Lioré et Olivier LeO C-30
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| Lioré et Olivier LeO C-30 | |
 Cierva C.30 de la Royal Air Force | |
| Rôle | autogire |
|---|---|
| Constructeur | Lioré et Olivier |
| Premier vol | 1933 |
| Mise en service | 1934 |
| Date de retrait | 1940 |
| Nombre construit | 59 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Salmson 9NE |
| Nombre | 1 |
| Type | 9 cylindres en étoiles |
| Puissance unitaire | 175 ch |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 11,28 m |
| Longueur | 6,00 m |
| Hauteur | 3,38 m |
| Masses | |
| À vide | 554,5 kg |
| Avec armement | 818 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 153 km/h |
| Vitesse maximale | 177 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 216 m/min |
| Distance franchissable | 458 km |
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Le Lioré et Olivier LeO C-30 était un autogire fabriqué en France durant l'entre-deux-guerres par la société Lioré et Olivier.
Conception[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jacques Moulin, Les autogires LeO C.30 & C.301, Leila Presse, (ISBN 978-2-914-01715-2)
