TDS Racing
| Localisation |
 Saint-Aunès |
|---|
| Team Manager |
Xavier Combet |
|---|---|
| Directeur technique |
Jacques Morello |
| Pilotes |
LMP2 : Tristan Gommendy Pierre Thiriet Ludovic Badey Matthieu Vaxivière GT : Henry Hassid Franck Perera Eric Dermont Dino Lunardi Franck Perera |
| Châssis |
LMP2 : Oreca 03 (2011-2013) Ligier JS P2 (2014) Oreca 05 (2014-2016) Oreca 07 (2017-) GT3 : BMW Z4 GT3 (E89) |
|---|---|
| Moteurs |
Nissan VK45DE (2011-2016) Gibson GK 428 (2017-) |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Titres constructeurs | 2 (Megane Trophy WSR) / 1 (ELMS 2012 - LMP2) |
|---|---|
| Titres pilotes | 6 (Megane Trophy WSR) / 1 (ELMS 2012 - LMP2) |
TDS Racing est une écurie de sport automobile française fondée en 2004 par Xavier Combet et Jacques Morello. De 2005 à 2010, l'écurie s'engage en Eurocup Mégane Trophy. TDS Racing remporte six titres pilote et deux titres équipe, puis réoriente ses activités vers l'endurance en 2011 avec les Le Mans Series.
.jpg)
Historique
2004-2011 : Les succès en World Series by Renault
2004 : Top Drive Services
L'histoire du TDS Racing (Top Drive Services) est avant tout celle de deux jeunes entrepreneurs passionnés, Xavier Combet et Jacques Morello qui, en 2004 fondent l'écurie pour l'engager en 2005 en World Series by Renault. L'équipe basée à Vendres (34) va alors collectionner les titres puisqu'en 6 années de compétition en Mégane Trophy, TDS Racing décroche 6 titres pilotes et 2 titres équipe.
2011 : TDS Racing se lance un nouveau défi
Après 6 saisons de succès en World Series by Renault, Xavier Combet et Jacques Morello décident de prendre une autre dimension en se lançant un nouveau défi. TDS Racing se lance donc en Le Mans Series en catégorie LMP2 avec un châssis Oreca 03 et un moteur Nissan.
2011-2014 : Le Mans Series
2011 : Une stratégie payante
La stratégie s'avère payante puisque dès sa première apparition, sur le circuit du Castellet, TDS Racing décroche la pole position. A Spa-Francorchamps, lors de la seconde manche comptant pour le championnat du Monde, l'équipe monte sur la première marche du podium. Le bilan 2011 est positif : 3e au classement général des Le Mans Series et meilleure équipe "rookie".
2012 : Thiriet by TDS Racing champion ELMS
Les deux entreprises, Thiriet Surgelés et TDS Racing, jusque-là partenaires, décident de s'allier au début de 2012 pour donner naissance au "Thiriet by TDS Racing". D'entrée de jeu, sur le circuit Paul Ricard, l'équipe gagne les 6 heures du Castellet en signant la pole position et le meilleur tour en course. A Donington, le duo Pierre Thiriet/Mathias Beche termine second lors de la course de 6 heures. Avec l'aide de Christophe Tinseau, TDS Racing remporte la catégorie LMP2 à Petit Le Mans (USA). Aux 24 heures du Mans, le trio termine à une seconde place en catégorie LMP2. Finalement, TDS Racing s'adjuge les titres ELMS pilotes et équipe.
2013 : Thiriet by TDS Racing vice-champion ELMS
La saison 2013 voit le TDS Racing remporter 2 manches de l'European Le Mans Series (Imola et Red Bull Ring) mais cela ne suffit pas pour remporter un second titre européen. L'équipe termine toutefois vice-championne ELMS. Aux 24 heures du Mans, à une heure de l'arrivée, alors que la voiture n°46 est sixième en catégorie LMP2, elle est contrainte à l'abandon à la suite d'une touchette sous la pluie.
2014 : la saison des changements
Bien que le programme sportif reste le même, 2014 est la saison de tous les changements. L'équipe emménage tout d'abord dans des locaux plus spacieux, situés à Montpellier. Après 3 années passées avec le châssis Oreca, l'équipe se tourne vers le constructeur Onroak Automotive, tout d'abord avec une Morgan Nissan puis, à partir des 24 heures du Mans, avec une Ligier JS P2.
