Pierre Chailley (1922)
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| Pierre Chailley | |
| Type | sous-marin mouilleur de mines |
|---|---|
| Classe | classe Français |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Constructeur | Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Le Havre  France
|
| Fabrication | acier |
| Commandé | 18 mai 1917 |
| Quille posée | Mai 1917 |
| Lancement | 19 décembre 1922 |
| Commission | 1er août 1923 |
| Statut | Déclassé le 14 mai 1936 |
| Équipage | |
| Équipage | 44 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 70 m |
| Maître-bau | 7,52 m |
| Tirant d'eau | 4,04 m |
| Déplacement | 884 tonnes en surface 1191 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel d’une puissance totale de 1800 ch 2 moteurs électriques d’une puissance totale de 1400 ch 2 hélices |
| Vitesse | 13,75 nœuds à la surface 8,5 nœuds immergé |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles de 450 mm (2 à la proue, 2 rotatifs externes) 40 mines |
| Rayon d'action | 2800 milles à 11 nœuds en surface 80 milles à 5 nœuds immergé |
| Carrière | |
| Indicatif | NN2, PC |
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Le Pierre Chailley était un sous-marin mouilleur de mines français océanique de l’entre-deux-guerres. Il a été lancé le 19 décembre 1922 au chantier naval Normand au Havre et achevé à la fin de la même année. Il sert dans la Marine nationale française jusqu’en 1936.
Conception[modifier | modifier le code]
Le Pierre Chailley a été commandé sur la base du programme d’expansion de la flotte française de 1917[1]. Conçu par Marie-Augustin Normand et Fernand Fenaux, le navire est devenu l’ancêtre des derniers sous-marins mouilleurs de mines français de classe Saphir[1],[2].
Le Pierre Chailley était un sous-marin océanique à double coque. La longueur totale était de 70 mètres, la largeur de 7,52 mètres et le tirant d'eau de 4,04 mètres[1],[2]. Le déplacement en surface était de 884 tonnes, et en plongée de 1191 tonnes[1],[2],[3]. Le navire était propulsé à la surface par deux moteurs Diesel Sulzer à deux temps d’une puissance totale de 1800 ch[1],[2],[3]. La propulsion sous-marine était assurée par deux moteurs électriques d’une puissance totale de 1400 ch[1],[2],[3]. Le système de propulsion à deux hélices permettait d’atteindre une vitesse de 13,75 nœuds en surface et de 8,5 nœuds en immersion[1],[2],[3]. Le rayon d'action était de 2800 milles marins à 11 nœuds en surface et de 80 milles à 5 nœuds sous l’eau[1],[2],[3].
L’armement principal du navire était constitué de 40 mines pesant chacune 200 kg[2], qui étaient stockées dans des puits verticaux placés dans des réservoirs de ballast externes, avec un mécanisme de libération directe (système Fenaux)[1],[3]. L’armement était complété par quatre tubes lance-torpilles de 450 mm, deux internes à la proue et deux externes, avec un approvisionnement total de 6 torpilles[1],[3],[4]. L’équipage du navire se composait de 4 officiers et de 40 officiers mariniers et matelots[1],[2],[3].
Construction et service[modifier | modifier le code]
Le Pierre Chailley a été construit au chantier naval Normand au Havre[1],[2]. Sa quille fut posée en mai 1917[2], il fut lancé le 19 décembre 1922, et achevé à la fin de l’année[1],[2],[3]. Il a été nommé d’après l’officier français Paul Étienne Pierre Chailley, commandant du sous-marin Curie, décédé le 20 décembre 1914[5]. Le navire n’a pas reçu de numéro de coque[1].
Il a servi en mer Méditerranée jusqu’au 13 mai 1936, date à laquelle il a été rayé de la liste de la marine[1],[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (pl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en polonais intitulé « Pierre Chailley (1922) » (voir la liste des auteurs).
- Robert Gardiner et Randal Gray, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906-1921, London, , p. 213
- Jean Labayle Couhat, French warships of World War I, London, , p. 160
- Paul E. Fontenoy, Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare), Santa Barbara, , p. 182
- J. Gozdawa-Gołębiowski et T. Wywerka Prekurat, Pierwsza wojna światowa na morzu, Warszawa, , p. 536
- « Paul Étienne Pierre CHAILLEY », sur École navale (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Paul E. Fontenoy, Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare), Santa Barbara, California, ABC-CLIO, (ISBN 1-85367-623-3).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906-1921, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-245-5).
- Jan Gozdawa-Gołębiowski et Tadeusz Wywerka Prekurat, Pierwsza wojna światowa na morzu, Warszawa, Lampart, (ISBN 83-902554-2-1).
- (en) Jean Labayle Couhat, French warships of World War I, London, Ian Allan Ltd., (ISBN 0-7110-0445-5).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Paul Étienne Pierre CHAILLEY », sur Ecole Navale (consulté le ).
- Capitaine Patrick, « PIERRE CHAILLEY (1923/1936) », sur Marines de Guerre et Poste Navale (consulté le ).
- « Sous-marin de 1ere classe, mouilleur de mines Classe Français », sur AGASM, (consulté le ).
- « PIERRE CHAILLEY 1921 », sur The Dreadnought Project (consulté le ).
- « PIERRE-CHAILLEY, sous-marin, mouilleur de mines : Rapport d'essais définitif, fasc. I, II, III, IV. Photo. », sur Service historique de la Défense (consulté le ).
- (en) « Pierre Chailley (1918) Submarine minelayer, France », sur Warshipspedia Wiki (consulté le ).
- Marc Castel, « L'origine des noms donnés aux sous-marins français », sur Net-Marine, (consulté le ).
