Ingérop

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Ingérop

Description de l'image  Logo-Groupe-INGEROP.png.
Création 1992
Dates clés 2000 : première acquisition par emprunt
Slogan « L’ingénierie partenaire indépendante »
Siège social Drapeau de France Courbevoie (France)
Direction Yves Metz, président du conseil d'administration
Actionnaires Actionnariat Cadre (90,5 %), Actionnariat Salarié (9,5 %)
Activité Ingénierie pluridisciplinaire - infrastructures, ville et transports, eau et environnement, bâtiment, énergie et industrie
Produits études amont, études détaillées, gestion de projet, maîtrise d’œuvre, assistance à maîtrise d’ouvrage, conseil et expertise
Effectif 1 500 en augmentation
Site web http://www.ingerop.fr/ http://www.ingerop.com/ http://www.grupo-ingerop.es
Chiffre d’affaires 180 M€ (2012)[1]
en augmentation +12 % (base 2011)
Résultat net 5,9 M€ (2011)[1]
en augmentation +110,7 % (base 2010)

Ingérop est une société d'ingénierie pluridisciplinaire française créée en 1992. La société couvre cinq domaines d’activités : infrastructures, ville et transports, eau et environnement, bâtiment, énergie et industrie. Le groupe emploie 1 500 collaborateurs. Il pratique l'ingénierie de grands projets comme l'ingénierie de proximité et œuvre dans la gestion de projet et l'ingénierie technique[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

les Grands Moulins de Pantin de 1923 rénovés par Ingérop[3]

Ingérop est née en 1992 du regroupement de deux sociétés d'ingénierie technique aux parcours complémentaires, Inter G, créée en 1945 d'une part, et SEEE, fondée en 1962 au sein de la société des Grands travaux de Marseille. À la fin des années 2000, les Grands travaux de Marseille, actionnaires d'Ingérop, furent absorbés par Vinci. Les cadres dirigeants du groupe Ingérop rachetèrent alors leur société au travers d'une acquisition par emprunt, avec l'appui du Crédit lyonnais. À la fin de 2005, une acquisition par emprunt secondaire fut organisée à laquelle souscrivirent de nombreux cadres expérimentés qui rachetèrent ainsi à la banque d'investissement ses parts de la société. En mai 2008, les actionnaires élurent Yves Metz à la présidence du directoire du groupe. Il prit la succession de Christian Delage qui assure depuis la présidence du conseil de surveillance du groupe.

En 2011, Ingérop est entièrement détenu par plus de 200 cadres et par un fonds commun de placement d'entreprise ouvert à l'ensemble de ses salariés français. Les effectifs du groupe sont de 1 500 collaborateurs dont plus de 200 travaillant hors de France, en Afrique australe, au Maghreb[4] et en Europe[5]. Le groupe s'implante en Amérique du Sud.

Le groupe est certifié[6] ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 et OPQIBI[7]. Par ailleurs, certaines de ses entités sont certifiées MASE[8].

Organisation[modifier | modifier le code]

En 2013, Ingérop est structuré en deux sociétés qui se dédient aux missions de conseil et d’ingénierie, aux études de structures complexes et à l'international :

  1. Ingérop Conseil et Ingénierie ;
  2. Ingérop Engineering.

Le groupe possède 25 agences et 7 directions régionales en France. Son siège est domicilié à Courbevoie.

Réalisations[modifier | modifier le code]

Le groupe obtint la maîtrise d'œuvre de plusieurs bâtiments. À Paris, c'est le cas de la Canopée[9] dessinée par les architectes Patrick Berger et Jacques Anziutti ainsi que des structures du musée du quai Branly[10]. Il a également participé aux études de conception du nouveau stade de l'Olympique lyonnais ainsi qu'à la cité sanitaire de Saint-Nazaire. Le groupe a également œuvré dans les infrastructures routières et ferroviaires en participant notamment au Duplex A86[11] parisien, à la LGV Perpignan-Figueras[12], à l'Autoroute A65 ainsi qu'au viaduc ferroviaire Vidin-Calafat entre la Bulgarie et la Roumanie[13]. Ingérop travaille également dans l'urbanisation et les transports urbains[14]. C'est notamment l'objet de ses travaux dans le Vieux-Port de Marseille ou à Paris dans le quartier de Bercy. Il réalise également le tramway d'Angers[15], le tramway de Valenciennes et celui de Grenade.

Ses travaux dans l'énergie et l'industrie incluent les Installations de conditionnement et d'entreposage de déchets activés, pour EDF-CIDEN, de la centrale du Bugey, la centrale photovoltaïque de Toul-Rosières, des participations à la construction de centrales nucléaires[16] et des travaux sur l'usine Turbomeca de Bordes pour les turbines d'hélicoptères. Enfin, le groupe est également présent dans le secteur hydraulique[17]. Il obtint la maîtrise d'œuvre des améliorations du canal du Rhône à Sète[18] et celle des appontements des frégates militaires de classe Aquitaine de l'arsenal de Brest.