Aux 4 heures de Silverstone, la Morgan Nissan permet à l'équipe de remporter la victoire avant qu'une crevaison lui enlève le podium à Imola.
Les 24 heures du Mans sont l'occasion de lancer la toute nouvelle Ligier JS P2 dans le grand bain de la compétition. Après avoir décroché la pole position, le TDS Racing termine second en catégorie LMP2 avec le trio Tristan Gommendy/Pierre Thiriet/Ludovic Badey.
2015 : La victoire au championnat en GTC
Avec 101 points au classement général le trio Lunardi, Dermont, Perrera termine premier au classement de la catégorie GTC sur une BMW Z4 GTC.[1] Cette victoire leur assurait une invitation automatique pour les 24 heures du Mans 2016 mais l'équipe a été contrainte de déclarer forfait[2].
L'équipe Thiriet by TDS Racing engagée en LMP2 termine deuxième au championnat.
2013-2014 : Blancpain Endurance Series
2013 : Une saison de découverte
Parallèlement à son programme en ELMS, le TDS Racing décide en 2013 de s'engager en Blancpain Endurance Series avec une BMW Z4 GT3 (E89). Créé par Stéphane Ratel, ce championnat réservé aux voitures GT3 est européen dont la plupart des manches se déroulent sur une durée de 3 heures. Le TDS Racing, pour son année de découverte termine 5e du championnat Pro-Am (équipe mixte amateur/professionnel) avec le duo Henry Hassid/Ludovic Badey. Cet équipage termine second à Monza et 3e à Silverstone.
2014 : TDS Racing double la mise
En 2014, TDS Racing décide d'aligne deux BMW Z4 GT3 en Blancpain Endurance Series avec Henry Hassid, Nick Catsburg, Nicolas Armindo, Eric Clément et Benjamin Lariche. Avec deux victoires au cours de la saison dont une lors de la finale sur le circuit du Nurburgring, TDS Racing termine vice-champion 2014
Résultats en Blancpain Endurance Series
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | TDS Racing
|
BMW Z4 GT3 (E89) | BMW 4.4 L V8 | Pirelli | Henry Hassid
|
5 | 42 | 5e |
| 2014 | TDS Racing
|
BMW Z4 GT3 (E89) | BMW 4.4 L V8 | Pirelli | Henry Hassid
|
5 | 95 | 2e |
Résultats en European Le Mans Series
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | TDS Racing
|
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | Dunlop | .svg){kind=small} Jody Firth
|
5 | 38 | 3e |
| 2012 | Thiriet by TDS Racing
|
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | Dunlop |  Mathias Beche
|
3 | 94 | 1er |
| 2013 | Thiriet by TDS Racing
|
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | Dunlop | Pierre Thiriet
|
5 | 77 | 2e |
| 2014 | Thiriet by TDS Racing
|
Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | Dunlop | Pierre Thiriet
|
5 | 35 | 8e |
| 2015 | Thiriet by TDS Racing
|
Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | Dunlop | Pierre Thiriet
|
5 | 91 | 2e |
| 2016 | Thiriet by TDS Racing
|
Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | Dunlop | Mathias Beche
|
6 | 96 | 2e |
| 2018 |  G-Drive
|
Oreca 07 | Gibson Technology GK 428 L V8 | Dunlop | Roman Rusinov
|
6 | 100.25 | 1er |
| 2019 | G-Drive
|
Aurus 01 | Gibson Technology GK 428 L V8 | Dunlop | Roman Rusinov
|
6 | 101 | 2e |
| 2020 | G-Drive
|
Aurus 01 | Gibson Technology GK 428 L V8 | Michelin |  Mikkel Jensen
|
3 | 61 | 3e |
Résultats aux 24 Heures du Mans
.svg){kind=small}
Liens externes
Notes et références
- « LES PILOTES ET LA BMW Z4 DU TEAM TDS SACRÉS CHAMPIONS ELMS 2015 EN GTC À ESTORIL. », sur Autonewsinfo (consulté le )
- « TDS Racing et Greaves Motorsport déclarent forfait », sur Motorsport.com (consulté le )
