Mike Wilds
| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
.svg){kind=small} Londres, Angleterre |
| Nationalité |
britannique |
| Années d'activité | 1974-1976 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Dempster International Racing Team Team Ensign Stanley BRM Team P. R. Reilly |
| Nombre de courses | 8 (3 départs) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
William Michael Wilds, plus connu sous le nom de Mike Wilds, né le 7 janvier 1946 à Chiswick, est un ancien pilote britannique. Il a participé à 8 Grands Prix en Formule 1 et n'a marqué aucun point.
Biographie
Après avoir remporté quelques courses en Formule 3 en 1972, Wilds passé à la Formule 5000. Dans le même temps, en 1974, il s'élance en Formule 1 grâce à l'aide de son écurie, le Dempster Racing, au volant d'une March 731, mais il ne réussit pas à prendre part au départ du GP de Grande-Bretagne. Il décide alors de quitter l'écurie privée pour l'écurie officiel Ensign. Sur les 4 GPs auquel il prit part aux qualifications, seul la dernière, se disputant aux États-Unis, était la bonne. Malgré cette performance, il sera finalement non-classé, à 9 tours de Carlos Reutemann, le vainqueur. En 1975, il est choisi comme titulaire chez BRM, mais après 2 abandons lors des 2 premiers Grands Prix, il est remplacé par Bob Evans. Mike retrouve ensuite la F5000 Après avoir échoué lors des qualifications de son GP national, avec une Shadow DN3 le l'écurie privée Team P. R. Reilly, il s'est concentré sur d'autres championnats du sport automobile, en particulier sur les courses d'endurance, et les courses historiques.
Mike a couru 7 fois aux 24 heures du Mans pour l'Ecurie Ecosse et pour Nissan, mais il n'a fini qu'une fois cette course, celle de 1988 avec, d'ailleurs, la Nissan. Par contre, il a des statistiques étranges : il a terminé 44ème, synonyme d'abandon, trois fois de suite, et 26è à deux reprises. Il fut aussi champion du monde dans la catégorie C2. Après quelques années en Formule 2 et en Formule Aurora, il est titré champion du monde des voitures historiques en 1995.
En plus de sa carrière en voiture de course, Mike est également un pilote professionnel actif d'hélicoptère et instructeur.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Ecurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Dempster International Racing Team Team Ensign |
March 731 Ensign N174 |
Cosworth V8 | Goodyear | 5 | 0 | n.c. |
| 1975 | Stanley BRM | BRM P201 | BRM V12 | Goodyear | 2 | 0 | n.c. |
| 1976 | Team P. R. Reilly | Shadow DN3 | Cosworth V8 | Goodyear | 1 | 0 | n.c. |
Résultats aux 24 heures du Mans
| Année | Voiture | Équipe | Équipiers | Résultat |
|---|---|---|---|---|
| 1981 | Porsche 935 L1 "Baby" | Tuff-Kote Dinol Racing | Jan Lundgårdh / Axel Plankenhorn | Abandon (44ème) |
| 1982 | De Cadenet-Lola LM | Dorset Racing Associates | François Duret / Ian Harrower | Abandon (44ème) |
| 1984 | Ecosse C286 | Ecurie Ecosse | David Leslie / David Duffield | Abandon (44ème) |
| 1985 | Ecosse C286 | Ecurie Ecosse | David Leslie / Ray Mallock | Abandon (45ème) |
| 1986 | Ecosse C286 | Ecurie Ecosse | David Leslie / Ray Mallock | Disqualification (26ème) |
| 1987 | Ecosse C286 | Ecurie Ecosse | Les Delano / Andy Perery | Abandon (26ème) |
| 1988 | Nissan R88C | Nissan Motorsports | Allan Grice / Win Percy | 14ème |
