Le Carrosse
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| Le Carrosse | ||||||||
 Le Carrosse (au centre et en haut à droite) et Paul Arzens (avec sa Peugeot 402 Paul Arzens, en photo de Robert Doisneau, à gauche et en haut à droite) au musée des Arts et Métiers du conservatoire national des arts et métiers de Paris | ||||||||
| Marque |  Paul Arzens (designer)
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| Années de production | 1951 | |||||||
| Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Concept-car prototype | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Atelier-bureau d'études de Paul Arzens, 73 rue de Vaugirard à Paris | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Petite cylindrée | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Cyclecar modulable | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Carrosse ou 3233-WO est un concept-car prototype modulable de cyclecar de 1951, du designer industriel parisien Paul Arzens[1].
Historique[modifier | modifier le code]
Paul Arzens (1903-1990), artiste-designer parisien de l’École nationale supérieure des Beaux-Arts de Paris, fonde son atelier-bureau d'études au 73 rue de Vaugirard, à Paris. Il y conçoit entre autres quelques concept-cars prototypes, dont La Baleine (1938), L'Œuf électrique (1942), Le Carrosse (1951), et sa Peugeot 402 Paul Arzens (1946)[2]...
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L'Œuf électrique (1942). -
Le Carrosse. -
Le Carrosse.
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Il étudie et conçoit ce concept car modulable sur le thème des modèles de voitures économiques et populaires à petite cylindrée d'après-guerre, à base de solution tubulaire innovante en aluminium ultra légère, en forme de carrosse, inspirée des cyclecars d'entre-deux-guerres, variante de son précédent L'Œuf électrique de 1942, et motorisée par un moteur à essence de petite cylindrée[3].
Plusieurs fois modifiée par son concepteur, elle est régulièrement photographiée et médiatisée par le célèbre photographe Robert Doisneau (ami de Paul Arzens)[4],[5],[6],[7],[8].
Musée[modifier | modifier le code]
Elle est exposée à ce jour au musée des Arts et Métiers du conservatoire national des arts et métiers de Paris.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « En " Carrosse " ! Avec Paul Arzens », sur www.arts-et-metiers.net.
- « Peugeot 402 Paul Arzens (1946) », sur media.gettyimages.com.
- « Paul Arzens », sur www.bubblemania.fr.
- « Paul Arzen Sitting In His Car The 3233-WO », sur www.gettyimages.ch.
- « Enquête d'art : musée des Arts et Métiers », sur www.tv5monde.com
- « «Le Carrosse» de Paul Arzens », sur tvmag.lefigaro.fr
- « « Le Carrosse » de Paul Arzens », sur www.telescoop.tv
- « Paul Arzens - editorial », sur angelinemartin.wixsite.com
Voir aussi[modifier | modifier le code]
- Cyclecar - Tricar - Tricycle - Cycle à moteur
- Voiture sans permis - Voiture à moteur de moto
- Design industriel - Conception d'une automobile
- Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
