Hankyū série 8300
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Hankyu série 8300
| Exploitant(s) | Hankyu |
|---|---|
| Désignation | 阪急8300系電車 |
| Composition | 2/6/8 voitures |
| Construction | 1989-1995 |
| Constructeur(s) | Alna Sharyō |
| Nombre | 15 |
| Mise en service | 1989 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | Caténaire |
| Tension ligne de contact | 1,5 V |
| Pantographes | en losange |
| Onduleurs | à GTO |
| Moteurs de traction | asynchrones TDK6125-A |
| Puissance continue | 2720[1] kW |
| Tare | 237,6 t |
| Longueur HT | 18,9[2] m |
| Largeur | 2,85 m |
| Hauteur | 4,095 m |
| Accès | 3 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Vitesse maximale | 110[3] km/h |
| Accélération maxi | 2,6 km/h/s | |
| Freinage de service | 3,7 km/h/s | |
| Freinage d'urgence | 4,2 km/h/s |
La série 8300 (8300系, 8300-kei) de Hankyu est un type de rame automotrice exploitée depuis 1989 par la compagnie Hankyu au Japon.
Histoire[modifier | modifier le code]
La production de la rame a débuté en 1989, afin de desservir la ligne Kyoto de la compagnie. Les premières rames entrent en service en mai 1989[4].
Services[modifier | modifier le code]
Les rames de la série 8300 circulent sur les lignes Hankyu Kyoto, Senri et Arashiyama, ainsi que la ligne Sakaisuji du métro d'Osaka.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hankyu 8300 series » (voir la liste des auteurs).
Références[modifier | modifier le code]
- 4 x 4 moteurs de 170 kW
- Pour une caisse
- De conception : 130 km/h
- (ja) Hankyu, « 8300系 » [« Série 8300 »] (consulté le ).
