Focke-Wulf Fw 30
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| Focke-Wulf Fw 30 Heuschrecke | |
 Focke-Wulf Fw 30 muni d'un train d'atterrissage à skis de l'aviateur suédois Rolf von Bahr | |
| Rôle | autogire |
|---|---|
| Constructeur | Focke-Wulf Flugzeubau GmbH |
| Premier vol | 1933 |
| Mise en service | 1934 |
| Date de retrait | 1945 |
| Nombre construit | 143 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Siemens & Halske Sh 14A à 7 cylindres |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 105 ch |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 11,28 m |
| Longueur | 6,00 m |
| Hauteur | 3,38 m |
| Masses | |
| À vide | 554,5 kg |
| Avec armement | 818 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 153 km/h |
| Vitesse maximale | 177 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 3,6 m/min |
| Distance franchissable | 458 km |
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Le Focke-Wulf Fw 30 Heuschrecke (sauterelle) était un autogire fabriqué en Allemagne durant l'entre-deux-guerres par la société Focke-Wulf.
Conception[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) J. Richard Smith, "C 30 Heuschrecke" Focke-Wulf, an Aircraft Album, Ian Allan, (ISBN 0-7110-0425-0).