Prix et reconnaissances[modifier | modifier le code]

Le groupe a reçu plusieurs distinctions. Le pont Rion-Antirion[19] construit en zone de haute sismicité fut primé en 2005 par l'American Society of Civil Engineers[20] l'année suivante par la Fédération internationale du béton avant que le grand prix de l’ingénierie organisé par le Syntec et le Moniteur des travaux publics et du bâtiment soit attribué la même année à Jean-Paul Teyssandier membre du conseil de surveillance, pour son implication dans le projet[21]. En 2007, le premier prix d'ingénierie du Syntec et du Moniteur furent codécernés à Laurent Auzel d’INGÉROP et Jean-Marc Filhol pour leur collaboration dans la conception et la réalisation du Synchrotron Soleil sur le plateau de Saclay[22]. La même institution décerna en 2009 le second prix[23] à INGÉROP pour la conception de l'usine Isover de fabrication de laine de verre en Anjou.

En 2008, le groupe reçut l'European Steel Bridges Award[24] pour les études d'exécution des structures métalliques et les études sismiques du viaduc de Monestier avant de recevoir en 2010 le prix de l'aménagement urbain pour la création d'une passerelle à Angoulême. En 2011, le prix spécial «Fondation d'entreprise Excellence SMA» et le « prix spécial GrDF» récompensent tous les deux l'unité de traitement des pollutions azotées d'Achères (Yvelines) pour laquelle Arcora, filiale du groupe, réalisa l'ingénierie des structures d'acier, des lamellé-collé et des toiles tendues.

Le pont Rion-Antirion vu depuis Antirion

Articles de presse[modifier | modifier le code]

  • Le Moniteur - 1er et 22 juillet 2011 - Pas de temps mort pour le stade de Lille - L'État engage les travaux d'accès au Grand Stade
  • Le Moniteur - 13 mai 2011 - Un habitat modulaire en pin massif pour un foyer d'hébergement
  • Toursplus Le Mag - avril / juin 2011 - Naissance d'un pont
  • Le Moniteur - 27 mai 2011 - 2 ha de toiture gonflés à bloc
  • Le Moniteur - 20 mai 2011 - La tour Horizon s'inscrit dans le paysage
  • Les cahiers de l’Ingénierie de projet de Syntec – mai 2011
  • Le Moniteur - 27 mai 2011 - 2 ha de toiture gonflés à bloc
  • Le Moniteur - 8 avril 2011 - Coup de jeune pour le Palais des festivals
  • Le Moniteur - 4 mars 2011 - Le Havre - Un deuxième tunnel Jennner pour le Tramway
  • Le Moniteur - 11 février 2011 - Puy-de-Dôme - Michelin renforce son site de recherche
  • Le Moniteur - 4 février 2011 - Immeuble de grande hauteur - La tour Horizons revêt son costume trois pièces
  • Le Moniteur - 28 janvier 2010 - L'école du barreau de Paris choisit Issy
  • Le Moniteur - 14 janvier 2010 - Restructuration d'une tour - Greffe de jardins d'hiver en façades
  • Le Moniteur - 7 janvier2010 - Enfin le bout du tunnel pour le Duplex A86
  • Le Moniteur - 19 novembre 2010 - Des techniques optimisées sur le tramway de Rabat
  • La Montagne - 2 novembre 2010 - L'A714 ouvrira au printemps

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b [1]
  2. Structuræ, fiche Ingérop (lire en ligne)
  3. Structuræ, Grands moulins de Pantin (lire en ligne)
  4. « Algérie : le chantier du siècle », Le Monde,‎ 7 septembre 2007
  5. (en) roadtraffic-technology, Danube Bridge 2 (lire en ligne)
  6. Certifications d'Ingérop
  7. Organisme professionnel de qualification des ingénieurs conseils et des bureaux d'ingénierie
  8. Manuel d'Amélioration Sécurité des Entreprises
  9. Paris-les-Halles, « La Canopée »
  10. Structuræ, Musée du quai Branly (lire en ligne)
  11. (en) « A86 Tunnel safety », Safety & Security,‎ juin 2011
  12. Structuræ, LGV Perpignan-Figueras (lire en ligne)
  13. (en) danubebridge2.com, Bridge history (lire en ligne)
  14. « Montpellier, l'Agglo lance la ligne 5 du tramway », Midi libre,‎ septembre 2011
  15. Inauguration du tramway sur le site officiel du projet
  16. « Assystem participe au développement d'ASTRID prochaine génération de réacteurs nucléaires », Le Figaro,‎ 17 juin 2011 (lire en ligne)
  17. [PDF]Voies navigables de France - Direction régionale du Nord-Pas-de-Calais, Le fluvial prend de la hauteur : Inauguration du pont de la route départementale 209 (lire en ligne)
  18. « Sète dans l'étang de Thau : Canal du Rhône à Sète - développement du transit par voie d'eau »,‎ 23 septembre 2011
  19. Structuræ, Pont de Rion-Antirion (lire en ligne)
  20. Site ASCE
  21. « Grand prix national de l’ingénierie », le Moniteur,‎ 6 juin 2006
  22. « Grand prix national de l’ingénierie », le Moniteur,‎ 6 juillet 2007
  23. « Grand prix national de l’ingénierie », le Moniteur,‎ 16 octobre 2009
  24. ECCS Award 2008 pour le viaduc de Monestier

Voir aussi[modifier | modifier le code]