elle est également le propriétaire de l'équipe de baseball Hanshin Tigers.

Le second kanji d'Ōsaka (大) et le premier de Kōbe (戸) forment le nom de la compagnie, 阪神, qui se lit Hanshin.

Historique[modifier | modifier le code]

Création[modifier | modifier le code]

Le 12 juin 1899, la société Settsu Electric Railway Co., Ltd. (摂津電気鉄道株式会社, Settsu Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha?) est créée.

Développement[modifier | modifier le code]

  • 7 juillet 1899 - La compagnie Settsu Electric Railway Co., Ltd. change de nom pour devenir la Hanshin Electric Railway Co., Ltd (阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Denki-tetsudō Kabushiki-gaisha?).
  • 1902 - Inscription à la bourse de Tōkyō
  • 12 avril 1905 - Ouverture de la ligne entre Kōbe et Ōsaka.
  • 18 août 1914 - Ouverture de la ligne Kita-Ōsaka Line (北大阪線).
  • 20 janvier 1924 - Ouverture de la Denpō Line (伝法線) (actuelle Hanshin Namba Line (阪神なんば線)).
  • 1er juillet 1926 - Ouverture de la ligne Kōshien.
  • 14 avril 1929 - Ouverture de la ligne Amagasaki.
  • 17 juin 1933 - Ouverture d'une ligne de métro entre Iwaya et Sannomiya.
  • 21 novembre 1943 - Ouverture de la ligne Mukogawa.
  • 15 septembre 1954 - Les trains express Hanshin de série 3011 sont mis en circulation.
  • 24 juillet 1958 - Les trains Hanshin Jet-Car 5001 sont mis en circulation.
  • 1er décembre 1962 - Fermeture de la ligne Amagasaki.
  • 7 avril 1968 - Ouverture de la Tozai line de Kōbe Rapid Transit Railway Company, Limited (神戸高速鉄道株式会社 Kōbe kōsoku-tetsudō). Sanyo Electric Railway exploite la ligne. Elle relie la ligne Honsen (Main Line) des trains Hanshin.
  • 1er juillet 1970 - Les trains express Hanshin de séries 7001 et 7101 sont mis en circulation.
  • 6 mai 1975 - Fermeture de la ligne Kōshien.
  • 30 avril 1983 - Tous les véhicules sont climatisés.
  • 17 janvier 1995 - Tremblement de terre de Kōbe.
  • 18 janvier 1995 - Le trafic reprend à l'ouest d'Ōsaka.
  • 26 janvier 1995 - La station de Mukogawa est reconstruite.
  • 26 juin 1995 - Toutes les grandes lignes sont reconstruites.
  • 1er novembre 1995 - Les trains Hanshin de la série 5500 sont mis en circulation.
  • 15 février 1998 - Ouverture du train express direct entre Umeda et Sanyō Himeji.
  • 10 mars 2001 - Les trains Hanshin de la série 9300 sont mis en circulation.
  • 27 juin 2006 - Hankyū Holdings fait une proposition d'achat d'Hanshin Electric Railway.
  • 29 juin 2006 - Les actionnaires approuvent le rachat de Hanshin Electric Railway par Hankyū Holdings.
  • 1er octobre 2006 - Hankyū Holdings et Hanshin Electric Railway fusionnent et deviennent Hankyu Hanshin Holdings, Inc.. C'est la première grande fusion de compagnies de chemins de fer privés après la Seconde Guerre mondiale.
  • 5 octobre 2007 - Les trains Hanshin de la série 1000 sont mis en circulation.
  • 20 mars 2009 - Ouverture de la ligne Hanshin Namba Line.

Réseau[modifier | modifier le code]

Lignes actuelles[modifier | modifier le code]

Le réseau ferroviaire Hanshin
La section entre Nishikujō et Ōsaka-Namba est la nouvelle ligne de Hanshin qui a ouvert le 20 mars 2009. Avant l'ouverture de cette ligne, celle-ci était appelée Nishi-Ōsaka Line.

Ces lignes représentent au total 43.9 km de voies et desservent 45 gares.

Lignes abandonnées[modifier | modifier le code]

  • Kita-Ōsaka Line (北大阪線) (Noda – Tenjimbashisuji Rokuchome)
  • Kokudo Line (国道線) (Noda – Higashi-Kōbe)
  • Kōshien Line (甲子園線) (Kamikoshien - Kōshien - Hamakoshien - Nakatsuhama)
  • Amagasaki Kaigan Line (尼崎海岸線) (Deyashiki - Higashihama)
  • Mukogawa Line (武庫川線) (Mukogawa - Muko-ohashi - Nishinomiya (Japanese National Railways)): La ligne entre Muko-Ohashi et Nishinomiya a été utilisée uniquement pour les trains de marchandises exploités par JNR.

Types de trains[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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