HMS B1
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| HMS B1 | |
 Le HMS B1 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe B |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | vendu en pour démolition |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers et 13 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 43.4 m |
| Maître-bau | 3.8 m |
| Tirant d'eau | 3.4 m |
| Déplacement | 292 tonnes en surface 321 t en plongée |
| Propulsion | 1 moteur à essence Vickers 16 cylindres 1 moteur électrique |
| Puissance | essence : 600 ch (450 kW) électrique : 180 ch (134 kW) |
| Vitesse | 12 nœuds (22 km/h° en surface 6.5 nœuds (12 km/h) en plongée |
| Profondeur | 30.5 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles d’étrave de 18 pouces (457 mm) |
| Rayon d'action | 1000 nautiques (1900 km) à 8.7 nœuds (16.1 km/h) en surface |
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Le HMS B1[Note 1] était un sous-marin britannique, le navire de tête des sous-marins de classe B construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Le navire a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1921.
Conception[modifier | modifier le code]
La classe B était une version agrandie et améliorée de la classe A qui la précédait. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 3,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,4 m. Ils avaient un déplacement de 292 tonnes en surface et 321 tonnes immersion. Les sous-marins de la classe B avaient un équipage de deux officiers et treize matelots[1].
Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un unique arbre d'hélice. Lorsqu’ils étaient en immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 180 chevaux (134 kW). Ils pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 6,5 nœuds (12 km/h) sous l’eau[1]. En surface, la classe B avait un rayon d'action de 1 000 milles marins (1 900 km) à 8,7 nœuds (16,1 km/h)[2].
Ces navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechange, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids équivalent de carburant[3].
Engagements[modifier | modifier le code]
À l’origine, le navire devait être la quatorzième unité de la classe A et s’appeler A14, mais il a été renommé B1 une fois terminée. Le bateau fut construit au chantier naval Vickers à Barrow-in-Furness et mis à l'eau le . Il était trop primitif pour être d’une grande utilité dans la Première Guerre mondiale, et il a été rapidement relégué à des tâches d’entraînement. Le HMS B1 a été vendu à la ferraille en mai 1921.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS B1 » (voir la liste des auteurs).
Notes[modifier | modifier le code]
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références[modifier | modifier le code]
- Gardiner & Gray, p. 87
- Akermann, p. 123
- Harrison, chapitre 27
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5)
- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) », sur Submariners Association: Barrow in Furness Branch, United Kingdom Ministry of Defence, (consulté le )
- (en) Paul Kemp et Peter Jung, « Five Broken Down B Boats: British Submarine Operations in the Northern Adriatic 1915–1917 », Warship International, vol. XXVI, no 1, , p. 10–29 (ISSN 0043-0374)
- (en) Michael Wilson, Warship Volume V, London, Conway Maritime Press, , 38–44, 74–79 (ISBN 0-85177-244-7), « The British 'B' Class Submarine »
