Ligne 1 du métro de New York
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| Ligne 1
Broadway - Seventh Avenue Local | ||
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| Réseau | Métro de New York | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Mise en service | 27 octobre 1904 | |
| Exploitation | ||
| Points d’arrêt | 38 | |
| Longueur | 23,65 km km | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| modifier |
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La 1 Broadway–Seventh Avenue Local est une ligne (au sens de desserte ou service en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le rouge étant donné qu'elle circule sur l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line sur la majorité de son tracé.
Histoire
La desserte 1 circule 24 heures sur 24 et sept jours sur sept. Issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachée à la Division A, elle fait en outre partie des premières ligne du réseau puisque ses premières sections ont ouvert leurs portes en octobre 1904. La ligne a par la suite connu plusieurs extensions qui ont de fait également modifié les parcours des différents services.
Frequentation
La ligne 1 constitue l'un des services les plus empruntés du métro new-yorkais. Cela est notamment dû au fait que la ligne est locale (arrêt systêmatique à toutes les stations), qu'elle dessert Manhattan du nord au sud et aussi au fait que la ligne relie la plupart des "hubs" importants du reseau : Times Square – 42nd Street, 34th Street – Penn Station, ou encore South Ferry – Whitehall Street.
Matériel Roulant
La ligne est intégralement équipée par 30 trains R62A et un train R62.
Exploitation
Desserte
L'intervalle moyen de passage entre deux rames est de 5 minutes en heure de pointe et de 10 minutes en heure creuse.
Le service 1 fonctionne 24h/24h tous les jours de la semaine.
Le temps de parcours moyen entre Van Cortlandt Park et South Ferry – Whitehall Street. est d’environ 55 minutes.
L'ancienne desserte 1/9
Le service 9, qui reposait sur le système skip/stop (passage/arrêt selon l'importance des stations) 1/9 fut mis en place en août 1989 pour répondre à la demande de mise en place de nouvelles dessertes. Au départ, presque toutes les stations entre 242 Street–Van Cortlandt Park dans le Bronx et 137th Street–City College à Manhattan étaient en skip, ce qui signifie qu'un métro sur deux ne s'y arrêtait pas. Cependant, au fur et à mesure, certaines stations sont devenues de plus en plus fréquentées, et le nombre de stations sautées a ainsi progressivement diminué. En 1995, la ligne 1 ne sautait plus que trois stations, et la ligne 9, quatre. Le système fut alors supprimé et la ligne 9 circula pour la dernière fois le .
Liste des stations
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Station | Horaires | Correspondances |
|---|---|---|---|
| Bronx | |||
| Van Cortlandt Park–242nd Street | Toujours | ||
| 238th Street | Toujours | ||
| 231st Street | Toujours | ||
| Manhattan | |||
| 225th Street-Marble Hill | Toujours | Metro-North Railroad | |
| 215th Street | Toujours | ||
| 207th Street | Toujours | ||
| Dyckman Street | Toujours | ||
| 191st Street | Toujours | ||
| 181st Street | Toujours | ||
| 168th Street | Toujours |  
| |
| 157th Street | Toujours | ||
| 145th Street | Toujours | ||
| 137th Street-City College | Toujours | ||
| 125th Street | Toujours | ||
| 116th Street-Columbia University | Toujours | ||
| 110th Street-Cathedral Parkway | Toujours | ||
| 103 rd Street | Toujours | ||
| 96th Street | Toujours |  
| |
| 86th Street | Toujours | ||
| 79th Street | Toujours | ||
|
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72nd Street | Toujours |
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66th Street-Lincoln Center | Toujours | |
| 59th Street-Columbus Circle | Toujours |  
| |
| 50th Street | Toujours |
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| Times Square-42nd Street | Toujours |        
| |
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|
34th Street–Penn Station | Toujours |
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| 28th Street | Toujours | ||
| 23 rd Street | Toujours | ||
| 18th Street | Toujours | ||
| 14th Street | Toujours |    PATH | |
| Christopher Street-Sheridan Square | Toujours | ||
| Houston Street | Toujours | ||
| Canal Street | Toujours | ||
| Franklin Street | Toujours | ||
| Chambers Street | Toujours |
| |
| WTC Cortlandt | Toujours | ||
| Rector Street | Toujours | ||
| South Ferry | Toujours | Staten Island Ferry | |
