Lioré et Olivier LeO 20

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Lioré et Olivier LeO 20
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Bombardier Lioré et Olivier LeO 20 (1928)
Bombardier Lioré et Olivier LeO 20 (1928)

Constructeur Drapeau : France Lioré et Olivier
Rôle Bombardier
Statut Retiré du service actif
Premier vol septembre 1926
Mise en service 1928
Date de retrait 1939
Nombre construits 324 exemplaires
Équipage
3 (pilote, navigateur-bombardier, mitrailleur)
Motorisation
Moteur Gnome et Rhône 14N 9Ady
Nombre 2
Type Moteur à 9 cylindres en étoile à refroidissement par air
Puissance unitaire 420ch (313 kW)
Dimensions
Envergure 22 25 m
Longueur 13 81 m
Hauteur 5 26 m
Surface alaire 105 m2
Masses
À vide 2 725 kg
Avec armement 5 460 kg
Performances
Vitesse maximale 198 km/h
Plafond 5 750 m
Rayon d'action 500[1] km
Endurance 1000 km
Rapport poids/puissance 6 31 kg/ch
Armement
Interne 2 mitrailleuses jumelées de 7,7 mm en poste de tir avant
2 mitrailleuses jumelées de 7,7 mm en poste de tir dorsal
1 mitrailleuse de 7,7 mm en tourelle rétractable ventrale
Externe 500 kg de bombes en soute

Le Lioré et Olivier LeO.20 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres[2].

Livré en 1927, triplace, il a, par exemple, été utilisé par le 22e Régiment d'Aviation de Bombardement de Nuit, stationné à Chartres, sur la Base Aérienne 122 Chartres-Champhol.

Sources[modifier | modifier le code]

  1. distance franchissable max/2 soit 1000 km /2
  2. « Lioré et Olivier LeO-20 - Bombardier lourd - Un siècle d'aviation française », sur aviafrance.com (consulté le 24 septembre 2014)

Liens externes[modifier | modifier le code]