Pont de Penang

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Pont de Penang
Le Pont de Penang
Le Pont de Penang
Géographie
Pays Malaisie
Localité Penang
Coordonnées géographiques 5° 22′ 09″ N 100° 20′ 32″ E / 5.369167, 100.3422225° 22′ 09″ N 100° 20′ 32″ E / 5.369167, 100.342222  
Fonction
Franchit détroit de Penang
Fonction Pont routier
Caractéristiques techniques
Type Pont à poutres cantilever
Longueur 13 500 m
Largeur 13,5 m
Matériau(x) Béton précontraint
Construction
Construction 1985
Inauguration 14 septembre 1982

Géolocalisation sur la carte : Malaisie

(Voir situation sur carte : Malaisie)
Pont de Penang

Le pont de Penang (en malais Pulau Pinang Jambatan) est un pont à haubans situé en Malaisie qui relie l'île de Penang à la péninsule Malaise, entre Gelugor et Seberang Perai. Le pont, traversant le détroit de Penang, est également lié à l'autoroute Nord-Sud dans Prai et Jelutong Expressway à Penang[1].

Il a été officiellement ouvert au trafic le 14 septembre 1985. Sa longueur totale est de 13,5 km, ce qui en fait le deuxième plus long pont du pays, après l'inauguration en mars 2014 du second pont de Penang situé à une dizaine de kilomètres plus au Sud[1],[2].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Il s'agit d'un pont à haubans avec l'éventail en forme de harpe.

  • Longueur totale : 13,5 km
  • Longueur au-dessus de l'eau : 8,4 km
  • Viaduc d'entrée : 1,5 km
  • Bretelle d'accès : 3,6 km
  • Voie : 2 files par sens sauf au centre où elles sont 3. La mise à trois voies est en cours.
  • Hauteur des tours au-dessus de l'eau : 101,5 m
  • Tirant d'air : 33 m
  • Distance entre les tours : 225 m
  • Distance entre tour et terre côté île : 107,5 m
  • Distance entre tour et terre côté péninsule : 40 m
  • Vitesse limite : 80 km/h
  • Pente maximum : 3,0 %

Péage[modifier | modifier le code]

Il s’agit d’un pont à péage. Penang Bridge Sdn Bhd (PBSB) est le titulaire de la concession dont elle assure la gestion. Le pont a été conçu par un résident local de Penang, Tan Sri Datuk Professeur Ir. Chin Fung Kee, une autorité bien connue dans l’ingénierie géotechnique et ancien vice-chancelier intérimaire de l'Université de Malaya.

Avant 1985, le transport entre l'île et le continent était exclusivement dépendant du service de ferry appartenant à Penang effectuant la liaison entre Butterworth et George Town.

D'un prix comparable à celui de la traversée en ferry, le trafic n’est payé qu’en arrivant sur l'île. Il n'y a pas de frais pour quitter l'île.

Élargissement et second pont[modifier | modifier le code]

Le pont de Penang est en cours d’élargissement pour être porté de 4 à 6 voies pour accueillir l'accroissement du trafic.

Le second pont de Penang (ou Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge) situé à environ 10 km plus au sud, a été inauguré le 1er mars 2014 après six ans de travaux[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) « Bridge overview » (consulté le 25 septembre 2009)
  2. a et b La Malaisie inaugure le plus long pont d'Asie du Sud-Est - article sur vietnamplus.vn du 3 mars 2014.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]