Le championnat Deutsche Tourenwagen Masters 2019 est la 20e saison du DTM depuis sa renaissance en 2000. Depuis le départ de Mercedes-AMG à la fin de la saison 2018 préférant se concentrer sur la Formule E[1], Aston Martin a annoncé son engagement à compter de cette saison[2]. La marque britannique marque le retour d'un constructeur non-germanique dans la discipline depuis la dernière apparition du constructeur italien Alfa Romeo en 1996 en Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ancêtre du DTM actuel.
Cette saison voit l'arrivée d'une nouvelle réglementation technique, en vue d'une harmonisation avec les voitures de la catégorie GT500 du Super GT, les voitures seront communes sous une catégorie nommée "Class One".
Les points de la course sont attribués aux 10 premiers pilotes classés. 3, 2 et 1 points sont attribués aux trois premiers classés des qualifications. Aucun point n'est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.
Gras – Pole position Italique – Meilleur tour
† – Abandon, mais classé (75 % de la distance de la course complétée)
1 – 3 points pour la Pole
2 – 2 points pour la P2
3 – 1 point pour la P3
Gras – Pole position Italique – Meilleur tour
† – Abandon, mais classé (75 % de la distance de la course complétée)
1 – 3 points pour la Pole
2 – 2 points pour la P2
3 – 1 point pour la P3